» Awakes - black Civic EG5 - TÜV - / slammung s.7

Lightning · 09.10.2013, 11:49

AwakeDom ausschneiden bringt nicht viel. Schon probiert. Da ist dann als nächstes die Antriebswelle und die spurstange am schleifen. Und da nehm ich lieber anklopfen in Kauf.

Sturz ist Nur vorne viel. Hinten ist bei Ed und eg nicht so krass wie bei den eks, wegen den kürzeren Querlenkern.

Fahrwerk ist nen h&r böhmann Motorsport aus nem EE/ED.

Könntest du mal Boden bis unterkante Türe messen, Kotflügel sind gezogen immer schlechter Vergleich.
Und evtl. das Restgewinde vom Böhmann vorne und hinten, damit ich mal einwenig zum EG-Fahrwerk umrechnen kann?
Gerne auch per PN

Awake · 09.10.2013, 11:53

Kotis sind nicht gezogen. RM-BK ist das einzig interessante Maß. Tür bis Unterkante wird ja noch von Rad/Reifen/Luftdruck beeinflusst.
Wenn überhaupt, dann misst man Jackpoint - Boden vorne/hinten.

Was willst du da umrechnen?

Wenn ich das nächste mal beim FZG bin, kann ich das mal machen. Kann aber noch etwas dauern.

Lightning · 09.10.2013, 12:00

Aber Meine sind gezogen ^^

Das mit Radreifendurchmesser ist mir bewußt, deshalb das interesse an Türunterkannte die ja trotz jeder Umbaumaßnahme immer gleich am Chassis bleibt.

Wie gesagt, wenn du mal Zeit zum Messen findest würd ich mich freuen ;-)

Awake · 09.10.2013, 12:09

Ja wie !? Türunterkante / Boden?

Das ist doch dann genau das Problem, dass dann der Reifenquerschnitt/Felgendurchmesser/Luftdruck das Maß beeinflusst.

Lightning · 09.10.2013, 16:19

Ja genau, Boden bis Türunterkannte.

Mir geht es nicht um Platz im Radkasten, sondern Unterboden, AGA, Achsteile zu Boden.
Habe keinen Motor in meine Karosse, schon länger und evtl. auch noch länger. Muß das Gewicht davon auch mit einplanen.
Möchte alles vom EG-Fahrwerk behalten, Zwecks Reifengröße auch etwas Restfederweg, keine ED-Komponenten.

Awake · 15.10.2013, 11:13

Kaum News.. nur mal ein Bild von den vorderen Radkästen... die sind wirklich erstaunlich gut... kein Gammel weit und breit. Da sah der Winter EJ6 deutlich bescheidener aus.

Weiterhin mal die minimalistische Dieselheizung etwas sicherer gemacht und den Lüfter hinten mit Gitter versehen. Demnächst kommt nen Durchbruch in die Wand für die Abgase.. das ist momentan noch etwas suboptimal. Ansonsten kommt man mit der Heizung schon ordentlich ins schwitzen.. fetzt.

JDM_Guy94 · 30.10.2013, 12:26

Geil, Fußmatte über den Mitteltunnel, gibts sowas auch für den CRX?

Sieht gut aus dein EG. Ich hatte letzten Winter schon mit 30er Federn zu kämpfen, du setzt anschinend direkt auf Schneeschieber lol

Awake · 01.11.2013, 12:42

Kein plan ob's das für'n crx gibt. Die sind auf jeden fall Original vom Integra. Glaube 6gen SI Coupé hatte das auch.

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	09.10.2013, 11:49 zitieren AwakeDom ausschneiden bringt nicht viel. Schon probiert. Da ist dann als nächstes die Antriebswelle und die spurstange am schleifen. Und da nehm ich lieber anklopfen in Kauf. Sturz ist Nur vorne viel. Hinten ist bei Ed und eg nicht so krass wie bei den eks, wegen den kürzeren Querlenkern. Fahrwerk ist nen h&r böhmann Motorsport aus nem EE/ED. Könntest du mal Boden bis unterkante Türe messen, Kotflügel sind gezogen immer schlechter Vergleich. Und evtl. das Restgewinde vom Böhmann vorne und hinten, damit ich mal einwenig zum EG-Fahrwerk umrechnen kann? Gerne auch per PN Gefällt mir Teilen twittern
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	09.10.2013, 11:53 zitieren Kotis sind nicht gezogen. RM-BK ist das einzig interessante Maß. Tür bis Unterkante wird ja noch von Rad/Reifen/Luftdruck beeinflusst. Wenn überhaupt, dann misst man Jackpoint - Boden vorne/hinten. Was willst du da umrechnen? Wenn ich das nächste mal beim FZG bin, kann ich das mal machen. Kann aber noch etwas dauern.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	09.10.2013, 12:00 zitieren Aber Meine sind gezogen ^^ Das mit Radreifendurchmesser ist mir bewußt, deshalb das interesse an Türunterkannte die ja trotz jeder Umbaumaßnahme immer gleich am Chassis bleibt. Wie gesagt, wenn du mal Zeit zum Messen findest würd ich mich freuen
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	09.10.2013, 12:09 zitieren Ja wie !? Türunterkante / Boden? Das ist doch dann genau das Problem, dass dann der Reifenquerschnitt/Felgendurchmesser/Luftdruck das Maß beeinflusst.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	09.10.2013, 16:19 zitieren Ja genau, Boden bis Türunterkannte. Mir geht es nicht um Platz im Radkasten, sondern Unterboden, AGA, Achsteile zu Boden. Habe keinen Motor in meine Karosse, schon länger und evtl. auch noch länger. Muß das Gewicht davon auch mit einplanen. Möchte alles vom EG-Fahrwerk behalten, Zwecks Reifengröße auch etwas Restfederweg, keine ED-Komponenten. 1x bearbeitet
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	15.10.2013, 11:13 zitieren Kaum News.. nur mal ein Bild von den vorderen Radkästen... die sind wirklich erstaunlich gut... kein Gammel weit und breit. Da sah der Winter EJ6 deutlich bescheidener aus. Weiterhin mal die minimalistische Dieselheizung etwas sicherer gemacht und den Lüfter hinten mit Gitter versehen. Demnächst kommt nen Durchbruch in die Wand für die Abgase.. das ist momentan noch etwas suboptimal. Ansonsten kommt man mit der Heizung schon ordentlich ins schwitzen.. fetzt. 1x bearbeitet Verfasst am: 28.10.2013, 11:31 zitieren So, alte Buchsen raus, abgerissene Schrauben ausgebohrt, Gewinde wieder fit gemacht. Die Gewinde für den Stabi mussten mit HeliCoil repariert werden. Leider hat energysuspensionparts.com die äußeren Buchsen in rot geliefert, statt schwarz. :-/ Bremse vorne auch einmal neu. Bilder: Verfasst am: 30.10.2013, 11:15 zitieren Jetzt kommt das Überupdate !! Neue Muttern für die Heckklappendämpfer und nen neuer Heckklappenanhebhaken. Danke an Ried :-* Weiterhin mal die RHD ITR Fußmatten reingeworfen.. passen vom Muster soweit.. also beides nicht wirklich schön
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	30.10.2013, 12:26 zitieren Geil, Fußmatte über den Mitteltunnel, gibts sowas auch für den CRX? Sieht gut aus dein EG. Ich hatte letzten Winter schon mit 30er Federn zu kämpfen, du setzt anschinend direkt auf Schneeschieber
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	01.11.2013, 12:42 zitieren Kein plan ob's das für'n crx gibt. Die sind auf jeden fall Original vom Integra. Glaube 6gen SI Coupé hatte das auch.
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maxrev.de Gast	23.11.2015, 12:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Awakes - black Civic EG5 - TÜV - / slammung s.7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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