» Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe :-(

InPaniC · 23.01.2012, 16:38

Ich weiß gar net was ihr habt, sieht doch hammer aus, da könnten die meisten neidisch werden, kaufen kann jeder, selberbauen da siehts a weng anderst aus. Also ich finds geil

1HGEJ2 · 23.01.2012, 17:09

InPaniCIch weiß gar net was ihr habt, sieht doch hammer aus, da könnten die meisten neidisch werden, kaufen kann jeder, selberbauen da siehts a weng anderst aus. Also ich finds geil

wo der krümmer und turbo drinne hang sah ich schon wie alles aussehen wird
klar der krümmer sieht mit den schweißnähten gut aus. aber bastel dir im gedanken die ganzen teile noch dazu

forced-induction · 23.01.2012, 19:34

was soll das denn bitte heißen??? es reicht...

du tust ja so als ob ich nen paar wasserrohre aus ner kernsanierung verbraten hab... ich hab da nur rohrbogen benutzt und hab keinen bogen mehr verbaut als bei nem ramhorn. und der hat im vergleich zu dem hier nen langenunterschied von 8cm. der hier nur 3cm vom länsten zum kürzesten. und das ist für die platzverhältnisse super. bei nem neukin ramhorn würde kein mensch was sagen. daß die sinnlos große rohre nehmen und der längenausgleich fürn ars*** ist ist wurst - trotzdem bekommen alle nen abgang.

die diskusion steht in keinem verhältnis...

1HGEJ2 · 23.01.2012, 21:15

flieg doch nicht gleich zur stratosphäre. ich meinte er solle die ganzen sachen dazubauen (gedanklich) wie kühlschläuche,filter. ich sag zu dem thread hier nix mehr. und ich seh das mit den längen der rohre eh nicht eng. eher den kopfflansch und die platzierung des kompressorgehäuse. aber over and out!

forced-induction · 23.01.2012, 21:55

@1hgej2: will hier keinen verscheuchen, aber warum fragst du nicht einfach wenn was unklar ist sondern meckerst erst. gibt für alles ne lösung. wenn gute tips kommen um so besser, aber warloses kritisieren ist kontraproduktiv und bringt keinem was.

zu deiner anmerkung:

mit dem kühler hab ich mit ihm ne weile gequatscht und wir sind zum schluß gekommen daß wir nen angepassten kühler bauen lassen der über die ganze breite unter dem schloßträger sitzt. mit den kühlerschlauchanschlüssen hast du recht. da er eh dash verschlüsse und stahlflex leitungen haben will kann ich den stutzen umschweißen und den seitlich abgehen lassen. lann ist platz genug.

da er nen wassergekühlten llk haben will gestallten sich ber der position des laders die ansaugwege sehr kurz - was defenitiv sinn macht.

der luftfilter kommt nicht direkt an den turbo sondern über ne ansaugverrohrung (denk da an 90mm) in die frischluft. erstens wird die luft beruhigt, zweitens macht das aus gründen der anlauglufttemp. sinn

Delta2HPE · 23.01.2012, 22:17

Blablabla

Lang genug gehasst hier

Lieber bauen und Standfeste Argumente bringen als hier rumzuposten und Rechtfertigungen. Es wird sicher gut. Und bis dahin: Mehr Bilder!

terorkruemel · 23.01.2012, 23:09

Ich habt euch ja alle schwer lieb :laughat:

Wieso muss man sich immer so streiten dann haben andere leser doch auch kein bock mehr !

aber bin mal gespannt was es am ende wird

reensel · 24.01.2012, 08:56

Delta2HPE Und bis dahin: Mehr Bilder!

Ich bin mal so frei und poste mal Bilder von den Düsen.

Injector Dynamics 1000cc

terorkruemel · 24.01.2012, 09:29

was bedeutet dieses 400cc 1000cc ?

Slowrida · 24.01.2012, 09:32

Durchflussmenge (CC) pro min

obs jetzt die maximale (100% Auslastung) oder halt mit nem gewissen sicherheitsfaktor (85% Auslastung) ist weiß ich nicht

maxrev.de · Gast

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	23.01.2012, 16:38 zitieren Ich weiß gar net was ihr habt, sieht doch hammer aus, da könnten die meisten neidisch werden, kaufen kann jeder, selberbauen da siehts a weng anderst aus. Also ich finds geil Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8703 Wohnort: Krefeld	23.01.2012, 17:09 zitieren InPaniCIch weiß gar net was ihr habt, sieht doch hammer aus, da könnten die meisten neidisch werden, kaufen kann jeder, selberbauen da siehts a weng anderst aus. Also ich finds geil wo der krümmer und turbo drinne hang sah ich schon wie alles aussehen wird klar der krümmer sieht mit den schweißnähten gut aus. aber bastel dir im gedanken die ganzen teile noch dazu
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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	23.01.2012, 19:34 zitieren was soll das denn bitte heißen??? es reicht... du tust ja so als ob ich nen paar wasserrohre aus ner kernsanierung verbraten hab... ich hab da nur rohrbogen benutzt und hab keinen bogen mehr verbaut als bei nem ramhorn. und der hat im vergleich zu dem hier nen langenunterschied von 8cm. der hier nur 3cm vom länsten zum kürzesten. und das ist für die platzverhältnisse super. bei nem neukin ramhorn würde kein mensch was sagen. daß die sinnlos große rohre nehmen und der längenausgleich fürn ars*** ist ist wurst - trotzdem bekommen alle nen abgang. die diskusion steht in keinem verhältnis...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8703 Wohnort: Krefeld	23.01.2012, 21:15 zitieren flieg doch nicht gleich zur stratosphäre. ich meinte er solle die ganzen sachen dazubauen (gedanklich) wie kühlschläuche,filter. ich sag zu dem thread hier nix mehr. und ich seh das mit den längen der rohre eh nicht eng. eher den kopfflansch und die platzierung des kompressorgehäuse. aber over and out!
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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	23.01.2012, 21:55 zitieren @1hgej2: will hier keinen verscheuchen, aber warum fragst du nicht einfach wenn was unklar ist sondern meckerst erst. gibt für alles ne lösung. wenn gute tips kommen um so besser, aber warloses kritisieren ist kontraproduktiv und bringt keinem was. zu deiner anmerkung: mit dem kühler hab ich mit ihm ne weile gequatscht und wir sind zum schluß gekommen daß wir nen angepassten kühler bauen lassen der über die ganze breite unter dem schloßträger sitzt. mit den kühlerschlauchanschlüssen hast du recht. da er eh dash verschlüsse und stahlflex leitungen haben will kann ich den stutzen umschweißen und den seitlich abgehen lassen. lann ist platz genug. da er nen wassergekühlten llk haben will gestallten sich ber der position des laders die ansaugwege sehr kurz - was defenitiv sinn macht. der luftfilter kommt nicht direkt an den turbo sondern über ne ansaugverrohrung (denk da an 90mm) in die frischluft. erstens wird die luft beruhigt, zweitens macht das aus gründen der anlauglufttemp. sinn
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Delta2HPE Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München	23.01.2012, 22:17 zitieren Blablabla Lang genug gehasst hier Lieber bauen und Standfeste Argumente bringen als hier rumzuposten und Rechtfertigungen. Es wird sicher gut. Und bis dahin: Mehr Bilder!
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch	23.01.2012, 23:09 zitieren Ich habt euch ja alle schwer lieb Wieso muss man sich immer so streiten dann haben andere leser doch auch kein bock mehr ! aber bin mal gespannt was es am ende wird
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reensel Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 113 Wohnort: Berlin	24.01.2012, 08:56 zitieren Delta2HPE Und bis dahin: Mehr Bilder! Ich bin mal so frei und poste mal Bilder von den Düsen. Injector Dynamics 1000cc
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch	24.01.2012, 09:29 zitieren was bedeutet dieses 400cc 1000cc ?
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	24.01.2012, 09:32 zitieren Durchflussmenge (CC) pro min obs jetzt die maximale (100% Auslastung) oder halt mit nem gewissen sicherheitsfaktor (85% Auslastung) ist weiß ich nicht
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maxrev.de Gast	16.05.2013, 09:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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