» CRX Del sol Bj. 93 330.000 KM !?!? Erster Motor ? Kann das sein ?

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Denn y6 gibts nicht.
Wenn dann d16y8 sohc vtec
Das ist der der die euro2 norm hat und so ab 96 gebaut wurde.
B16a2 hat auch ein 1.6 hubraum ist aber ein dohc vtec.
Der Sohc vtec hat eine obenliegende nockenwelle und ist ein langhuber.
Der b16a2 ist ein dohc vtecmotor. Der hat zwei obenliegende nockenwelle und ist ein kurzhuber.
Die B motoren sind wesentlich stärker und besser.
Die d motoren sind halt etwas für leute die ein ganz normal durch denn alltag fahren wollen.
Der B motor macht aber wesentlich mehr spass .

CRXDELSOL1990 · 30.08.2013, 11:03

hm okay. ja sehe ich dann. mir ises wichtig das er läuft ^^

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

kurzfahrten sind allgemein gefährlich.
Natürlich ist es für denn motor besser wenn du ihn mal ab und zu ausfährst.

CRXDELSOL1990 · 30.08.2013, 11:17

ja ausfahren tuh ich öfters ^^ habe in 1 1/2 jahren 65.000 gefahren mit meinem alten

ej2vtec · Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138

Ja gut das ist dann eig kein Problem.
Also ich hab das Gefühl du bist von dem Auto fest überzeugt.
Nimm ihn aber wunder dich später nicht falls kosten auf dich zu kommen.

CRXDELSOL1990 · 31.08.2013, 19:19

Ja kann man so sagen das icz überzeugt bin ^^. Wie gesagt mir is auch kla das bei dem alter und den km rost ein großes thema ist. Das herausschneiden der hinteren bleche ist auch schon mit bedacht, sollte es zu schlimm sein. Mir gehts allerdings erst hauptsächlich darum das der motor mch noch über den Winter bringt.

Lightning · 01.09.2013, 11:10

Neuen Motor bekommste nen guten komplett schon für 600,-

Zwei Seitenteile, lackiern und Konservieren kost dich min das doppelte. Außer du machst es wie gut 75% der leute und schmierst übern Rost wieder drüber :roll:

CRXDELSOL1990 · 01.09.2013, 11:33

LightningNeuen Motor bekommste nen guten komplett schon für 600,-

Zwei Seitenteile, lackiern und Konservieren kost dich min das doppelte. Außer du machst es wie gut 75% der leute und schmierst übern Rost wieder drüber

Nene das wird anständig gemach. Zur not neue bleche ein schweißen

maxrev.de · Gast

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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	30.08.2013, 10:39 zitieren Denn y6 gibts nicht. Wenn dann d16y8 sohc vtec Das ist der der die euro2 norm hat und so ab 96 gebaut wurde. B16a2 hat auch ein 1.6 hubraum ist aber ein dohc vtec. Der Sohc vtec hat eine obenliegende nockenwelle und ist ein langhuber. Der b16a2 ist ein dohc vtecmotor. Der hat zwei obenliegende nockenwelle und ist ein kurzhuber. Die B motoren sind wesentlich stärker und besser. Die d motoren sind halt etwas für leute die ein ganz normal durch denn alltag fahren wollen. Der B motor macht aber wesentlich mehr spass . Gefällt mir Teilen twittern
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CRXDELSOL1990 Junior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI `93 Anmeldedatum: 29.08.2013 Beiträge: 79 Wohnort: 32791 Lage	30.08.2013, 11:03 zitieren hm okay. ja sehe ich dann. mir ises wichtig das er läuft ^^ Verfasst am: 30.08.2013, 11:04 zitieren und das tut er mit verlaub sehr gut wie ich finde ^^ Verfasst am: 30.08.2013, 11:11 zitieren also ich fahre viel so rum kurz fahrt zur arbeit teilweise aber auch mal paar hundert km am stück. Kann ich den Z6 dafür gut gebrauchen ?
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	30.08.2013, 11:12 zitieren kurzfahrten sind allgemein gefährlich. Natürlich ist es für denn motor besser wenn du ihn mal ab und zu ausfährst.
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CRXDELSOL1990 Junior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI `93 Anmeldedatum: 29.08.2013 Beiträge: 79 Wohnort: 32791 Lage	30.08.2013, 11:17 zitieren ja ausfahren tuh ich öfters ^^ habe in 1 1/2 jahren 65.000 gefahren mit meinem alten
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ej2vtec Gesperrt Anmeldedatum: 23.07.2013 Beiträge: 1138	31.08.2013, 02:36 zitieren Ja gut das ist dann eig kein Problem. Also ich hab das Gefühl du bist von dem Auto fest überzeugt. Nimm ihn aber wunder dich später nicht falls kosten auf dich zu kommen.
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CRXDELSOL1990 Junior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI `93 Anmeldedatum: 29.08.2013 Beiträge: 79 Wohnort: 32791 Lage	31.08.2013, 19:19 zitieren Ja kann man so sagen das icz überzeugt bin ^^. Wie gesagt mir is auch kla das bei dem alter und den km rost ein großes thema ist. Das herausschneiden der hinteren bleche ist auch schon mit bedacht, sollte es zu schlimm sein. Mir gehts allerdings erst hauptsächlich darum das der motor mch noch über den Winter bringt.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	01.09.2013, 11:10 zitieren Neuen Motor bekommste nen guten komplett schon für 600,- Zwei Seitenteile, lackiern und Konservieren kost dich min das doppelte. Außer du machst es wie gut 75% der leute und schmierst übern Rost wieder drüber
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CRXDELSOL1990 Junior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI `93 Anmeldedatum: 29.08.2013 Beiträge: 79 Wohnort: 32791 Lage	01.09.2013, 11:33 zitieren LightningNeuen Motor bekommste nen guten komplett schon für 600,- Zwei Seitenteile, lackiern und Konservieren kost dich min das doppelte. Außer du machst es wie gut 75% der leute und schmierst übern Rost wieder drüber Nene das wird anständig gemach. Zur not neue bleche ein schweißen
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maxrev.de Gast	13.10.2013, 10:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Del sol Bj. 93 330.000 KM !?!? Erster Motor ? Kann das sein ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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