» B16 N/A Setup

EarL_VTEC · 26.08.2011, 11:43

1HGEJ2
EG_XXXDie PS Zahlen kannste dir in die Haare schmieren ich vertrau den Prüfständen nicht...

mess einfach wieder
Viertelmeile!
0-100 und
0-200
das sind die Werte die ausschlaggebend sind, ob das Auto 150 oder 300 ps hat ist pups!!
und son dynojet gehen schon sehr genau. da paar sachen am motor angeklemmt wird.
und wieso viertelmeile messen?

ah ich war auf so nem maha Prüfstand da wurde nix angeklemmt, vielleicht war das der Fehler, dann muss man mal auf nen richtigen Fahren.

1HGEJ2 · 26.08.2011, 14:20

EG_XXX
1HGEJ2
EG_XXXDie PS Zahlen kannste dir in die Haare schmieren ich vertrau den Prüfständen nicht...

mess einfach wieder
Viertelmeile!
0-100 und
0-200
das sind die Werte die ausschlaggebend sind, ob das Auto 150 oder 300 ps hat ist pups!!
und son dynojet gehen schon sehr genau. da paar sachen am motor angeklemmt wird.
und wieso viertelmeile messen?

ah ich war auf so nem maha Prüfstand da wurde nix angeklemmt, vielleicht war das der Fehler, dann muss man mal auf nen richtigen Fahren.

maha sind auch gute prüfstände.
bei meinem wurde drehzahl angeklemmt..und ne breitbandlambdasonden in den auspuff geschoben.

fago88 · 28.08.2011, 09:57

so war jetzt mal auf nem vernüftigen Dyno vom Dyno Team

159 PS 149 NM

ich lad nachher mal das Diagramm hoch da sieht man mal was das Intake an Leistung/Drehmoment klaut

Woll-E · 28.08.2011, 13:50

Am Rad oder Motor? ^^

fago88 · 28.08.2011, 14:03

man man man man ^^ das was immer höher ist ^^ ka lass mich

Woll-E · 28.08.2011, 14:07

Motor. ^^

silent · 28.08.2011, 14:23

fago88man man man man ^^ das was immer höher ist ^^ ka lass mich

iss dir erstmal n stück fleiCH dann klappt das besser mitm nachdenken ;>

natürlich motor

fago88 · 28.08.2011, 14:36

ja ja ja ich darf reden wie ich will ^^ ob fleisch oder fleich

Penner

naja jetzt kenn ich ja die Ausgangsleistung und nachm Winter sehen wir dann was bei rum kommt

silent · 28.08.2011, 14:57

ilda <3

ja wir sind gespannt

SaveTheSohc · 28.08.2011, 17:22

war ja klar das dass intake nix taugt^^

toi toi toi das besser wird. und hau dass intake blos raus

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24178 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.08.2011, 11:43 zitieren 1HGEJ2 EG_XXXDie PS Zahlen kannste dir in die Haare schmieren ich vertrau den Prüfständen nicht... mess einfach wieder Viertelmeile! 0-100 und 0-200 das sind die Werte die ausschlaggebend sind, ob das Auto 150 oder 300 ps hat ist pups!! und son dynojet gehen schon sehr genau. da paar sachen am motor angeklemmt wird. und wieso viertelmeile messen? ah ich war auf so nem maha Prüfstand da wurde nix angeklemmt, vielleicht war das der Fehler, dann muss man mal auf nen richtigen Fahren. Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8726 Wohnort: Krefeld	26.08.2011, 14:20 zitieren EG_XXX 1HGEJ2 EG_XXXDie PS Zahlen kannste dir in die Haare schmieren ich vertrau den Prüfständen nicht... mess einfach wieder Viertelmeile! 0-100 und 0-200 das sind die Werte die ausschlaggebend sind, ob das Auto 150 oder 300 ps hat ist pups!! und son dynojet gehen schon sehr genau. da paar sachen am motor angeklemmt wird. und wieso viertelmeile messen? ah ich war auf so nem maha Prüfstand da wurde nix angeklemmt, vielleicht war das der Fehler, dann muss man mal auf nen richtigen Fahren. maha sind auch gute prüfstände. bei meinem wurde drehzahl angeklemmt..und ne breitbandlambdasonden in den auspuff geschoben.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	28.08.2011, 09:57 zitieren so war jetzt mal auf nem vernüftigen Dyno vom Dyno Team 159 PS 149 NM ich lad nachher mal das Diagramm hoch da sieht man mal was das Intake an Leistung/Drehmoment klaut
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.08.2011, 13:50 zitieren Am Rad oder Motor? ^^
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	28.08.2011, 14:03 zitieren man man man man ^^ das was immer höher ist ^^ ka lass mich
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.08.2011, 14:07 zitieren Motor. ^^
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	28.08.2011, 14:23 zitieren fago88man man man man ^^ das was immer höher ist ^^ ka lass mich iss dir erstmal n stück fleiCH dann klappt das besser mitm nachdenken ;> natürlich motor
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	28.08.2011, 14:36 zitieren ja ja ja ich darf reden wie ich will ^^ ob fleisch oder fleich Penner naja jetzt kenn ich ja die Ausgangsleistung und nachm Winter sehen wir dann was bei rum kommt
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	28.08.2011, 14:57 zitieren ilda <3 ja wir sind gespannt
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	28.08.2011, 17:22 zitieren war ja klar das dass intake nix taugt^^ toi toi toi das besser wird. und hau dass intake blos raus
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maxrev.de Gast	30.03.2012, 19:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 N/A Setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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