» B16 N/A Setup

fago88 · 24.08.2011, 08:52

Achja noch ne Frage zu den Einspritzdüsen! H22 Düsen haben 345cc!
Solagen ich mit normal Super Sprit rumfahre brauche ich die Düsen ja theoretisch nicht!
Wenn ich diese dann trotzdem einbauen und noch NICHT abgestimmt ist, wird dann zu viel Benzin eingespritzt? oder regelt das Steuergerät das so, dass trotzdem nur soviel Benzin wie nötig (max. 240cc) eingespritzt wird?

SaveTheSohc · 24.08.2011, 09:20

wenn du E85 fahren möchtest. solltest du etwas grössere einbauen. wegen der einspritzgeschwindgkeit. da höchst wahrscheinlich oem überlastet werden bei der abstimmung.

fago88 · 24.08.2011, 09:23

....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch

Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett

Kistenchucky · 24.08.2011, 09:30

mal anders gefragt ... warum solltest du das machen wollen ?

SaveTheSohc · 24.08.2011, 09:39

fago88....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch

Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett

zeig wo h22 düsen 345cc haben?

fago88 · 24.08.2011, 09:49

Ganz einfach erklärt

Ich bau alles zusammen und will zum abstimmen, dann müsste ich mit B16 Düsen hinfahren, vor Ort umbauen auf H22 und abstimmen lassen

Verstehste das Problem ...ich hab ja kein Bock 2 mal alles auseinander zunehmen, ich wollte den Kopf machen, dann neue ASB dran, neue DK, neue Einspritzdüsen...

Und da ist jetzt die Frage kann ich dann mit den H22 Einspritzdüsen rumfahren und die laufen dann halt nur auf 60% Auslastung oder spritzen die voll ein mit 345cc

@SAVE THE SOHC
H22 Injectors

OBDI = peak and hold 345cc
OBDII = saturated 290cc

EarL_VTEC · 24.08.2011, 09:56

fago88....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch

Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett

Nein!

Aber du kannst 2 Maps auf einen Chip brennen z.B. für Super und Ethanol

so z.B. wie gold-civic

http://www.maxrev.de/daily-driver-ek3-sedan-update-seite-17-t83603,start,130.htm

Tante Edit:
Nimm die 345ger mit der Wiederstandsbox ;-)

fago88 · 24.08.2011, 10:07

also heißt das wenn ich 345er Einspritzdüsen verbaue spritzen die auch voll ein?
Wozu Wiederstandsbox? hab doch ODB1

1HGEJ2 · 24.08.2011, 10:47

ich hab mich letztens mit nem kollegen unterhalten. und der war beim motorenbauer und hat mal itr federn und die vom b16a2 mal durchgemessen. und siehe da die b16 federn waren´´stärker´´ als die vom itr. anscheinend kann man ohne probleme itr nocken verbauen ohne den ventiltrieb tauschen zumüssen.

fago88 · 24.08.2011, 10:49

kann nicht

die federn vom ITR sind doch komplett doppel und beim B16 nur auf Auslass oder Einlass Seite

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 N/A Setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 08:52 zitieren Achja noch ne Frage zu den Einspritzdüsen! H22 Düsen haben 345cc! Solagen ich mit normal Super Sprit rumfahre brauche ich die Düsen ja theoretisch nicht! Wenn ich diese dann trotzdem einbauen und noch NICHT abgestimmt ist, wird dann zu viel Benzin eingespritzt? oder regelt das Steuergerät das so, dass trotzdem nur soviel Benzin wie nötig (max. 240cc) eingespritzt wird? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.08.2011, 09:20 zitieren wenn du E85 fahren möchtest. solltest du etwas grössere einbauen. wegen der einspritzgeschwindgkeit. da höchst wahrscheinlich oem überlastet werden bei der abstimmung.
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 09:23 zitieren ....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett 1x bearbeitet
▲	pn

Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	24.08.2011, 09:30 zitieren mal anders gefragt ... warum solltest du das machen wollen ?
▲	pn

SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	24.08.2011, 09:39 zitieren fago88....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett zeig wo h22 düsen 345cc haben?
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 09:49 zitieren Ganz einfach erklärt Ich bau alles zusammen und will zum abstimmen, dann müsste ich mit B16 Düsen hinfahren, vor Ort umbauen auf H22 und abstimmen lassen Verstehste das Problem ...ich hab ja kein Bock 2 mal alles auseinander zunehmen, ich wollte den Kopf machen, dann neue ASB dran, neue DK, neue Einspritzdüsen... Und da ist jetzt die Frage kann ich dann mit den H22 Einspritzdüsen rumfahren und die laufen dann halt nur auf 60% Auslastung oder spritzen die voll ein mit 345cc @SAVE THE SOHC H22 Injectors OBDI = peak and hold 345cc OBDII = saturated 290cc 1x bearbeitet
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24130 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.08.2011, 09:56 zitieren fago88....und ein Post über dir steht das ich H22 Düsen bei E85 verbaue ^^ du fisch Die Frage ist jetzt wenn ich nen H22 Düsen mit Super fahre UNABGESTIMMT bekommt die ECU das dann auf die Kette und ich hab dann halt nur ne 60%ige Auslastung oder werden die 345cc voll genutzt und das Gemisch ist dann viel zu fett Nein! Aber du kannst 2 Maps auf einen Chip brennen z.B. für Super und Ethanol so z.B. wie gold-civic http://www.maxrev.de/daily-driver-ek3-sedan-update-seite-17-t83603,start,130.htm Tante Edit: Nimm die 345ger mit der Wiederstandsbox 1x bearbeitet
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 10:07 zitieren also heißt das wenn ich 345er Einspritzdüsen verbaue spritzen die auch voll ein? Wozu Wiederstandsbox? hab doch ODB1
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8699 Wohnort: Krefeld	24.08.2011, 10:47 zitieren ich hab mich letztens mit nem kollegen unterhalten. und der war beim motorenbauer und hat mal itr federn und die vom b16a2 mal durchgemessen. und siehe da die b16 federn waren´´stärker´´ als die vom itr. anscheinend kann man ohne probleme itr nocken verbauen ohne den ventiltrieb tauschen zumüssen.
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27203 Wohnort: Osaka	24.08.2011, 10:49 zitieren kann nicht die federn vom ITR sind doch komplett doppel und beim B16 nur auf Auslass oder Einlass Seite
▲	pn

maxrev.de Gast	30.03.2012, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 N/A Setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
richtige setup? moin moin wollt mir mal von euch die meinung einhollen und zwar meine setup vorstellung radio Clarion DXZ788USB front http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&cPath=1900_3046_3058&products_id=29388 erste frage sind... Seite 2, 3, 4 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Elitepech	32 1.003	23.11.2010, 19:40 SmO_ovE
B16a2 N/A Setup Moin zusammen, Ich habe mir folgendes überlegt und hoffe, dass passt alles soweit. Wichtig ist, dass das Setup halten soll. Fürs "ausrasten" gibts noch nen zweiten motor ;) -Stock Block -integra innereien kopf -ITB's -krümmer smsp race... Seite 2 [Performance]von Honda-Hamburg	13 764	19.09.2018, 19:22 civiccasi
Setup für Umbau Hi Leute, Ich bin gerade dabei, ein neues Setup für einen Kollegen zusammenzustellen. Er will dabei auch gleich die Kolben und Pleuel auch neu geben, was ja an und für sich kein Problem ist. Ich hab mal das... Seite 2 [Turbo]von Switch24	12 483	14.09.2011, 06:41 Switch24
Was haltet ihr von dem Setup? Hallo, liebes Forum hab mich entschlossen mich auch mal hier anzumelden und wollte mal wissen was ihr davon haltet :) Basis ist mein EK3, die Leistungsdaten kennt ja gewiss jeder... Und zwar wollt ich mehr einen starken Sauger haben, bin nicht so der... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Pain24	33 2.168	20.05.2011, 18:40 Pain24
B18c Setup B18C6 Setup Hab dazu ein paar Fragen an die Experten. Ich möchte nicht unbedingt Leistung von untenraus oder im mittleren bzw über das Gesamte Drehzahlband, mir is wichtig das er obenrum gut läuft. Hier mal mein geplantes Setup: Ansaugung : AEM V2... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Performance]von Shorty`s EJ2	75 3.046	12.11.2014, 16:57 stussy
B16A2 Setup wollt mal so wissen wie viel man aus folgendem setup rausholen kann mit ner guten ECU abstimmung Motor: B16A2 Mods: CAI SKunk2 ASB BLoX 68mm DK Edelstahl FK 2,5" Decat Pipe Gruppe N MSD (CRX EE8) Mohr ESD Alu Riehmenscheibe (ohne... [Performance]von Amroth	6 583	18.09.2010, 12:03 civic4live
Welcher bkv für ein 282 VA// 242 HA Setup? Moin Moin Ich bau aktuell an nem h22 civic, welcher ursprünglich mal ein ek3 facelift mit abs war! An der Vorderachse hab ich 282er itr sättel, hinterachse 242er eg2 sättel. Ich find aber nirgends infos, welchen BKV ich nun brauch, oder ob ein... [Performance]von Torsten-JDMLeipzig	7 329	10.09.2014, 10:15 KaiCivicEJ6
D16Y8 setup Hallo vom, ich möchte mir einen D16Y8 swappen und habe mir einige Gedanken: Y8 Block Z6 nocke Z6 Kupplung + abgedrehte Z6 schwungscheibe S20 Getriebe Luftfilterkasten - ??? Welcher ist auch gut außer itr? ASB / DK - ??? Passt ein esi krümmer? Hab nämlich... [Civic 96-00]von kevin2310	4 519	10.07.2013, 09:43 Flo2u
Turbo Setup B16 hallo, würde gern an meinem CRX mehr leistung raus holen, hat jemand erfahrung mit größeren garrett-ladern? z.b. GT2871 oder GT 30RS???!!! gruß... [Turbo]von vtecman	9 1.578	05.12.2006, 13:42 fLo-
staggered wheel setup Hi, wollte mich mal hier erkundigen und fragen ob es Sinn macht. Folgendes Setup zufahren: VA: 7x15 mit 195/45 HA: 8x16 mit 205/40 oder sollten mal lieber dies so machen? VA: 8x16 mit 205/40 HA: 7x15 mit 195/45 Danke schon... Seite 2, 3 [Performance]von NvUS_TH0R	22 802	06.08.2012, 18:51 wuddelcrew