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Civic EG Mittelschalldämpfer UnterschiedeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic Eg
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Master 

Name: Benny
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06.11.2013, 17:30
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Naja Radmitte - Bördelkante 24cm, Kat - Boden 3cm ... weiß nicht. Auf dem Bild siehts aber echt hoch aus.
Sag mal deinem Ehemann ich hab ihm bei FB ne Nachricht geschickt..falls ers nicht gemerkt hat ;)


pn
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06.11.2013, 19:02
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naja dann issa wirklich tiefer als er auf dem bild aussieht.
hauptsache dir friert die karre im winter nicht am boden an.
hab ihm bescheid gesagt ;-)


pn
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06.11.2013, 19:33
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3 cm kat Boden...


krasse Nummer.

bei mir noch garnich gemessen. n cm könnte ich noch aber ich möchte aufm hof parken

muss im Moment fahren wie ein minderbemittelter um kratzfrei rauf und runter zu kommen.

wobei ich denke 1 cm würde noch gehen. und bock auf bretter hab ich auch nicht


pn
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16.02.2014, 23:52
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was sagt die polizei zu sowas bei euch? bei uns bekommst direkt 3warnschüsse in den rücken!

pn
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Name: John
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18.02.2014, 16:30
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Iljay86was sagt die polizei zu sowas bei euch? bei uns bekommst direkt 3warnschüsse in den rücken!

"solange sie alle teile wieder einsammeln kein problem."
:hrhr:


pn
Master 

Name: Benny
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19.02.2014, 23:52
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Geht schon.


Verfasst am: 10.03.2014, 14:23
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Die Baustelle wird immer größer .. hass die Karre abgrundtief. Aber da muss ich jetzt durch.
Hätte ich mal lieber das Coupe behalten.. aber was solls.

Bei allem was ich anfasse entstehen weitere Baustellen weil ich irgendeinen Pfusch entdecke..
Habe zuletzt den Innenraum komplett zusammengebaut. Kabel "ordentlich" verlegt bzw versteckt. Ipod Adapter fürs Radio eingebaut, zum Spaß noch nen Schaltknauf gebaut.
Da die Handbremse ungleich gebremst hat habe ich angefangen die bremse zu zerlegen.. wie vermutet durfte ich mal wieder den Standardfehler entdecken.. der kleine Nippel am inneren bremsbelag lag nicht in der Nut des Kolbens.. dadurch waren die Beläge schon schief runtergebremst. Links wie rechts war jeweils eine Schraube des Sattelhalters rund..also ne Nuss aufgeschweißt... aber ist man ja mittlerweile gewohnt. Kolben waren entgegen meiner Erwartung noch gut. Also neue Beläge rein und wieder zusammenbauen.









Nun musste ich mich langsam um die Leitungen unterm Auto kümmern.. ewig davor gedrückt. Habe von Vtec_Power nen guten ummantelten Leitungssatz bekommen. (danke :* ) (Brems-/Spritleitungen). Also angefangen die Karre von unten zu zerlegen. Tank absenken, Auspuff ab, Hitzeschutzblech ab, Verkleidungen ab, Schaltgestänge ab, Federbeine vorne ab, Achsträger lösen, Lenksäule trennen, .... dann habe ich keine Lust mehr gehabt. Ohne Bühne ist das einfach nur Pest.

Achja, als ich die Verkleidung vom Tankstutzen abgenommen habe ist mir nen schönes Rostnest aufgefallen.. wurde beim rumstochern auch nicht mehr kleiner.. da hab ich dann kurzerhand nochmal das Schweißgerät geschwungen :-/
Mir ist dann noch aufgefallen, dass die Spritzuleitung irgendwie anders ist. Bei mir hab ich zwischen Pumpe und Leitung unterm Auto ein flexiblen Schlauch welche auf beiden Seiten mit so Klickverbindern/Schnellkupplungen versehen ist.
Die neue Leitung wird mit Hohlschraube auf die Pumpe geschraubt.. ebenso ist der Filter vorne anders. Bei mir ist nen Filter drin der einen Anschluss oben, einen unten hat.. beim neuen hat der filter beide Anschlüsse oben drauf. Keine Ahnung was das wieder soll... entweder muss ich jetzt die Pumpe tauschen oder mir irgendwas basteln hinten.

Eigentlich steckt schon viel zu viel Arbeit in der Gurke..






















 1x  bearbeitet
pn
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10.03.2014, 17:39
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krass wie viel zeit du in die autos steckst und verkaufst es nach 6monaten :D könnt ich nicht ^^

pn
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10.03.2014, 17:40
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Hab ich was verpasst?

pn
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Name: Mario
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30.03.2014, 22:09
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Na der ed, ej6 alle weg :/

pn
Gast 
23.11.2015, 12:06
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