» CRX Del sol Bj. 93 330.000 KM !?!? Erster Motor ? Kann das sein ?

Lightning · 30.08.2013, 08:51

Also erst mal ist auch der D16Z6 ein 16V und kein 8V ;-)

Und zweitens würde ich mir "genau" überlegen das Teil zu kaufen.
Laufleistung und Alter, gerade beim gerne von innen raus gammelnden DelSol, werden dir noch ordentliche kosten bescheren!
Alleine zum Tüv die ganzen Lager und Buchsen, die mit sicherheit nicht mehr alle top sind.

Bei einem Preis von 300-500,- Euro (ungesehen) könnte man drüber nachden, da er ja noch Tüv übern Winter hat.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Die Laufleistung spielt eine untergeordnete Rolle.

Ich habe damals einen Nissan Micra miterleben dürfen, der die Million gepackt hat

Nur leider war er am Ende so verrostet, dass ein Tüv da nicht mehr machbar gewesen ist!

Der Motor hörte sich allerdings super an und wurde auch noch weiterverkauft!

Lightning · 30.08.2013, 09:18

Die Laufleistung bezieht sich hier auch auf den ganzen Wagen, nicht nur auf den Motor!!
Was soll er mit dem Motor wenn der Rest im Ars... ist, er aber noch ordentlich Kohle dafür hinlegt :roll:

Außerdem gehts hier nicht um nen kleinen Micra-Motor, sondern um einen, der mit empfindlichsten, Honda-Motoren. Der D16Z6 ist ein Langhub-Motor, der trotzdem die Möglichkeit hat bis knapp 7500 zu drehn.
Alles eine Frage der Pflege.
Wenn er nur gefahren wurde, Reperaturen nur für den "Bauern-Tüv" gemacht wurden, dann gute Nacht :roll:

Ohne hier mal Bilder von Innen, Außen und Unten zu sehn, braucht man hier nicht von "ist bestimmt halb so schlimm" oder "kann schon noch seine 500tkm voll machen" reden.

Ist jedem selbst überlassen für was er seine Kohle rausschmeißt, aber zu mindest sollte er erst mal wissen was da alles auf ihn zukommen kann.

Ich besitze selbst seit 11Jahren einen EJ2 der mittlerweile bei 305tkm steht. Wer mich kennt, der weiß dass ich sehr penibel bin was meine Fahrzeuge angeht.
Und da steckt ne Menge Kohle und Zeit drin, nur um ihn Technisch und Standard-Optisch immernoch gut dastehn zu lassen ;-)

Has0r · 30.08.2013, 09:28

ZitatAußerdem gehts hier nicht um nen kleinen Micra-Motor, sondern um einen, der mit empfindlichsten, Honda-Motoren. Der D16Z6 ist ein Langhub-Motor, der trotzdem die Möglichkeit hat bis knapp 7500 zu drehn.Alles eine Frage der Pflege.Wenn er nur gefahren wurde, Reperaturen nur für den "Bauern-Tüv" gemacht wurden, dann gute Nacht

Da gebe ich dir vollkommen recht. Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass der Motor gepflegt wurde. Mit knapp 300tkm noch Zahnriemen gewechselt. Aber deine Bedenken bzw. Anmerkungen finde ich vollkommen richtig, gerade beim D16Z6. Der muss gepflegt werden :yes:

Lightning · 30.08.2013, 09:29

Alleine wenn ich beim Z6 und der Laufleistung höre, "es riecht nach Öl", dann läuten bei mir schon alle Alarmglocken!

Has0r · 30.08.2013, 09:34

Verständlich ;-)

Bin bei meinem Z6 auch sehr vorsichtig und schau das immer alle Intervalle eingehalten werden, egal wie viel gefahren wurde. Aber ich kann mich auch nur auf Honda verlassen. Da ich nicht die Erfahrung habe, selber den Motor zu öffnen und Wartungen vorzunehmen.

CRXDELSOL1990 · 30.08.2013, 09:35

Fotos kommen gleich

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	30.08.2013, 08:51 zitieren Also erst mal ist auch der D16Z6 ein 16V und kein 8V Und zweitens würde ich mir "genau" überlegen das Teil zu kaufen. Laufleistung und Alter, gerade beim gerne von innen raus gammelnden DelSol, werden dir noch ordentliche kosten bescheren! Alleine zum Tüv die ganzen Lager und Buchsen, die mit sicherheit nicht mehr alle top sind. Bei einem Preis von 300-500,- Euro (ungesehen) könnte man drüber nachden, da er ja noch Tüv übern Winter hat. Gefällt mir Teilen twittern
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	30.08.2013, 09:00 zitieren Die Laufleistung spielt eine untergeordnete Rolle. Ich habe damals einen Nissan Micra miterleben dürfen, der die Million gepackt hat Nur leider war er am Ende so verrostet, dass ein Tüv da nicht mehr machbar gewesen ist! Der Motor hörte sich allerdings super an und wurde auch noch weiterverkauft!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	30.08.2013, 09:18 zitieren Die Laufleistung bezieht sich hier auch auf den ganzen Wagen, nicht nur auf den Motor!! Was soll er mit dem Motor wenn der Rest im Ars... ist, er aber noch ordentlich Kohle dafür hinlegt Außerdem gehts hier nicht um nen kleinen Micra-Motor, sondern um einen, der mit empfindlichsten, Honda-Motoren. Der D16Z6 ist ein Langhub-Motor, der trotzdem die Möglichkeit hat bis knapp 7500 zu drehn. Alles eine Frage der Pflege. Wenn er nur gefahren wurde, Reperaturen nur für den "Bauern-Tüv" gemacht wurden, dann gute Nacht Ohne hier mal Bilder von Innen, Außen und Unten zu sehn, braucht man hier nicht von "ist bestimmt halb so schlimm" oder "kann schon noch seine 500tkm voll machen" reden. Ist jedem selbst überlassen für was er seine Kohle rausschmeißt, aber zu mindest sollte er erst mal wissen was da alles auf ihn zukommen kann. Ich besitze selbst seit 11Jahren einen EJ2 der mittlerweile bei 305tkm steht. Wer mich kennt, der weiß dass ich sehr penibel bin was meine Fahrzeuge angeht. Und da steckt ne Menge Kohle und Zeit drin, nur um ihn Technisch und Standard-Optisch immernoch gut dastehn zu lassen
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	30.08.2013, 09:28 zitieren ZitatAußerdem gehts hier nicht um nen kleinen Micra-Motor, sondern um einen, der mit empfindlichsten, Honda-Motoren. Der D16Z6 ist ein Langhub-Motor, der trotzdem die Möglichkeit hat bis knapp 7500 zu drehn.Alles eine Frage der Pflege.Wenn er nur gefahren wurde, Reperaturen nur für den "Bauern-Tüv" gemacht wurden, dann gute Nacht Da gebe ich dir vollkommen recht. Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass der Motor gepflegt wurde. Mit knapp 300tkm noch Zahnriemen gewechselt. Aber deine Bedenken bzw. Anmerkungen finde ich vollkommen richtig, gerade beim D16Z6. Der muss gepflegt werden
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	30.08.2013, 09:29 zitieren Alleine wenn ich beim Z6 und der Laufleistung höre, "es riecht nach Öl", dann läuten bei mir schon alle Alarmglocken!
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	30.08.2013, 09:34 zitieren Verständlich Bin bei meinem Z6 auch sehr vorsichtig und schau das immer alle Intervalle eingehalten werden, egal wie viel gefahren wurde. Aber ich kann mich auch nur auf Honda verlassen. Da ich nicht die Erfahrung habe, selber den Motor zu öffnen und Wartungen vorzunehmen.
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CRXDELSOL1990 Junior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol 1.6 ESI `93 Anmeldedatum: 29.08.2013 Beiträge: 79 Wohnort: 32791 Lage	30.08.2013, 09:35 zitieren Fotos kommen gleich Verfasst am: 30.08.2013, 09:41 zitieren Bilder: 1 $T2eC16dHJG!FFm2LOjTuBR,7RIELu!~~_27.JPG - [Bild vergrößern] 2 $T2eC16F,!w0E9szNW4VFBR,7R(8yEw~~_27.JPG - [Bild vergrößern] 3 $T2eC16h,!)cE9s4Pvm88BR,7RILvuw~~_27.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 30.08.2013, 09:43 zitieren Bilder 4 $T2eC16J,!)EE9s2ufWGSBR,7RH2d9w~~_27.JPG - [Bild vergrößern] 5 $T2eC16N,!yUE9s6NDL4mBR,7RHunpQ~~_27.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 30.08.2013, 09:47 zitieren LightningAlso erst mal ist auch der D16Z6 ein 16V und kein 8V Sry bin da noch net so drinn. Aber ist der 8V.
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maxrev.de Gast	13.10.2013, 10:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Del sol Bj. 93 330.000 KM !?!? Erster Motor ? Kann das sein ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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