» Civic 96-00 Stammtisch

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

habe jetzt versucht die heizung zu simulieren indem ich einen 680ohm widerstand zwischen die weißen leitungen löte. funktioniert nicht!
Komischerweise schmeißt die ecu auch den fehler 61 (mit der abs lampe), also primary oxygen. Das verstehe ich aber nicht so richtig, warum der jetzt meckert!

Kanjo C1 · 02.09.2014, 12:46

ABS Leuchte zeigt doch keine Fehler vom Motor an

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

also sollte es der abs fehler 61 sein?! komisch der kam vorher nicht oder wird der nicht aktiv angezeigt wenn der motor läuft?

Kanjo C1 · 02.09.2014, 13:13

Könnte sein. Sollte eigentlich für die 98er Modelle "61 - ignition voltage" sein.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

ja das habe ich vorhin auch schon gelesen. also ist das relais kaputt. muss ich mal prüfen.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

ABS Fehler werden von der ABS-Lampe ausgeblinkt und Motorstörungen von der MKL

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152

Aber es zeigt beim fahren keinen abs fehler an
Die abs leuchte bleibt aus!

Blues · 03.09.2014, 08:48

Hatte auch damals 61 und 81 und die Lampe war während der Fahrt aus. ABS hat aber komisch geregelt, zu früh meiner Meinung.

Heizung kannste auch paar Tage ohne fahren, die hilft nur, die Lambda schnell auf Betriebstemperatur hochzuheizen, dass die möglichst früh korrekte Werte ausspuckt..

EDIT: Übrigens, was soll ein 680 Ohm Widerstand bringen? Damit kannste schlecht 10-40 Ohm simulieren, hätte am besten einen genommen, der in der Größenordnung liegt. Meine beiden Lambdas, die hier liegen, hab ich letztens für jemanden durchgemessen, hatten glaube 18 und 22 Ohm an der Heizung.

EDIT: Nee, waren 13,8 und 14,2 Ohm.

SedanLover · 03.09.2014, 09:09

Deus
SedanLoverMal eine nicht Civic Frage: Was Verbraucht so ein Accord CB3?
Der mit 2.0l 110PS... oder so. Der F20 glaube ich. Hätte Interesse an sowas. Danke.

ich kann nur vom f20a4 (133ps einspritzer) sprechen.

9 liter bei überwiegend dorfgejuckel. aufer ab auch kaum weniger.
hatte den im prelude bb3. weis allerdings nicht ob das Getriebe das selbe is wie im cb3. das war beim prelude nämlich sehr kurz. 200kmh = 6000rpm

und nach 6000rpm passiert auch nicht mehr viel. motor hat aber ne honda typische
Charakteristik gehabt. zackige gasannahme drehfreudig und ab 4k geht er gut.

zu den 90 und 110ps Vergasern hab ich nur gehört das die das gleiche fressen aber eben nicht so schön laufen. einen 90 ps cb3 bin ich mal gefahren. ging für 90
peesen wirklich gut. die cb accords sind mmn aber eh richtig chillige oldschool limos. ich hätte gern so einen. für das alter auch wenig rost. man merkt den Modellen auch ihre Qualität an. außerdem ist es das Modell welches ein ami auf 1 Millionen Meilen gebracht hat. million mile Joe gibt's auf YouTube

Leck mich fett, 9l. Ist mir zu viel. Mein EJ9 lief mit 5-6l. Naja 1,4l lol

. Danke für die Info.

Deus · 03.09.2014, 11:22

ja da wär auch weniger gegangen mit weniger stadtgejuckel. aber aufer bahn bei ca. 130-140 hat der eben 4k gedreht. ich würde mir wieder n prelude oder mal n cb accord holen. der f20a4 war Schön zu fahren und ging nicht übel. wenn man allerdings viel fahren muss dann wohl eher ne ek3 limo oder so.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	02.09.2014, 09:36 zitieren habe jetzt versucht die heizung zu simulieren indem ich einen 680ohm widerstand zwischen die weißen leitungen löte. funktioniert nicht! Komischerweise schmeißt die ecu auch den fehler 61 (mit der abs lampe), also primary oxygen. Das verstehe ich aber nicht so richtig, warum der jetzt meckert! Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	02.09.2014, 12:46 zitieren ABS Leuchte zeigt doch keine Fehler vom Motor an
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	02.09.2014, 13:11 zitieren also sollte es der abs fehler 61 sein?! komisch der kam vorher nicht oder wird der nicht aktiv angezeigt wenn der motor läuft?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	02.09.2014, 13:13 zitieren Könnte sein. Sollte eigentlich für die 98er Modelle "61 - ignition voltage" sein.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	02.09.2014, 13:21 zitieren ja das habe ich vorhin auch schon gelesen. also ist das relais kaputt. muss ich mal prüfen.
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	03.09.2014, 08:01 zitieren ABS Fehler werden von der ABS-Lampe ausgeblinkt und Motorstörungen von der MKL
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6152	03.09.2014, 08:19 zitieren Aber es zeigt beim fahren keinen abs fehler an Die abs leuchte bleibt aus!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.09.2014, 08:48 zitieren Hatte auch damals 61 und 81 und die Lampe war während der Fahrt aus. ABS hat aber komisch geregelt, zu früh meiner Meinung. Heizung kannste auch paar Tage ohne fahren, die hilft nur, die Lambda schnell auf Betriebstemperatur hochzuheizen, dass die möglichst früh korrekte Werte ausspuckt.. EDIT: Übrigens, was soll ein 680 Ohm Widerstand bringen? Damit kannste schlecht 10-40 Ohm simulieren, hätte am besten einen genommen, der in der Größenordnung liegt. Meine beiden Lambdas, die hier liegen, hab ich letztens für jemanden durchgemessen, hatten glaube 18 und 22 Ohm an der Heizung. EDIT: Nee, waren 13,8 und 14,2 Ohm. 3x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2118 Wohnort: SoDoSoPa	03.09.2014, 09:09 zitieren Deus SedanLoverMal eine nicht Civic Frage: Was Verbraucht so ein Accord CB3? Der mit 2.0l 110PS... oder so. Der F20 glaube ich. Hätte Interesse an sowas. Danke. ich kann nur vom f20a4 (133ps einspritzer) sprechen. 9 liter bei überwiegend dorfgejuckel. aufer ab auch kaum weniger. hatte den im prelude bb3. weis allerdings nicht ob das Getriebe das selbe is wie im cb3. das war beim prelude nämlich sehr kurz. 200kmh = 6000rpm und nach 6000rpm passiert auch nicht mehr viel. motor hat aber ne honda typische Charakteristik gehabt. zackige gasannahme drehfreudig und ab 4k geht er gut. zu den 90 und 110ps Vergasern hab ich nur gehört das die das gleiche fressen aber eben nicht so schön laufen. einen 90 ps cb3 bin ich mal gefahren. ging für 90 peesen wirklich gut. die cb accords sind mmn aber eh richtig chillige oldschool limos. ich hätte gern so einen. für das alter auch wenig rost. man merkt den Modellen auch ihre Qualität an. außerdem ist es das Modell welches ein ami auf 1 Millionen Meilen gebracht hat. million mile Joe gibt's auf YouTube Leck mich fett, 9l. Ist mir zu viel. Mein EJ9 lief mit 5-6l. Naja 1,4l . Danke für die Info.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos	03.09.2014, 11:22 zitieren ja da wär auch weniger gegangen mit weniger stadtgejuckel. aber aufer bahn bei ca. 130-140 hat der eben 4k gedreht. ich würde mir wieder n prelude oder mal n cb accord holen. der f20a4 war Schön zu fahren und ging nicht übel. wenn man allerdings viel fahren muss dann wohl eher ne ek3 limo oder so.
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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