» Bachi´s EE8

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Ja, Du denkst falsch.. Du kannst doch über den Sicherungsring nicht soviel Drehmoment übertragen.. Eigentlich gar keins.. Der würde nur mitrutschen! Und verbogen hat er sich doch erst beim rausziehen.. Der Sicherungsring ist erst gar nicht durch die Innenverzahnung im Getriebe gegangen...Die Welle war also über die Verzahnungsbreite zu weit draußen! Das Drehmoment wurde bei Dir nur über die ersten mm der Verzahnung übertragen (bis hin zum Ring), und was das bischen Verzahnung dazu sagt sieht man ja... Abgeschert...!
Und das Getriebe ohne Steckwelle NICHT laufenlassen!!! Das Diff im Gertriebe wird über die Steckwellen außen gelagert!!! Daher haben die Wellen hinter der Verzahnung noch den geschliffenen Umfang... da sitzt das Lager... Und das hält das Diff.

Gold-Viper · 21.05.2010, 17:33

Okay..........Also morgen erst mal die ATW rein und beide seiten hoch bocken und dann motor starten, gang rein......dann müsste sich eine seite drehen wa?....

Jetzt zu meinem nächsten kummer. Wenn die ritzel abgeschliefen wurden wie auf dem bild.....hält dann der sprengring überhaupt noch? Weil fehlt ja jetzt bissle an masse.....hab angst das der drüberruscht....

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Nun, da hast Du schon recht.. Ist auf dem Bild nicht so gut zu sehen, aber die Nut in der der Sicherungsring sitz ist doch bestimmt noch 1mm tiefer als die Welle. Das sollte noch reichen. Man hat ja kaum Achsialkräfte auf der Welle. Glaube nicht das sie rausrutscht.. und sie kann ja auch nicht weg.. Ich würde ihn aber erstmal vorne hochnehmen und ein Rad von Hand durchdrehen. Das andere Rad sollte dann entgegengesetzt drehen... Dann hast Du auch Kraftübertragung.. Alles im Leerlauf.
Dann schalte in den Vierten, ein Helfer soll ein Rad festhalten und Du drehst das Zweite vorwärts. Dann solltest Du den Motor drehen.. Geht etwas schwer am Rad, aber geht..
Ach ja.. Rollen waren heute da, aber ich war nicht zu Hause :-(

...

Gold-Viper · 21.05.2010, 17:50

Ja......das mit den rädern drehen.......geht das nur wenn ein gang drinne ist? Oder im Leerlauf?

HAHA

........naja wenigstens sind sie schnell angekommen.......jetzt musst du aber doch bis montag warten oder? weil post hat ja samstags nit auf oder?

William_Wolke · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118

Hab noch was dazugeschrieben... siehe oben..
Doch Post kommt morgen..

Gold-Viper · 22.05.2010, 11:17

Also hab eben die atw wieder reingesteckt. Passt.

Nur im Leerlauf drehe ich ein rad und das andere dreht sich nicht

Wenn ich in den 4ten schalte kann ich 1 rad drehen und dann dreht sich das andere in die entgegengesetzte richtung.

Ist das so inordnung?

RH.onda · 22.05.2010, 15:00

passt schon so...

Gold-Viper · 22.05.2010, 15:03

ER FÄHRT !

passt alles

. Gut atw thema abgeschlossen.

Jetzt nächste sache die gemacht werden muss....... Windschutzscheibe hat nen riss, und so krieg ich keinen tüv. Der Riss geht ins Sichtfeld, von daher schliese ich mal eine Carglass reperatur aus.

Was kostet ne neue scheibe?
Wo krieg ich die?
Was kostet die einzubauen?

Dann kauf ich mir nämlich nächste woche direkt eine

Woll-E · 22.05.2010, 15:06

Frag ma den moooscht

Gold-Viper · 22.05.2010, 15:13

Du hast dir aber zeit gelassen mit deinem ersten beitrag

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	21.05.2010, 17:27 zitieren Ja, Du denkst falsch.. Du kannst doch über den Sicherungsring nicht soviel Drehmoment übertragen.. Eigentlich gar keins.. Der würde nur mitrutschen! Und verbogen hat er sich doch erst beim rausziehen.. Der Sicherungsring ist erst gar nicht durch die Innenverzahnung im Getriebe gegangen...Die Welle war also über die Verzahnungsbreite zu weit draußen! Das Drehmoment wurde bei Dir nur über die ersten mm der Verzahnung übertragen (bis hin zum Ring), und was das bischen Verzahnung dazu sagt sieht man ja... Abgeschert...! Und das Getriebe ohne Steckwelle NICHT laufenlassen!!! Das Diff im Gertriebe wird über die Steckwellen außen gelagert!!! Daher haben die Wellen hinter der Verzahnung noch den geschliffenen Umfang... da sitzt das Lager... Und das hält das Diff. Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	21.05.2010, 17:33 zitieren Okay..........Also morgen erst mal die ATW rein und beide seiten hoch bocken und dann motor starten, gang rein......dann müsste sich eine seite drehen wa?.... Jetzt zu meinem nächsten kummer. Wenn die ritzel abgeschliefen wurden wie auf dem bild.....hält dann der sprengring überhaupt noch? Weil fehlt ja jetzt bissle an masse.....hab angst das der drüberruscht....
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William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	21.05.2010, 17:46 zitieren Nun, da hast Du schon recht.. Ist auf dem Bild nicht so gut zu sehen, aber die Nut in der der Sicherungsring sitz ist doch bestimmt noch 1mm tiefer als die Welle. Das sollte noch reichen. Man hat ja kaum Achsialkräfte auf der Welle. Glaube nicht das sie rausrutscht.. und sie kann ja auch nicht weg.. Ich würde ihn aber erstmal vorne hochnehmen und ein Rad von Hand durchdrehen. Das andere Rad sollte dann entgegengesetzt drehen... Dann hast Du auch Kraftübertragung.. Alles im Leerlauf. Dann schalte in den Vierten, ein Helfer soll ein Rad festhalten und Du drehst das Zweite vorwärts. Dann solltest Du den Motor drehen.. Geht etwas schwer am Rad, aber geht.. Ach ja.. Rollen waren heute da, aber ich war nicht zu Hause ... 1x bearbeitet
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	21.05.2010, 17:50 zitieren Ja......das mit den rädern drehen.......geht das nur wenn ein gang drinne ist? Oder im Leerlauf? HAHA ........naja wenigstens sind sie schnell angekommen.......jetzt musst du aber doch bis montag warten oder? weil post hat ja samstags nit auf oder?
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William_Wolke Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.12.2008 Beiträge: 118	21.05.2010, 17:53 zitieren Hab noch was dazugeschrieben... siehe oben.. Doch Post kommt morgen..
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	22.05.2010, 11:17 zitieren Also hab eben die atw wieder reingesteckt. Passt. Nur im Leerlauf drehe ich ein rad und das andere dreht sich nicht Wenn ich in den 4ten schalte kann ich 1 rad drehen und dann dreht sich das andere in die entgegengesetzte richtung. Ist das so inordnung?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	22.05.2010, 15:00 zitieren passt schon so...
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	22.05.2010, 15:03 zitieren ER FÄHRT ! passt alles . Gut atw thema abgeschlossen. Jetzt nächste sache die gemacht werden muss....... Windschutzscheibe hat nen riss, und so krieg ich keinen tüv. Der Riss geht ins Sichtfeld, von daher schliese ich mal eine Carglass reperatur aus. Was kostet ne neue scheibe? Wo krieg ich die? Was kostet die einzubauen? Dann kauf ich mir nämlich nächste woche direkt eine
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.05.2010, 15:06 zitieren Frag ma den moooscht
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	22.05.2010, 15:13 zitieren Du hast dir aber zeit gelassen mit deinem ersten beitrag
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maxrev.de Gast	19.03.2011, 16:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bachi´s EE8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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