» BHT: Meine Erfahrungen zum Turboumbau

Maiki 007 · 27.01.2012, 06:33

shaddow666So leid es mir tut Maik aber damit:

ek4turbo
Ich baue Sehr viele Fahrzeuge um. Dass hier nun nicht jeder postet, der zufrieden ist, sondern derjenige der nicht zufrieden ist, müsste durchaus klar sein.

hat Ralf recht.
Ich selbst fahre seit 2007 einen BHT Turbo mit knapp 400PS. Seit letztem Jahr wird das Fahrzeug zudem auf der Nordschleife bewegt und findet in Zukunft nur noch dort seinen Einsatz. Wer Wagen wurde somit 4 Jahre lang unter "normalen" Bedingungen gefahren und seit letztem Jahr wie gesagt unter "extremen" Bedingungen.
Die andere Seite gibt es also auch.

Warst Du nicht derjenige dem schon ein Motor hochgegangen ist? :suspekt:

kevin91 · 27.01.2012, 15:35

schicke liste der versägten ;D

Maiki 007 · 27.01.2012, 15:40

kevin91schicke liste der versägten ;D

Ab April werden da noch andere stehen.............

Und über den letzten lache ich dann nur noch :hrhr:

Das ist dann der Verdienst einer kompetenten Firma und mir selbst.

kevin91 · 27.01.2012, 16:17

ich wiess ja immernoch nicht ob ich mit meinem d16z6 mal nach BH-T tuckern soll... :/

KaLiNkI · 27.01.2012, 16:28

Vll. Solltest du dir den thread nochmal durchlesen^^

Maiki 007 · 27.01.2012, 16:52

kevin91ich wiess ja immernoch nicht ob ich mit meinem d16z6 mal nach BH-T tuckern soll... :/

Es gibt zu diesem Thema viel zu lesen in diesem thread! Meine Signatur tut hier nichts zur Sache.

Klick einfach mal auf Seite 1 :yes:

kevin91 · 27.01.2012, 17:04

Ah! jetz erst kapiert!! gerade falsch gelesen..

also die mängel kamen von BH-T?!!?!

chris_crx · 28.01.2012, 15:19

Maiki 007 · 28.01.2012, 19:36

Anbei noch ein paar Bildchen

Man sieht hier den tollen Untergrund auf dem lackiert wurde. Tolle undichte Aluschweißnähte am Ventildeckel, die weggeschruppte Seriennummer und einen super bearbeiteten Krümmer.

1HGEJ2 · 28.01.2012, 19:45

ja ok..da hat neukin bissle blöd geschweißt. kann ralf nix für. man hätte die stelle schön mit dem dremel aufrunden können. damit man die mutter anziehen kann. aber wie gesagt. hol das beste raus

maxrev.de · Gast

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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	27.01.2012, 06:33 zitieren shaddow666So leid es mir tut Maik aber damit: ek4turbo Ich baue Sehr viele Fahrzeuge um. Dass hier nun nicht jeder postet, der zufrieden ist, sondern derjenige der nicht zufrieden ist, müsste durchaus klar sein. hat Ralf recht. Ich selbst fahre seit 2007 einen BHT Turbo mit knapp 400PS. Seit letztem Jahr wird das Fahrzeug zudem auf der Nordschleife bewegt und findet in Zukunft nur noch dort seinen Einsatz. Wer Wagen wurde somit 4 Jahre lang unter "normalen" Bedingungen gefahren und seit letztem Jahr wie gesagt unter "extremen" Bedingungen. Die andere Seite gibt es also auch. Warst Du nicht derjenige dem schon ein Motor hochgegangen ist? Gefällt mir Teilen twittern
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kevin91 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2011 Beiträge: 111 Wohnort: Essen	27.01.2012, 15:35 zitieren schicke liste der versägten ;D
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	27.01.2012, 15:40 zitieren kevin91schicke liste der versägten ;D Ab April werden da noch andere stehen............. Und über den letzten lache ich dann nur noch Das ist dann der Verdienst einer kompetenten Firma und mir selbst.
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kevin91 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2011 Beiträge: 111 Wohnort: Essen	27.01.2012, 16:17 zitieren ich wiess ja immernoch nicht ob ich mit meinem d16z6 mal nach BH-T tuckern soll... :/
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KaLiNkI Premium-Member Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 22.05.2008 Beiträge: 421 Wohnort: Pforzheim	27.01.2012, 16:28 zitieren Vll. Solltest du dir den thread nochmal durchlesen^^
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	27.01.2012, 16:52 zitieren kevin91ich wiess ja immernoch nicht ob ich mit meinem d16z6 mal nach BH-T tuckern soll... :/ Es gibt zu diesem Thema viel zu lesen in diesem thread! Meine Signatur tut hier nichts zur Sache. Klick einfach mal auf Seite 1
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kevin91 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 28.02.2011 Beiträge: 111 Wohnort: Essen	27.01.2012, 17:04 zitieren Ah! jetz erst kapiert!! gerade falsch gelesen.. also die mängel kamen von BH-T?!!?!
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chris_crx Senior Name: Chris Fahrzeug: Honda CRX ED9 turbo Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 231 Wohnort: Gmunden	28.01.2012, 15:19 zitieren abo
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	28.01.2012, 19:36 zitieren Anbei noch ein paar Bildchen Man sieht hier den tollen Untergrund auf dem lackiert wurde. Tolle undichte Aluschweißnähte am Ventildeckel, die weggeschruppte Seriennummer und einen super bearbeiteten Krümmer. IMG_1758.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1759.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1761.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1753.JPG - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8628 Wohnort: Krefeld	28.01.2012, 19:45 zitieren ja ok..da hat neukin bissle blöd geschweißt. kann ralf nix für. man hätte die stelle schön mit dem dremel aufrunden können. damit man die mutter anziehen kann. aber wie gesagt. hol das beste raus
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maxrev.de Gast	20.10.2012, 19:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT: Meine Erfahrungen zum Turboumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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