» Benjkis EP3 "Nockenwellen"???

SPY#-2194 · 10.07.2008, 20:17

also, haben die nocken selber nicht immer irgendeine kennzeichnung? (rillen, etc.) sowas gibt es NIRGENDS, das ein bauteil nicht markiert ist!! das wäre tödlich!

ich tippe jetzt auch auf falsche nocken! wenn der gengler schon die waffen streckt, dann is da was im argen!

benjki · 10.07.2008, 20:56

also wenn die nocken wieder raus sind werd ich nochmal darauf suchen ob da was typ mäßig zu finden ist. der gengler meinte nur ich darf das jetzt nicht ausreizen und soll erst mal vorsichtig fahren.nicht zu hohe drezahlen u.s.w mit den nocken. er hat die motorkontrollleuchte jetzt so eingestellt das sie flackert wenn ich klopfen hab. werd nächste woche termin bei honda machen um die alten wieder einzubauen. wenn die schweine von skunk2 jetzt echt die falschen nocken geschickt haben....boah wäre ja der hammer. die ganze kohle fürn ars*** nur wegen ner falschen papschachtel.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

nen fehler beim einbau kannste aber nicht ausschließen, oder?

rsamd · 10.07.2008, 21:13

Tralien
hast du jetzt die kompression erhöht für die nockenwellen? und weißt du ob es welche fürn k20a oder k20a2 sind?

Was willst du immer mit Kompression. Als ob ne 11.5er was reißen würde.

@benjki

Du sagtest doch das die Markierungen nicht stimmen bzw das die einen halben Zahn versetzt sind. Der Gängler kann wohl kaum sehen ob die Markierung an der Kurbelwelle stimmt, ohne den Kettendeckel abzunehmen. Oder stimmen die Markierungen und es kommt trotzdem ein Fehler?!

benjki · 11.07.2008, 06:32

fehler beim einbau kann ich dann ausschließen wenn die mir die originalen nocken wieder einbauen und die funktionieren (ohne fehler) wenn da das selbe spiel ist dann liegt der fehler dann ja definitiv am einbau. ich hab dem gengler meine pics gezeigt die honda von dem einbau gemacht hat (seite 3). deshalb hat er die aussage wohl gemacht.das bild 6mm hinter ot ist sch***e sagt er,aber das mit 2-3 mm(halber zahn) davor ist o.k so.das wäre nicht der fehler.er sagt das der fehler kommt weil der sensor an den nockenwellen liegt und die ne falsche grad zahl haben. ich kann mir irgendwie auch nicht vorstellen das skunk2 in der fertigung so fehlerhafte teile baut. ich glaub auch langsamm das ich da die stage 2 bekommen habe wofür ich dann noch einstellbare nockenwellenräder bräuchte. aber das versuch ich dann zu klären wenn ich die dinger wieder in der hand habe.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

rsamd
Tralien
hast du jetzt die kompression erhöht für die nockenwellen? und weißt du ob es welche fürn k20a oder k20a2 sind?

Was willst du immer mit Kompression. Als ob ne 11.5er was reißen würde.

@benjki

Du sagtest doch das die Markierungen nicht stimmen bzw das die einen halben Zahn versetzt sind. Der Gängler kann wohl kaum sehen ob die Markierung an der Kurbelwelle stimmt, ohne den Kettendeckel abzunehmen. Oder stimmen die Markierungen und es kommt trotzdem ein Fehler?!

was ich mit der kompression will? ich hab ne 11.0 er kompression und hab 11.5 er nocken verbaut. ergebnis kennste ja.....und kopf planen geht ja auch schlecht wg. OT.....naja, abwarten

rsamd · 12.07.2008, 21:04

Tralien
was ich mit der kompression will? ich hab ne 11.0 er kompression und hab 11.5 er nocken verbaut. ergebnis kennste ja.....und kopf planen geht ja auch schlecht wg. OT.....naja, abwarten

Klar geht Kopf planen oder ne dünnere Kopfdichtung. Wir reden hier von 7/10. Das sind 0.6mm. Das spielt keine Rolle und wird locker vom Kettenspanner ausgeglichen. Und wieviel erwartest du dann? Die Nocken bringen doch auch nur das Leistungsplus was Seriennocken bei dieser Verdichtungserhöhung bringen (+5ps evtl?!).

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Also ich habe einen um 6/10 geplanten Kopf gesehen...ausgleichen kann man das net nennen was der Kettenspanner da macht. Da bist n halben Zahn nebendran! Und die Nocken haben 3 !!!! mm mehr Hub, das sind mehr als nur 5 ps bei der richtigen Kompression.....evtl fehlen mir auch noch die passenden Kolben.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	10.07.2008, 20:17 zitieren also, haben die nocken selber nicht immer irgendeine kennzeichnung? (rillen, etc.) sowas gibt es NIRGENDS, das ein bauteil nicht markiert ist!! das wäre tödlich! ich tippe jetzt auch auf falsche nocken! wenn der gengler schon die waffen streckt, dann is da was im argen! Gefällt mir Teilen twittern
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benjki Junior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Wohnort: Bei Bremen	10.07.2008, 20:56 zitieren also wenn die nocken wieder raus sind werd ich nochmal darauf suchen ob da was typ mäßig zu finden ist. der gengler meinte nur ich darf das jetzt nicht ausreizen und soll erst mal vorsichtig fahren.nicht zu hohe drezahlen u.s.w mit den nocken. er hat die motorkontrollleuchte jetzt so eingestellt das sie flackert wenn ich klopfen hab. werd nächste woche termin bei honda machen um die alten wieder einzubauen. wenn die schweine von skunk2 jetzt echt die falschen nocken geschickt haben....boah wäre ja der hammer. die ganze kohle fürn ars*** nur wegen ner falschen papschachtel.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	10.07.2008, 20:59 zitieren nen fehler beim einbau kannste aber nicht ausschließen, oder?
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	10.07.2008, 21:13 zitieren Tralien hast du jetzt die kompression erhöht für die nockenwellen? und weißt du ob es welche fürn k20a oder k20a2 sind? Was willst du immer mit Kompression. Als ob ne 11.5er was reißen würde. @benjki Du sagtest doch das die Markierungen nicht stimmen bzw das die einen halben Zahn versetzt sind. Der Gängler kann wohl kaum sehen ob die Markierung an der Kurbelwelle stimmt, ohne den Kettendeckel abzunehmen. Oder stimmen die Markierungen und es kommt trotzdem ein Fehler?!
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benjki Junior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Wohnort: Bei Bremen	11.07.2008, 06:32 zitieren fehler beim einbau kann ich dann ausschließen wenn die mir die originalen nocken wieder einbauen und die funktionieren (ohne fehler) wenn da das selbe spiel ist dann liegt der fehler dann ja definitiv am einbau. ich hab dem gengler meine pics gezeigt die honda von dem einbau gemacht hat (seite 3). deshalb hat er die aussage wohl gemacht.das bild 6mm hinter ot ist sch*e sagt er,aber das mit 2-3 mm(halber zahn) davor ist o.k so.das wäre nicht der fehler.er sagt das der fehler kommt weil der sensor an den nockenwellen liegt und die ne falsche grad zahl haben. ich kann mir irgendwie auch nicht vorstellen das skunk2 in der fertigung so fehlerhafte teile baut. ich glaub auch langsamm das ich da die stage 2 bekommen habe wofür ich dann noch einstellbare nockenwellenräder bräuchte. aber das versuch ich dann zu klären wenn ich die dinger wieder in der hand habe. Verfasst am: 11.07.2008, 06:34 zitieren achso, nocken sind für den k20a2. Verfasst am: 11.07.2008, 09:38 zitieren** so, am 21.7 hab ich den termin um die alten nocken wieder einzubauen zu lassen. c.a 6 stunden arbeit sagt er.bin ja mal gespannt.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	11.07.2008, 11:50 zitieren rsamd Tralien hast du jetzt die kompression erhöht für die nockenwellen? und weißt du ob es welche fürn k20a oder k20a2 sind? Was willst du immer mit Kompression. Als ob ne 11.5er was reißen würde. @benjki Du sagtest doch das die Markierungen nicht stimmen bzw das die einen halben Zahn versetzt sind. Der Gängler kann wohl kaum sehen ob die Markierung an der Kurbelwelle stimmt, ohne den Kettendeckel abzunehmen. Oder stimmen die Markierungen und es kommt trotzdem ein Fehler?! was ich mit der kompression will? ich hab ne 11.0 er kompression und hab 11.5 er nocken verbaut. ergebnis kennste ja.....und kopf planen geht ja auch schlecht wg. OT.....naja, abwarten
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	12.07.2008, 21:04 zitieren Tralien was ich mit der kompression will? ich hab ne 11.0 er kompression und hab 11.5 er nocken verbaut. ergebnis kennste ja.....und kopf planen geht ja auch schlecht wg. OT.....naja, abwarten Klar geht Kopf planen oder ne dünnere Kopfdichtung. Wir reden hier von 7/10. Das sind 0.6mm. Das spielt keine Rolle und wird locker vom Kettenspanner ausgeglichen. Und wieviel erwartest du dann? Die Nocken bringen doch auch nur das Leistungsplus was Seriennocken bei dieser Verdichtungserhöhung bringen (+5ps evtl?!).
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	13.07.2008, 05:53 zitieren Also ich habe einen um 6/10 geplanten Kopf gesehen...ausgleichen kann man das net nennen was der Kettenspanner da macht. Da bist n halben Zahn nebendran! Und die Nocken haben 3 !!!! mm mehr Hub, das sind mehr als nur 5 ps bei der richtigen Kompression.....evtl fehlen mir auch noch die passenden Kolben.
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maxrev.de Gast	27.09.2008, 23:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Benjkis EP3 "Nockenwellen"???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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