» Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T

Blues · 07.06.2013, 22:39

Hmmm, ohne Geschwindigkeitsanzeige fahren ist auch nicht so zulässig, oder? :hrhr:

Mir ist heute auf'm Weg in die Kneipe aufgefallen, dass ich permanent 0km/h gefahren bin, mein Tank leer war und mein Kühlwasser auch die ganze Zeit kalt war.. lol

Natürlich n Stecker vom Tacho vergessen, hab mir dann schnell von Chefs Sohn en Schraubenzieher geliehen und das vor der Heimfahrt behoben, als mein Dienst zu Ende war. Ich liebe Honda, bei irgendwelchen "Ziehdröhns" oder so hätte ich da bestimmt Torx oder so gebraucht. :laugh:

Eugen92 · 08.06.2013, 06:29

Ein echter Schrauben hat immer Werkzeug im Auto xD bei mir liegt immer ein Kasten unterm Sitz

so hab ich schon einiges kurz damit wieder heile gemacht

honda the power of dreams

Blues · 12.06.2013, 11:10

Naja, Kreuzschraubenzieher und 10er/12er Gabelschlüssel plus 12er Gabel-/Ringschlüssel hab ich normal immer in der Armlehne rumfliegen, falls ich mal unterwegs en Motorswap durchführen muss.. :hrhr:

Hab nur dummerweise den Schraubenzieher nach der A-Brett Aktion mit dem anderen Werkzeug wie Ratsche und so mit weggeräumt.

So naja, weiter geht das Abenteuer. Habe von vtecdr einen EK4 Stabi für hinten inkl. der Halter gekauft, den dann schön entrostet, grundiert und schwarz glänzend lackiert. Da keine Gewinde vorhanden waren, habe ich die Halter mit M10er Schrauben und selbstsichernden Muttern montiert, dafür musste ich die Löcher der Halter um ca 0,5-1mm im Durchmesser aufbohren. Die am Achsträger waren groß genug, und da ich keine M8 Schrauben benutzen wollte, die dann in beiden Löchern irgendwie rumlabbern, blieb das als einzige Möglichkeit.
Ist seit etwa einer Woche oder bisschen mehr in der Karre verbaut, richtig austesten konnte ich den aber noch nicht, weil ich zum einen immer noch die gerissenen Hinterachsgummis an den MB2 Schwingen habe (da kommt morgen/übermorgen was mit der Post, damit ich das hoffentlich am Wochenende endlich mal beheben kann) und zum anderen eh keine sehr kurvigen Strecken gefahren bin in der Zeit.

Als nächstes habe ich überlegt, mir die OEM VTI Domstrebe einzubauen - die kostet beim Freundlichen nur 15-20€.
Wollte daher mal fragen, wer das schon gemacht hat, und ob es da reicht, das Ganze zu bohren, schön mit Rostschutzgrund zu versiegeln und das Teil ranzuschrauben mit Schraube und Kontermutter?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ersteigere dir lieber eine gebrauchte wiechers. Die vti bringt nicht viel mMn.

Blues · 12.06.2013, 15:20

Hm, zu spät. Hab mir vorhin ganz kurz entschlossen eine bestellt gegen 15:30 Uhr. :hrhr:

Außerdem: Nur original ist legal.

Hab auch keine Lust, da irgendwie Aufmerksamkeit auf mich zu ziehen, wenn die Karre nach Tuning aussieht. Soll ruhig bisschen nach Ranzkarre aussehen mit den ganzen Kratzern und so..
Zumal ich ja immer noch nicht weiß, ob ich den D15 vielleicht eingetragen bekomme, wenn denn endlich mal jemand von meinen Kumpels Zeit hat, mir beim Einbau zu helfen. Und die EK4 Felgen müssen ja auch eigentlich noch eingetragen werden.

Aber danke dir schon mal für deine Antwort.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Füt die ek4 felgen gibt es dovh nen gutachten f_rn ej9.

Blues · 12.06.2013, 16:59

Ja. Müssen aber trotzdem eingetragen werden und das kostet knapp 'n Fuffi oder so. :roll:

Der-Pate · 12.06.2013, 17:00

seht cool,hoffe ich kann dein Auto dieses Jahr auf dem ej/Ek meet anschauen hihi

Axo dein Paket hab ich Grad komplett zusammen gestellt,wenn du noch Wünsche hast,sollteste bald äußern :hrhr:

Blues · 12.06.2013, 17:06

Da gibt's nich viel zu sehen glaub ich. :hrhr:

Außer, dass er nich mehr so bunt is wie beim letzten Mal, aber immer noch die unmöglichen Spaltmaße hat. lol

Oh doch, hab im Motorraum einen Eyecatcher - der Vorbesitzer hat den Halter vom Tempomatsteller in rot lackiert und die Schläuche dazu sind auch rot. Wenn das mal nichts her macht!

Hast du den Klips von der Kupplungsleitung drinne und die Schraube vom Resokasten?
Kannst mir ja nochmal fix per PN aufzählen, was drinne ist, dann schau ich nochmal schnell die ganze Karre durch, ob das wirklich alles war, was ich grade so brauchen könnte. :laugh:

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.06.2013, 22:39 zitieren Hmmm, ohne Geschwindigkeitsanzeige fahren ist auch nicht so zulässig, oder? Mir ist heute auf'm Weg in die Kneipe aufgefallen, dass ich permanent 0km/h gefahren bin, mein Tank leer war und mein Kühlwasser auch die ganze Zeit kalt war.. Natürlich n Stecker vom Tacho vergessen, hab mir dann schnell von Chefs Sohn en Schraubenzieher geliehen und das vor der Heimfahrt behoben, als mein Dienst zu Ende war. Ich liebe Honda, bei irgendwelchen "Ziehdröhns" oder so hätte ich da bestimmt Torx oder so gebraucht. Gefällt mir Teilen twittern
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Eugen92 Premium-Member Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4 , Accord CN1 Anmeldedatum: 08.11.2011 Beiträge: 1484 Wohnort: Balingen	08.06.2013, 06:29 zitieren Ein echter Schrauben hat immer Werkzeug im Auto xD bei mir liegt immer ein Kasten unterm Sitz so hab ich schon einiges kurz damit wieder heile gemacht honda the power of dreams
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2013, 11:10 zitieren Naja, Kreuzschraubenzieher und 10er/12er Gabelschlüssel plus 12er Gabel-/Ringschlüssel hab ich normal immer in der Armlehne rumfliegen, falls ich mal unterwegs en Motorswap durchführen muss.. Hab nur dummerweise den Schraubenzieher nach der A-Brett Aktion mit dem anderen Werkzeug wie Ratsche und so mit weggeräumt. So naja, weiter geht das Abenteuer. Habe von vtecdr einen EK4 Stabi für hinten inkl. der Halter gekauft, den dann schön entrostet, grundiert und schwarz glänzend lackiert. Da keine Gewinde vorhanden waren, habe ich die Halter mit M10er Schrauben und selbstsichernden Muttern montiert, dafür musste ich die Löcher der Halter um ca 0,5-1mm im Durchmesser aufbohren. Die am Achsträger waren groß genug, und da ich keine M8 Schrauben benutzen wollte, die dann in beiden Löchern irgendwie rumlabbern, blieb das als einzige Möglichkeit. Ist seit etwa einer Woche oder bisschen mehr in der Karre verbaut, richtig austesten konnte ich den aber noch nicht, weil ich zum einen immer noch die gerissenen Hinterachsgummis an den MB2 Schwingen habe (da kommt morgen/übermorgen was mit der Post, damit ich das hoffentlich am Wochenende endlich mal beheben kann) und zum anderen eh keine sehr kurvigen Strecken gefahren bin in der Zeit. Als nächstes habe ich überlegt, mir die OEM VTI Domstrebe einzubauen - die kostet beim Freundlichen nur 15-20€. Wollte daher mal fragen, wer das schon gemacht hat, und ob es da reicht, das Ganze zu bohren, schön mit Rostschutzgrund zu versiegeln und das Teil ranzuschrauben mit Schraube und Kontermutter? 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.06.2013, 14:35 zitieren Ersteigere dir lieber eine gebrauchte wiechers. Die vti bringt nicht viel mMn.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2013, 15:20 zitieren Hm, zu spät. Hab mir vorhin ganz kurz entschlossen eine bestellt gegen 15:30 Uhr. Außerdem: Nur original ist legal. Hab auch keine Lust, da irgendwie Aufmerksamkeit auf mich zu ziehen, wenn die Karre nach Tuning aussieht. Soll ruhig bisschen nach Ranzkarre aussehen mit den ganzen Kratzern und so.. Zumal ich ja immer noch nicht weiß, ob ich den D15 vielleicht eingetragen bekomme, wenn denn endlich mal jemand von meinen Kumpels Zeit hat, mir beim Einbau zu helfen. Und die EK4 Felgen müssen ja auch eigentlich noch eingetragen werden. Aber danke dir schon mal für deine Antwort. 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	12.06.2013, 16:58 zitieren Füt die ek4 felgen gibt es dovh nen gutachten f_rn ej9.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2013, 16:59 zitieren Ja. Müssen aber trotzdem eingetragen werden und das kostet knapp 'n Fuffi oder so.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	12.06.2013, 17:00 zitieren seht cool,hoffe ich kann dein Auto dieses Jahr auf dem ej/Ek meet anschauen hihi Axo dein Paket hab ich Grad komplett zusammen gestellt,wenn du noch Wünsche hast,sollteste bald äußern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.06.2013, 17:06 zitieren Da gibt's nich viel zu sehen glaub ich. Außer, dass er nich mehr so bunt is wie beim letzten Mal, aber immer noch die unmöglichen Spaltmaße hat. Oh doch, hab im Motorraum einen Eyecatcher - der Vorbesitzer hat den Halter vom Tempomatsteller in rot lackiert und die Schläuche dazu sind auch rot. Wenn das mal nichts her macht! Hast du den Klips von der Kupplungsleitung drinne und die Schraube vom Resokasten? Kannst mir ja nochmal fix per PN aufzählen, was drinne ist, dann schau ich nochmal schnell die ganze Karre durch, ob das wirklich alles war, was ich grade so brauchen könnte. Verfasst am: 13.06.2013, 16:24 zitieren So, der M10x1.25 Gewindebohrer kam morgens an, hab dann heute mal schön in der Sonne die Gewinde von diesen Trägerplatten freigeschnitten, die ich mir ersatzweise vom MB3 geholt hab. Jetzt sehen die wieder sauber aus, längere Schrauben hab ich auch, also muss ich nur die Platten nochmal schön mit Rostumwandler und Grundierung oder Hitzelack bearbeiten, dann kann ich die EJ9 Längslenker zurückbauen. Bin schon gespannt, wie sich der Stabi dann zusammen mit den ES Buchsen auswirkt, da kann ich bestimmt noch schneller durch die Kurven fetzen => höhere bzw. gleichbleibendere Durchschnittsgeschwindigkeit = weniger Spritverbrauch. Was tut man nicht alles der Umwelt zuliebe.. VTi Domstrebe kommt voraussichtlich morgen an..
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maxrev.de Gast	26.03.2018, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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