» Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T

Blues · 14.09.2013, 18:51

Naaa gut, mit den Bildern dauert noch eine Weile. Hab die zwar bekommen, aber muss mir die nochmal durchn Kopf gehen lassen, wenn ich nicht so fertig bin. Das Handy vom Kumpel hat die nämlich durcheinandergeschmissen mit der Benennung, weil zwischendrin immer mal wieder irgendwas gelöscht hat und daher wieder "alte" Nummern als Dateinamen frei waren. :hrhr:

Zwei Sachen hab ich jetzt allerdings immer noch als Problem: Ich kann meinen Kohlekanister nicht anschließen, weil der nur 2 Anschlüsse oben hat, ich aber mittlerweile einen mit 3 Stück brauche. Außerdem hab ich keinen Stecker zum ELD, den kann ich also auch nicht anschließen. Aber das gibt sich sicher mit der Zeit, da werd ich noch irgendwas finden..

Freu mich trotzdem wie ein Hackschnitzel.

SedanLover · 15.09.2013, 17:13

BluesNaaa gut, mit den Bildern dauert noch eine Weile. Hab die zwar bekommen, aber muss mir die nochmal durchn Kopf gehen lassen, wenn ich nicht so fertig bin. Das Handy vom Kumpel hat die nämlich durcheinandergeschmissen mit der Benennung, weil zwischendrin immer mal wieder irgendwas gelöscht hat und daher wieder "alte" Nummern als Dateinamen frei waren.

Zwei Sachen hab ich jetzt allerdings immer noch als Problem: Ich kann meinen Kohlekanister nicht anschließen, weil der nur 2 Anschlüsse oben hat, ich aber mittlerweile einen mit 3 Stück brauche. Außerdem hab ich keinen Stecker zum ELD, den kann ich also auch nicht anschließen. Aber das gibt sich sicher mit der Zeit, da werd ich noch irgendwas finden..

Freu mich trotzdem wie ein Hackschnitzel.

Kohlefilter brauchste doch nicht! Vergasserstopfen drauf und gut ist.

Blues · 15.09.2013, 17:17

Ich möchte ihn aber.

Hab grade 3 leere Schläuche mit Schrauben in die Enden gesteckt gegen Falschluft im Motorraum rumfliegen, die Anschlüsse an Drosselklappe und Ventil sind ja da und ich will's alles ordentlich haben..
Die Teile bleiben sicher bei jeder Schlachtung übrig, also wird sich da schon noch was günstiges finden..

Was aber wichtiger ist erst mal ist die ECONO Leuchte, die ich zum Laufen bekommen muss..

EDIT: Momentane Vermutung, die ich einem Amiforum gefunden habe, A28. Mal sehen, werde ich bald testen, sobald ich die richtigen Pins habe, um am ECU Stecker noch ein Kabel hinzuzufügen. Wäre super, wenn mir das vielleicht trotzdem noch jemand bestätigen könnte, der Zugang zu einem deutschen WHB hat.

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

BluesGeilgeilgeil!

Gerade das 99er WHB geliehen bekommen! Am liebsten würde ich mich jetzt die ganze Nacht damit beschäftigen, das zu scannen oder so!

Mach ma bitte

Blues · 17.09.2013, 21:51

Da gibt mir Mutti eins auf'n Deckel, ihr Schlafzimmer liegt direkt neben dem Wohnzimmer. :hrhr:

Der-Pate · 18.09.2013, 06:41

BluesDa gibt mir Mutti eins auf'n Deckel, ihr Schlafzimmer liegt direkt neben dem Wohnzimmer.

hast ja heute auch noch zeit

Blues · 19.09.2013, 16:47

Sooo, da ich gerade letztens mitbekommen habe, dass man beispielsweise das Schaltsaugrohr zu OBD1 ECUs hinzufügen kann, indem man Bauteile einlötet, hab ich mir jetzt mal folgenden Gedanken gemacht: Wäre es möglich, Bauteile aus dem EJ9 OBD2b ECU ins EK3 OBD2b ECU zu übernehmen und es auf die Art für die 4P Lambda flott zu machen?

Hab mal in beide ECUs reingeschaut und gleich mal zwei Bauteile der Lambdaheizung identifiziert.. den Rest der Leiterbahnen muss ich dann zur Not mal verfolgen, falls mir jemand sagt, dass es möglich ist.

EK3 ECU:

EJ9 ECU:

Man sieht direkt 2 Teile hier unten links die das EK3 ECU nicht hat und von denen das untere per nach rechts gehender Leiterbahn (erstes Stück "nach unten" läuft auf der Unterseite der Platine, dann über Lötpunkt auf die Oberseite und nach rechts) direkt am Anschluss C1 hängt, auf dem die Masse der Lambdaheizung vom ECU geschaltet wird.

maxrev.de · Gast

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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.09.2013, 18:19 zitieren top Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	14.09.2013, 18:51 zitieren Naaa gut, mit den Bildern dauert noch eine Weile. Hab die zwar bekommen, aber muss mir die nochmal durchn Kopf gehen lassen, wenn ich nicht so fertig bin. Das Handy vom Kumpel hat die nämlich durcheinandergeschmissen mit der Benennung, weil zwischendrin immer mal wieder irgendwas gelöscht hat und daher wieder "alte" Nummern als Dateinamen frei waren. Zwei Sachen hab ich jetzt allerdings immer noch als Problem: Ich kann meinen Kohlekanister nicht anschließen, weil der nur 2 Anschlüsse oben hat, ich aber mittlerweile einen mit 3 Stück brauche. Außerdem hab ich keinen Stecker zum ELD, den kann ich also auch nicht anschließen. Aber das gibt sich sicher mit der Zeit, da werd ich noch irgendwas finden.. Freu mich trotzdem wie ein Hackschnitzel. Verfasst am: 15.09.2013, 16:49 zitieren Soo Leute, brauch nochmal Hilfe. Auf welchem Pin liegt die ECONO Lampe beim EK3 Facelift? Also OBD2b Belegung - im Netz finde ich bisher nichts dazu und im US-WHB ist das nicht mit abgedeckt..
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	15.09.2013, 17:13 zitieren BluesNaaa gut, mit den Bildern dauert noch eine Weile. Hab die zwar bekommen, aber muss mir die nochmal durchn Kopf gehen lassen, wenn ich nicht so fertig bin. Das Handy vom Kumpel hat die nämlich durcheinandergeschmissen mit der Benennung, weil zwischendrin immer mal wieder irgendwas gelöscht hat und daher wieder "alte" Nummern als Dateinamen frei waren. Zwei Sachen hab ich jetzt allerdings immer noch als Problem: Ich kann meinen Kohlekanister nicht anschließen, weil der nur 2 Anschlüsse oben hat, ich aber mittlerweile einen mit 3 Stück brauche. Außerdem hab ich keinen Stecker zum ELD, den kann ich also auch nicht anschließen. Aber das gibt sich sicher mit der Zeit, da werd ich noch irgendwas finden.. Freu mich trotzdem wie ein Hackschnitzel. Kohlefilter brauchste doch nicht! Vergasserstopfen drauf und gut ist.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.09.2013, 17:17 zitieren Ich möchte ihn aber. Hab grade 3 leere Schläuche mit Schrauben in die Enden gesteckt gegen Falschluft im Motorraum rumfliegen, die Anschlüsse an Drosselklappe und Ventil sind ja da und ich will's alles ordentlich haben.. Die Teile bleiben sicher bei jeder Schlachtung übrig, also wird sich da schon noch was günstiges finden.. Was aber wichtiger ist erst mal ist die ECONO Leuchte, die ich zum Laufen bekommen muss.. EDIT: Momentane Vermutung, die ich einem Amiforum gefunden habe, A28. Mal sehen, werde ich bald testen, sobald ich die richtigen Pins habe, um am ECU Stecker noch ein Kabel hinzuzufügen. Wäre super, wenn mir das vielleicht trotzdem noch jemand bestätigen könnte, der Zugang zu einem deutschen WHB hat. 2x bearbeitet Verfasst am: 17.09.2013, 21:46 zitieren Geilgeilgeil! Gerade das 99er WHB geliehen bekommen! Am liebsten würde ich mich jetzt die ganze Nacht damit beschäftigen, das zu scannen oder so! ECONO Leuchte liegt beim Facelift EK3 auf A4! 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	17.09.2013, 21:48 zitieren BluesGeilgeilgeil! Gerade das 99er WHB geliehen bekommen! Am liebsten würde ich mich jetzt die ganze Nacht damit beschäftigen, das zu scannen oder so! Mach ma bitte
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.09.2013, 21:51 zitieren Da gibt mir Mutti eins auf'n Deckel, ihr Schlafzimmer liegt direkt neben dem Wohnzimmer.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	18.09.2013, 06:41 zitieren BluesDa gibt mir Mutti eins auf'n Deckel, ihr Schlafzimmer liegt direkt neben dem Wohnzimmer. hast ja heute auch noch zeit
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.09.2013, 16:47 zitieren Sooo, da ich gerade letztens mitbekommen habe, dass man beispielsweise das Schaltsaugrohr zu OBD1 ECUs hinzufügen kann, indem man Bauteile einlötet, hab ich mir jetzt mal folgenden Gedanken gemacht: Wäre es möglich, Bauteile aus dem EJ9 OBD2b ECU ins EK3 OBD2b ECU zu übernehmen und es auf die Art für die 4P Lambda flott zu machen? Hab mal in beide ECUs reingeschaut und gleich mal zwei Bauteile der Lambdaheizung identifiziert.. den Rest der Leiterbahnen muss ich dann zur Not mal verfolgen, falls mir jemand sagt, dass es möglich ist. EK3 ECU: EJ9 ECU: Man sieht direkt 2 Teile hier unten links die das EK3 ECU nicht hat und von denen das untere per nach rechts gehender Leiterbahn (erstes Stück "nach unten" läuft auf der Unterseite der Platine, dann über Lötpunkt auf die Oberseite und nach rechts) direkt am Anschluss C1 hängt, auf dem die Masse der Lambdaheizung vom ECU geschaltet wird. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	26.03.2018, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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