» B16a2 sauger setup

klimperkasten · 06.09.2016, 20:03

Hi leutz

ich weiß es gibt schon haufenweise threads dazu und ja ich habe mich auch schon eingelesen aber jeder macht es ja auf seine wünsche.

ich habe 2 eg2 von dem ich einen als sauger lasse und den anderen nach meinem studium auf turbo umbaue

so nun habe ich aber ein paar fragen

als bei dem den ich als sauger lassen will will ich natürlich trotzdem ein paar ps mehr rausholen das ist schon klar

soll aber ein reiner sauger bleiben ^^

1)
derzeit ist ein dc 4-2-1 fächerkrümmerverbaut und eine invidia n1 auspuffanlage ab kat.
beides hat 60mm durchgang.
nur der kat der ist noch original -.-
dazu direkt mal ne frage.... woher bezieht ihr euren kat ohne das der tüver großartig meckert?

2)
in sachen ansaugung habe ich an die Ansaugbrücke vom B18c6 gedacht.
so viel ich heruaslesen konnte passt die auch allerdings weiß ich nicht was ich da noch zu beachten habe.
So viel ich mitbekommen habe passt nicht alles plug and play.
Kann mir da einer tipps geben?

DIe itr box wird dann natürlich auch noch verbaut. Momentan ist eine kn matte drinnen und die resobox weg

3)
zum thema Nockenwellen habe ich auch an die vom b18c6 gedacht inc. ventilfedern.
Oder könnt ihr mir da andere Nockenwellen empfehlen? ^^
Brauche ich für die C6 Nockenwellen auch ein verstellbares NW rad?

Momentan wurde das auto mit den jetzigen bauteilen vom vorbesitzer abgestimmt und soll angeblich ca 170 ps haben. (glaub ich zwar net so aber er geht doch spürbar besser als mein anderer

haben ca 20.000 km unterschied von der laufleistung)

Mein ziel sind ca 190 ps und eine drehzahlerhöhung auf ca 9.000 umdrehung.
Ein bekannter fährt zwar schon seit 2 jahren seinen stock eg2 mit 9.300 umdrehungen aber das finde ich dann doch zwecks der kolbengeschwindigkeit zu gewagt :no:

falls es doch noch das eine oder andere pferdchen geben sollte freue ich mich umso mehr :hrhr:

was könnt ihr mir sonst noch empfehlen?
andere Kolben etc kommen erstmal nicht rein.

freue mich über jeden vorschlag
gruß Klimperkasten

keyn · 09.09.2016, 07:59

Haste dir eigtl selber schon beantwortet. Mit den b18c6 teilen kommst du auf ca 190ps. Abstimmung natürlich vorrausgesetzt. Würde nicht über 8700rpm drehen lassen. Macht mit den itr nocken keinen sinn. B18C6 asb hat bei mir p&p gepasst. Verstellbare nw räder brauchst du auch nicht.

klimperkasten · 12.09.2016, 16:29

perfekt danke das ist ne antwort die ich hören wollte

wäre evtl noch was anderes zu empfehlen anstatt die b18 teile?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a2 sauger setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	06.09.2016, 20:03 zitieren Hi leutz ich weiß es gibt schon haufenweise threads dazu und ja ich habe mich auch schon eingelesen aber jeder macht es ja auf seine wünsche. ich habe 2 eg2 von dem ich einen als sauger lasse und den anderen nach meinem studium auf turbo umbaue so nun habe ich aber ein paar fragen als bei dem den ich als sauger lassen will will ich natürlich trotzdem ein paar ps mehr rausholen das ist schon klar soll aber ein reiner sauger bleiben ^^ 1) derzeit ist ein dc 4-2-1 fächerkrümmerverbaut und eine invidia n1 auspuffanlage ab kat. beides hat 60mm durchgang. nur der kat der ist noch original -.- dazu direkt mal ne frage.... woher bezieht ihr euren kat ohne das der tüver großartig meckert? 2) in sachen ansaugung habe ich an die Ansaugbrücke vom B18c6 gedacht. so viel ich heruaslesen konnte passt die auch allerdings weiß ich nicht was ich da noch zu beachten habe. So viel ich mitbekommen habe passt nicht alles plug and play. Kann mir da einer tipps geben? DIe itr box wird dann natürlich auch noch verbaut. Momentan ist eine kn matte drinnen und die resobox weg 3) zum thema Nockenwellen habe ich auch an die vom b18c6 gedacht inc. ventilfedern. Oder könnt ihr mir da andere Nockenwellen empfehlen? ^^ Brauche ich für die C6 Nockenwellen auch ein verstellbares NW rad? Momentan wurde das auto mit den jetzigen bauteilen vom vorbesitzer abgestimmt und soll angeblich ca 170 ps haben. (glaub ich zwar net so aber er geht doch spürbar besser als mein anderer haben ca 20.000 km unterschied von der laufleistung) Mein ziel sind ca 190 ps und eine drehzahlerhöhung auf ca 9.000 umdrehung. Ein bekannter fährt zwar schon seit 2 jahren seinen stock eg2 mit 9.300 umdrehungen aber das finde ich dann doch zwecks der kolbengeschwindigkeit zu gewagt falls es doch noch das eine oder andere pferdchen geben sollte freue ich mich umso mehr was könnt ihr mir sonst noch empfehlen? andere Kolben etc kommen erstmal nicht rein. freue mich über jeden vorschlag gruß Klimperkasten Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 08.09.2016, 16:22 zitieren kann mir da keiner tipps geben?
▲	pn

keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin	09.09.2016, 07:59 zitieren Haste dir eigtl selber schon beantwortet. Mit den b18c6 teilen kommst du auf ca 190ps. Abstimmung natürlich vorrausgesetzt. Würde nicht über 8700rpm drehen lassen. Macht mit den itr nocken keinen sinn. B18C6 asb hat bei mir p&p gepasst. Verstellbare nw räder brauchst du auch nicht.
▲	pn

klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	12.09.2016, 16:29 zitieren perfekt danke das ist ne antwort die ich hören wollte wäre evtl noch was anderes zu empfehlen anstatt die b18 teile?
▲	pn

maxrev.de Gast	12.09.2016, 16:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16a2 sauger setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
B18C6 Sauger Setup Moin Männers, plane gerade ein NA Setup für meinen B18C6. Das Setup soll spaß machen und möglichst lange halten, Preis/Leistung also^^ Ich möchte deshalb so gut es geht die OEM Teile aufarbeiten und wieder verwenden. Drehzahl bleibt auch auf OEM B18C6... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Performance]von EJ9_Driver	55 2.980	12.01.2020, 14:45 EJ9_Driver
B16a2 N/A Setup Moin zusammen, Ich habe mir folgendes überlegt und hoffe, dass passt alles soweit. Wichtig ist, dass das Setup halten soll. Fürs "ausrasten" gibts noch nen zweiten motor ;) -Stock Block -integra innereien kopf -ITB's -krümmer smsp race... Seite 2 [Performance]von Honda-Hamburg	13 734	19.09.2018, 19:22 civiccasi
B16A2 Setup wollt mal so wissen wie viel man aus folgendem setup rausholen kann mit ner guten ECU abstimmung Motor: B16A2 Mods: CAI SKunk2 ASB BLoX 68mm DK Edelstahl FK 2,5" Decat Pipe Gruppe N MSD (CRX EE8) Mohr ESD Alu Riehmenscheibe (ohne... [Performance]von Amroth	6 553	18.09.2010, 12:03 civic4live
B16a2 N/A Setup Fragen Hallo Leute ! Bin neu hier, hab ab und zu mal was gelesen und jetzt möchte ich selber aktiv werden. hab zwar schon über ähnliche Setups gelesen und gehört , möchte mich aber trotzdem absichern . Sollte ein b16a2 mit Saugertuning werden , nicht zu extrem... Seite 2 [Performance]von eg9-Dave	13 1.082	09.05.2018, 15:05 phelix
b16a2 turbo setup hilfe hallo und guten abend leute.. ich bin grade dabei meinen eg auf b16a2 umzubauen so weit so gut habe fast alles fertig fehlt nur nen kabelbaum .. soweit so gut überlege mir schon seit einigerzeit ihn dann wahrscheinlich später auf nem Turbo umzubauen aber... [Turbo]von remb0ii	5 473	20.05.2014, 22:07 remb0ii
Turbo Setup B16A2><B18C6 hey, ich möchte anfang nächsten jahres auf turbo umbauen. und würde mal gerne ein setup zusammenstellen. habe schon für die basis ein paar fragen. kann ich in dem b16a2 die kurbelwelle vom b18c6 rein machen um auf 1.8l zu kommen? ich würde von vornherein... Seite 2, 3, 4, ... 9, 10, 11 [Turbo]von JesusCanFly	100 5.366	22.09.2012, 13:26 JesusCanFly
b16a2 mit ek9 kolben und ITR Kopf + ITR ECU? Mann man die Map bei dem Setup fahren? Hi! Ich werde mir wohl bald für meinen eg2 einen B16a2 mit EK9 Kolben und ITR Kopf zulegen. Jetzt die Frage: Kann ich das Setup mit einer ITR Ecu fahren? oder kann es sein dass er dann unsauber verbrennt oder... Seite 2, 3 [Performance]von Fox77	20 1.411	18.06.2013, 16:20 Fox77
Langzeitprojekt: B16A2 N/A Setup auf über 210PS [Beratung nötig] Hallo an alle Interessierten, ich plane mir einen B16A2 aufzubauen per Saugertuning. Das gewünschte Ziel sind 210PS und gern noch mehr. Das alles ist als Langzeitprojekt gedacht, sodass ich wahrscheinlich erst nach meinem Studium in 1,5 Jahren beginnen... Seite 2, 3, 4 [Performance]von Metalfreak	31 3.729	08.01.2014, 19:46 KevinB20VtecCrx
270 PS im K20 / EP3 - Sauger Moin Zusammen, nach sehr langer Entwicklungszeit freue ich mich, euch meine neueste Kreation vorzustellen. Folgende Mods wurden verbaut: Schmiedekolben mit höherer Verdichtung TODA Nockenwellen, Ventilfedern, Steuerketten, Kettenspanner, Anti-G-Force... Seite 2, 3, 4, ... 34, 35, 36 [Type-R]von stevers	355 41.078	06.02.2019, 12:57 LotusElise
B16 Sauger Krümmer?? Moin Jungs und Mädels Baue mir ein b16A2 Sauger zusammen der mal richtig was werden will XD in meinem del sol Habe mir schon einiges erbeutet und bin immer noch am sammeln Bisheriges geplantes Setup: B16a2 swap B18c6 Kopf komplett 12:1 kolben ypc denke... [Performance]von archiez	7 319	17.10.2014, 17:34 stussy