» Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe :-(
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| Fortgeschrittener Geschlecht:  Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 113 Wohnort: Berlin |  24.01.2012, 09:43zitieren 1000cc ist bei 100% duty cycle. Daher sinds ja auch größere Düsen damit die nicht ausgelastet werden. Hier eine Lesestunde wer will über die Düsen. Injector Dynamics ID1000 - Lesestunde |
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Elite  Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 24.01.2012, 11:39 zitieren  Das ist in englisch :DDDD |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin | 24.01.2012, 18:54 zitieren die düsen werden vom steuergerät je motorumdrehung kurz getaktet... wie lang diese einspritzzeit ist entscheidet das steuergerät anhand von drehzahl, last und diversen anderen faktoren. das würde den rahmen sprengen.. vereinfacht gesagt: bei leistungssteigerung wird mehr sprit benötigt und die originalen düsen (serie meist 240cc h22 bis 96 345cc) können bei maximalter auslastung nicht die spritmenge liefern die benötigt wird. entsprechend werden größere düsen verwendet bei denen das komplette kennfeld angepasst wird da die bei werkstaktung (ladedruck mal außen vor) viel zu viel sprit einspritzen würden und die kiste nicht mal angehen würde... |
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| Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 24.01.2012, 19:10 zitieren okay jetzt hab ichs verstanden den ersten absatz weiß ich ja ... kann man ausrechnen wie große man braucht ? angenommen D15B7 mit ca. 130-140PS ? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin | 24.01.2012, 19:23 zitieren da kannste die orig. düsen lassen. vorrausgesetzt su hast ne multiport abs vom d-serie (ed7, esi, ek4 usw.). nen integra z.b hat auch nur 240cc und das bei 190ps und drehzahlen über 8k Verfasst am: 26.01.2012, 19:17 zitieren hab die schaltkulisse fertig:         |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | 28.01.2012, 05:54 zitieren DAS ist SO GEIL ! |
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| Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1861 Wohnort: Meerbusch | 28.01.2012, 09:20 zitieren ABS? antiblockiersystem ? :DDD meinst du multipointeinspritzung ??? oder was meinst du ? Hab gestern zum 2ten mal den kopf runter genommen ... man was sehen die kolben aus ... beim ersten mal waren sie wie neu durchs kühlwasser  kommt von dem verbrannten öl denke ich erstmal kopf zerlegen und weg bringen  |
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Elite  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen | 28.01.2012, 11:56 zitieren denke mal er meinte ASB = Ansaugbrücke ... |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175 | 28.01.2012, 13:02 zitieren aber dann passt die d-serie asb nicht zum ek4! der hat eine b-serie asb! und das beispiel vom integra auch nicht, weil der auch eine b-serie asb hat! schöne bilder! echt klasse arbeit!  |
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| Gast | 16.05.2013, 09:10 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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es wird verbaut:
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