» B16a2 (Vtec160PS) in EJ6?

Meyve06 · 13.08.2011, 01:32

Hi @ all,

ich besitze einen EJ6 Bj98, mit 105 PS und will es mit nen vtec motor umbauen.

Frage: was muss ich alles wechseln damit alles funktioniert?
Frage: kennt ihr jemanden, der es umbauen könnte?

Außerdem habe ich hinten Trommelbremsen. Muss ich es auf Scheiben umrüsten?

Blues · 13.08.2011, 07:38

Das Ganze wäre am Ende quasi sowas wie ein EM1. Das war das Coupé mit B16A2 und einigen anderen Veränderungen wie dem Grill zum Beispiel.

Im Prinzip brauchst du den Motor inkl. Anbauteile (Getriebe, Lima, Servopumpe, Klimakompressor wenn Klima vorhanden, ASB, Krümmer usw.), passende Antriebswellen, das Steuergerät, einen anderen Luftfilterkasten und natürlich eine Abgasanlage, die mehr durch lässt. Außerdem musst du deinen Motorkabelbaum ein wenig bearbeiten - ein Kabel nimmst du vom EACV Stecker weg (hat beim B16A2 nur 2 Kabel, beim EJ6 drei) und benutzt das schon mal für den VTEC und 2 weitere Kabel musst du glaube ich noch hinzufügen (auch für VTEC).

Scheibenbremsen hinten brauchst du auch für eine ordentliche TÜV-Abnahme, denn die hatte der EM1 meines Wissens auch.

Den Gaszug kannst du auch tauschen, denn der vom EJ6 ist zu lang.

gigiagig · 13.08.2011, 07:45

was für eine euro norm hast du einigetragen?
habe erst neulich einen ej6 auf b18c umgebaut.

Blues · 13.08.2011, 07:49

Oh stimmt, das wäre auch noch wichtig. Wenn dein EJ6 die Euro3 hat, wäre das ein wenig komplizierter, aber laut SaveTheSOHC mit einem vernünftigen TÜVer wohl sicher lösbar, solange er nur bis Bj. 2000 ist. Weniger Chancen hättest du mit einem Facelift, der Anfang 2001 gebaut wurde.

Meyve06 · 13.08.2011, 21:23

soweit ich weiß habe ich euro2. Soweit ich lese ist das schon großer Aufwand das zu machen. Ich glaub ich such mir einen em1, weil es auch preislich teuer wird

oder?

InPaniC · 13.08.2011, 21:32

Nen motorswap bzw "umbauten" lohnen sich preislich nie. Wends dir nur ums geld geht, dann is nen anderes auto meist die günstigere variante. Beim ordentlichen b16 swap kannst locker mal mit 2-3k rechnen, problem sind nämlich dort (ich glaub auch überall) die ganzen kleinteile.

fago88 · 13.08.2011, 21:42

wie oben geschrieben brauchste nen motor mit anbauteilen, am besten vorne 262er bremse und hinten scheibe keine trommel

nen guten B16 Swap bekommste für Rund 1200 €
Achsen 400 €
Kleinteile 400 €

Mit 2000 € solltest du auskommen

Airmax · 13.08.2011, 21:57

ja und machen muss es halt jemand... umbau is kein ding, find das leichter wie beim eg, da nicht der ganze innenraumkabelbaum getauscht werden muss...
em1 wirst in D wohl kaum bekommen, da der eigentlich nur in der usa verkauft wurde.. und auch kanada usw.. aber nie in europa...
desweiteren brauchst noch nen obd adapter, da die stecker am steuergerät anders sind. meiner meinung nach lohnt sich der umbau vollkommen! da einzige was stört ist das gewicht vom coupé...

gaszug vom ej6 passt genauso, muss man nicht tauschen...

CH!LL3R · 15.08.2011, 09:52

kauf dir nen Del sol mit dem Motor und bau alles um was geht ^^ damit kommste vllt billiger weg

Ottimoto Racing · 15.08.2011, 10:11

InPaniCNen motorswap bzw "umbauten" lohnen sich preislich nie. Wends dir nur ums geld geht, dann is nen anderes auto meist die günstigere variante. Beim ordentlichen b16 swap kannst locker mal mit 2-3k rechnen, problem sind nämlich dort (ich glaub auch überall) die ganzen kleinteile.

em1 kostet um die 10.000
dann sag mir mal wieso ein umbau sich nicht lohnt :hrhr:

auch wenn es jemand macht den umbau will er h0chstens 500-600euro und da hab ich shcon viel gesagt

dann noch die teile lass es 2500kosten

dann sind wir bei guten 3000euro....
der wert vom auto 2500höchstens

also aus 5500hast dann ein "em1" das sollte sich doch lohnen im gegensatz zu einem echten oder?

maxrev.de · Gast

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Meyve06 Beobachter Geschlecht: Anmeldedatum: 13.08.2011 Beiträge: 8 Wohnort: Ottobrunn	13.08.2011, 01:32 zitieren Hi @ all, ich besitze einen EJ6 Bj98, mit 105 PS und will es mit nen vtec motor umbauen. Frage: was muss ich alles wechseln damit alles funktioniert? Frage: kennt ihr jemanden, der es umbauen könnte? Außerdem habe ich hinten Trommelbremsen. Muss ich es auf Scheiben umrüsten? Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.08.2011, 07:38 zitieren Das Ganze wäre am Ende quasi sowas wie ein EM1. Das war das Coupé mit B16A2 und einigen anderen Veränderungen wie dem Grill zum Beispiel. Im Prinzip brauchst du den Motor inkl. Anbauteile (Getriebe, Lima, Servopumpe, Klimakompressor wenn Klima vorhanden, ASB, Krümmer usw.), passende Antriebswellen, das Steuergerät, einen anderen Luftfilterkasten und natürlich eine Abgasanlage, die mehr durch lässt. Außerdem musst du deinen Motorkabelbaum ein wenig bearbeiten - ein Kabel nimmst du vom EACV Stecker weg (hat beim B16A2 nur 2 Kabel, beim EJ6 drei) und benutzt das schon mal für den VTEC und 2 weitere Kabel musst du glaube ich noch hinzufügen (auch für VTEC). Scheibenbremsen hinten brauchst du auch für eine ordentliche TÜV-Abnahme, denn die hatte der EM1 meines Wissens auch. Den Gaszug kannst du auch tauschen, denn der vom EJ6 ist zu lang.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.08.2011, 07:45 zitieren was für eine euro norm hast du einigetragen? habe erst neulich einen ej6 auf b18c umgebaut.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	13.08.2011, 07:49 zitieren Oh stimmt, das wäre auch noch wichtig. Wenn dein EJ6 die Euro3 hat, wäre das ein wenig komplizierter, aber laut SaveTheSOHC mit einem vernünftigen TÜVer wohl sicher lösbar, solange er nur bis Bj. 2000 ist. Weniger Chancen hättest du mit einem Facelift, der Anfang 2001 gebaut wurde.
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Meyve06 Beobachter Geschlecht: Anmeldedatum: 13.08.2011 Beiträge: 8 Wohnort: Ottobrunn	13.08.2011, 21:23 zitieren soweit ich weiß habe ich euro2. Soweit ich lese ist das schon großer Aufwand das zu machen. Ich glaub ich such mir einen em1, weil es auch preislich teuer wird oder?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	13.08.2011, 21:32 zitieren Nen motorswap bzw "umbauten" lohnen sich preislich nie. Wends dir nur ums geld geht, dann is nen anderes auto meist die günstigere variante. Beim ordentlichen b16 swap kannst locker mal mit 2-3k rechnen, problem sind nämlich dort (ich glaub auch überall) die ganzen kleinteile.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	13.08.2011, 21:42 zitieren wie oben geschrieben brauchste nen motor mit anbauteilen, am besten vorne 262er bremse und hinten scheibe keine trommel nen guten B16 Swap bekommste für Rund 1200 € Achsen 400 € Kleinteile 400 € Mit 2000 € solltest du auskommen
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	13.08.2011, 21:57 zitieren ja und machen muss es halt jemand... umbau is kein ding, find das leichter wie beim eg, da nicht der ganze innenraumkabelbaum getauscht werden muss... em1 wirst in D wohl kaum bekommen, da der eigentlich nur in der usa verkauft wurde.. und auch kanada usw.. aber nie in europa... desweiteren brauchst noch nen obd adapter, da die stecker am steuergerät anders sind. meiner meinung nach lohnt sich der umbau vollkommen! da einzige was stört ist das gewicht vom coupé... gaszug vom ej6 passt genauso, muss man nicht tauschen...
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CH!LL3R Elite Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6/Accord SJ / Aerodeck MB9/Civic Ej9 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 1608 Wohnort: Landstuhl in Rlp	15.08.2011, 09:52 zitieren kauf dir nen Del sol mit dem Motor und bau alles um was geht ^^ damit kommste vllt billiger weg
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	15.08.2011, 10:11 zitieren InPaniCNen motorswap bzw "umbauten" lohnen sich preislich nie. Wends dir nur ums geld geht, dann is nen anderes auto meist die günstigere variante. Beim ordentlichen b16 swap kannst locker mal mit 2-3k rechnen, problem sind nämlich dort (ich glaub auch überall) die ganzen kleinteile. em1 kostet um die 10.000 dann sag mir mal wieso ein umbau sich nicht lohnt auch wenn es jemand macht den umbau will er h0chstens 500-600euro und da hab ich shcon viel gesagt dann noch die teile lass es 2500kosten dann sind wir bei guten 3000euro.... der wert vom auto 2500höchstens also aus 5500hast dann ein "em1" das sollte sich doch lohnen im gegensatz zu einem echten oder?
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maxrev.de Gast	15.08.2011, 10:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a2 (Vtec160PS) in EJ6?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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