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Civic EG Mittelschalldämpfer UnterschiedeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic Eg
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Master 

Name: Benny
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31.03.2014, 14:53
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ED7 is doch schon seit bestimmt 3Jahren weg.. und den habe ich auch ne ganze Weile gefahren.
EJ6 hab ich nicht viel Geld und Zeit investiert.. Fahrwerk, Felgen, Sitz, Tüv,.. ist ja schnell gemacht. Und habe ich auch nur wegen dem eg verkauft. Geld ist knapp und der Platz ebenso.



Verfasst am: 08.05.2014, 19:17
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In winzigen Schritten geht es voran. Ich habe mich ewig davor gesträubt.. aber irgendwann musste ich es tun. Bremsleitungen und Spritleitungen tauschen.
Dazu habe ich von Vtec_Power nen gebrauchtes aber gut erhaltenes Leitungspaket bekommen.. und das fast kostenlos, vielen Dank an dieser Stelle.

Dachte bis dato es gibt nur den Unterschied zwischen Ummantelte Leitungen und blanke Leitung. Allerdings gibt es auch unterschiede beim Benzinfilter und an der Pumpe. Habe also vorne noch nen anderen Filter verbaut, hinten eine andere Pumpe, wobei zwischen neuer und alter Pumpe auch noch der Sieb getauscht werden musste, da er sonst 90° verdreht im Tank liegt.

Wie gewohnt war das Tauschen der Leitung ein totaler Graus.. Vor allem ohne Bühne.
Für diejenigen denen es eventuell mal bevor steht ein kurzer Überblick.
  • Tank ablassen
  • Sämtliche Verkleidungen vom Tank entfernen
  • Hitzeschutzbleche ab
  • Handbremsseile ab
  • Mittelschalldämpfer ab
  • Schaltgestänge ab
  • Lenkgetriebe vom Achsträger ab
  • Motorhalter auf Achsträger ab
  • ... alles was sonst noch so ab muss um Achsträger zu entfernen (Servoleitungen, Achsschenkel, ...)
Ist das alles erledigt kann man probieren die alten Leitungen rauszuzerren und die neuen einzufädeln.
Beim zusammenbauen hat sich dann leider das Gewinde in einem Schlauch hinten noch verabschiedet.. also wieder Baustopp.

Vorne ist wieder nen OEM Fahrwerk drin, hinten warte ich noch auf die Lieferung. Scheinwerfer sind auch getauscht, da die vorherigen keine LWR hatten. Danke an dieser Stelle an Gideon Rundum kommen auch die original Räder drauf, mit Radkappen. Man kann erahnen wo die Reise hingeht. Die Karre wird komplett Original. Kein Bock mehr.

Die extrem vergammelte Heckklappe wurde auch gegen eine Rostfreie getauscht. Die braucht lediglich etwas Lackpflege. Danke an N*E*R*D für die Klappe und Basti für die Vermittlung/Transport.
Hat jemand eine Idee wie man solche Rostflecken von der Heckstosstange bekommt? Da wo der Rostgammel der Heckklappe immer langgeflossen ist hat dieser eine unschöne Spur hinterlassen.

Zwei Stellen wurden nachlackiert, da waren kleine Pickelchen. Das ganze muss noch gefinisht werden.

Jetzt ein paar langweilige Bilder, komplett durcheinander.
























pn
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08.05.2014, 19:28
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alter lachs, du gehst ja ab! ;) valla gut jau!

pn
Grand Master 

Name: G.
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09.05.2014, 22:14
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Kein Ding Benny :-*

sind doch für nen guten zweck weggegangen.


pn
Master 

Name: Benny
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08.12.2014, 11:01
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Auch hier ist bisschen was passiert.. Allerdings mit beherrschbarer Motivation.. da ich absolut nicht weiß was mit dem Wagen passieren wird gehe ich es weiterhin ruhig an.
Orignalfahrwerk ist nun auch "endlich" drin.
Für Tüv fehlt nun noch nen Fahrerspiegel elektrisch, neuer H4 stecker vorn, originaler Endschalldämpfer ... ansonsten wäre er fertig bis auf ein wenig Kosmetik... naja mal sehen...
Etwas Pfusch muss ich noch bei den wilden Beleuchtungsumbauten im Innenraum beseitigen.. das leuchtet teils blau, teils orange, teils gar nicht. Wie mir zu Ohren kam muss zum Heizungsbedienteil rausschrauben das komplette Armaturenbrett raus? ... Sch*** egs..

Bilder zur Unterhaltung der Allgemeinheit.



 2x  bearbeitet
pn
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Name: Lars
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08.12.2014, 11:04
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HBE geht auch ohne Ausbau Amaturenbrett raus. Nur Radio sollte raus, man braucht schlanke Hände und dann kommt man einigermaßen an die Befestigungsschrauben ran.

pn
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09.12.2014, 08:33
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also für mich war es unmöglich dadran zu kommen hatte das ganze amaturenbrett raus, was bei eg ja auch kein akt ist ;)

pn
Master 

Name: Benny
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27.08.2015, 10:58
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Miniminiupdate ... mal neue Koppelstangen gegönnt von NK.




Verfasst am: 27.08.2015, 11:04
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Letzten Donnerstag hat er dann auch Tüv bekommen.
Wenige Stunden sah er dann so aus... ich bedanke mich bei allen Fotografen für die Fotos. Besonderen Dank geht hierbei an Jordan ( https://www.facebook.com/AUTOCRFTS ) , PS-Performance, Martin, ... und alle die ich vergessen habe.






















pn
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29.08.2015, 03:14
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Nice EG

Entrosten und einmotten die werden immer seltener!

Schönes Exemplar hast du dir da ergattern können wenig Rost wie es scheint!?!

Mach weiter so.


pn
Gast 
23.11.2015, 12:06
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