» B16 N/A Setup

1HGEJ2 · 24.08.2011, 11:04

das hat nix zusagen

fago88 · 24.08.2011, 11:20

Gibts denn jetzt mal ne Antwort zu den Einspritzdüsen die 100% ist? ^^

1HGEJ2 · 24.08.2011, 11:22

die karre wird laufen^^ im teillast alles ok. nur bei 100% dk poti wird halt viel zufett eingespritzt

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

das mit fett spritzen kennt der fabi aber ja,wird ihn nich weiter stören

würd auch die düsen dranbauen und so hinfahren. is ja nur für den einen weg hin. und sooo viel mehr sprit braucht der auch nich. vll 2 liter mehr auf der unabgestimmten einfachen fahrt

fago88 · 24.08.2011, 11:26

-.-" raff ich nicht

OEM hab ich 240er Düsen....die laufen ja auf 80 - 90 % auslastung, wenn ich jetzt also 345er verbaue, warum spritzen die dann mehr ein? kann ja eigentlich nicht weil wenn 240er auf 90 % laufen mit B16A2 Basemap warum sollten dann 345er mehr einspritzen, in der Theorie müssten die ja dann auch auf ca 60 % Auslastung laufen

Das wäre jetzt mein Theorie ^^

Slowrida · 24.08.2011, 11:38

Die Map gibt doch nur die Dauer der Öffnung der Düsen wieder

Wenn die grosser sind fliest bei gleicher intervalllänge mehr Sprit durch

fago88 · 24.08.2011, 12:10

das hab ich inzwischen gerafft

hab einfach zu viel wie nen Programmierer gedacht ^^

ungefähr so
2
240 Düsen = 90 % Belastung
345 Düsen = x Belastung

x = 90*240/345
x = 62

Dann wären 345er Düsen zu 62 % ausgelastet...aber hat sich ja dann erledigt meine Theorie

Kistenchucky · 24.08.2011, 14:21

Hey du bist ja garnet mal so dumm .... is aber trotzdem falsch

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8699 Wohnort: Krefeld	24.08.2011, 11:04 zitieren das hat nix zusagen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.08.2011, 11:13 zitieren hab eben nochmal angerufen. die federkraft der b16 federn (einlass und auslasseite) ist stärker als die vom itr (einlass und auslassseite) also kann man itr wellen verbauen und auf itr drehzahlbasis fahren. wurde bei nem guten motorenbauer alles gemessen 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 11:20 zitieren Gibts denn jetzt mal ne Antwort zu den Einspritzdüsen die 100% ist? ^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8699 Wohnort: Krefeld	24.08.2011, 11:22 zitieren die karre wird laufen^^ im teillast alles ok. nur bei 100% dk poti wird halt viel zufett eingespritzt
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	24.08.2011, 11:25 zitieren das mit fett spritzen kennt der fabi aber ja,wird ihn nich weiter stören würd auch die düsen dranbauen und so hinfahren. is ja nur für den einen weg hin. und sooo viel mehr sprit braucht der auch nich. vll 2 liter mehr auf der unabgestimmten einfachen fahrt
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 11:26 zitieren -.-" raff ich nicht OEM hab ich 240er Düsen....die laufen ja auf 80 - 90 % auslastung, wenn ich jetzt also 345er verbaue, warum spritzen die dann mehr ein? kann ja eigentlich nicht weil wenn 240er auf 90 % laufen mit B16A2 Basemap warum sollten dann 345er mehr einspritzen, in der Theorie müssten die ja dann auch auf ca 60 % Auslastung laufen Das wäre jetzt mein Theorie ^^ Verfasst am: 24.08.2011, 11:30 zitieren ok habs geschnallt thx @tolga
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	24.08.2011, 11:38 zitieren Die Map gibt doch nur die Dauer der Öffnung der Düsen wieder Wenn die grosser sind fliest bei gleicher intervalllänge mehr Sprit durch
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 12:10 zitieren das hab ich inzwischen gerafft hab einfach zu viel wie nen Programmierer gedacht ^^ ungefähr so 2 240 Düsen = 90 % Belastung 345 Düsen = x Belastung x = 90*240/345 x = 62 Dann wären 345er Düsen zu 62 % ausgelastet...aber hat sich ja dann erledigt meine Theorie
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	24.08.2011, 14:21 zitieren Hey du bist ja garnet mal so dumm .... is aber trotzdem falsch
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maxrev.de Gast	30.03.2012, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 N/A Setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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