» Awakes EJ6 milanored B18C-R / Splitter_Diffusor p37 Achsträger nachgeschweisst p42

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21.05.2015, 12:57
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Ok überlesen Sooory :P

pn
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21.05.2015, 13:01
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BomberpilotOk überlesen Sooory :P

Aus HP Zitiert.. hast du nicht überlesen ;)


pn
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22.05.2015, 03:42
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Heck kommt derb :o

pn
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28.05.2015, 17:38
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Guckt mal weniger auf Seite 1 ... mein 1GB Arcor Traffic, vom Webspace wo die alten Bilder hochgeladen sind ist mittlerweile aufgebraucht ;-)


Weiter gehts mit Zusatzstreben.
Stehe ja ein bisschen auf Asyncrone Dinge... Begonnen hab ich mit Diagonalstrebe zwischen dem C-Bügel. Weiter gings mit Entgegengesetzt Diagonal am B-Bügel und Gurtstrebe. Die wurde so gebogen, dass sie hinter der Diagonalstrebe lang führt. Die muss ich leider noch mal neu machen. Die ist aktuell zu weit oben. Habe mich nach nem Integra Recaro gerichtet. Allerdings sind die SPG von der Gurtdurchführung deutlich tiefer. Naja, was solls... musste sowieso nochmal Rohr nachbestellen.



Hier mal meine "Konstruktion" zum Ausklinken der Rohrenden. Ist ziemlich mühseelig alles Grad genau incl Verdrehung auf passende Länge zu Bohren, aber mit etwas Übung kann man das ganze dann ziemlich genau fertigen, ohne große "Schweißbrücken" zu bauen ;-)




















Endstück Gurtstrebe an B-Bügel.




pn
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28.05.2015, 18:26
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AwakeStehe ja ein bisschen auf Asyncrone Dinge...

Meinst du nicht eher asymmetrisch? :P
Versuche grade, mir eine asynchrone Strebe vorzustellen, es klappt nicht.. :hrhr:

Sieht aber gut aus, macht einen sehr ordentlichen Eindruck. :yes:


pn
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28.05.2015, 18:53
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Oh Gott wie peinlich :D natürlich hast du recht ;-)


Verfasst am: 29.05.2015, 08:30
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Next Step. Türkreuz. Wie gewohnt viel Text, viele Bilder. Mag nervig sein, aber irgendwie dokumentier ich das ganze auch für mich selbst. ;-)

Zum Glück hab ich den Rest der Streben zuerst gemacht und hatte nun etwas Übung.
Ziel war auf jeden Fall ein Kreuz. Allerdings wollte ich es nicht konventionell mit einer durchgehenden Strebe, und einer zweiten geteilten Strebe, sondern mit zwei durchgehenden Streben die wie folgt gebogen werden und sich mittig treffen.

Beginnend mit dem unteren Bogen.
Anm. d. Redaktion : Auf den Bildern sind die Rohrenden nicht entgratet, sondern kommen direkt vom Bohren. 1st fit sozusagen. Wurde vorm Schweißen natürlich noch gemacht.. bevor jemand meckert ;)

























Der obere Bogen musste noch um die zweite Achse gebogen werden. Das hat ein paar Vor und ein paar Nachteile. Ging aber nicht anders, da sonst die Bogenmitten nicht aufeinander gestanden hätten. Vorteil : Tür geht mit Türpappe noch zu und liegt nicht an. Nachteil : Im Falle eines Seitenaufpralls wäre eine nach außen gebogene Strebe auf jeden Fall besser.
Auf folgendem Bild sollte klar sein, warum die Strebe entsprechend gebogen sein muss.
Der B-Bügel steht um unteren Teil der Kreuzanbindung in einem anderen Winkel als im oberen Teil der Anbindung... eben durch den Knick.









Und hier für ED mal die Rohrbiege"maschine" ;-) Nothing special.


pn
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29.05.2015, 10:59
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Sehr geil. Hut ab! Willst Du anschließend noch innen lackieren oder wie sind die Pläne hierzu?

pn
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29.05.2015, 11:14
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Selbstverständlich, Käfig, innenraum, Motorraum.

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31.05.2015, 03:58
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krass

pn
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12.02.2019, 17:14
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