» 500.000: Ein paar Fragen zu Plastic Fendern

Dreckspusher · 30.11.2013, 11:43

Antriebswellengelenke kannst du testen in dem du voll einschlägst links bzw rechts und dann gas gibst .

Dann musst du hören ob es klackert . Wenn ja sind die Gelenke durch .

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Hi!

Danke ich hab es mal ausprobiert (mit voll eingeschlagener Lenkung).
Dabei konnte ich das Geräusch nicht provizieren.

Anschließend habe ich beide Räder nochmal abgebaut und die Fahrwerksbuchsen gecheckt. Diese sehen alle voll in Ordnung aus und haben kein Spiel.

Mir ist aufgefallen, dass das Geräusch scheinbar echt nicht immer auftritt. Ich wollte es grade meiner Freundin zeigen. Auf der Hinfahrt hab ich es noch ständig beim Anfahren gehört, als sie dann im Auto saß habe ich es nicht mehr hinbekommen dieses fiese "Plock"/Knallen zu provozieren.

Flubb3r · 30.11.2013, 19:09

Laut Autodata:

Beanstandung

Klopfende Geräusche aus dem Bereich des Vorderrads beim Anfahren.

Ursache

Antriebswelle stößt gegen Vorderradlager.

Abstellmaßnahme

Auflagefläche zwischen Antriebswelle und Radlager reinigen
Schmierfett auf die Auflagefläche zwischen Antriebswelle und Radlager auftragen

Heizer_Sascha · 30.11.2013, 21:11

Motor Lager vllt. Oder Dom Lager oder Feder gebrochen danach würde ich schauen Antriebswelle kannst du auch mit in den Verdacht ziehen

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Heizer_SaschaMotor Lager vllt. Oder Dom Lager oder Feder gebrochen danach würde ich schauen Antriebswelle kannst du auch mit in den Verdacht ziehen

Wie kann ich das Motorlager und die Domlager testen?

Edit: Mir fällt grade ein, dass mein Motor beim Abtouren kurz "ruckt" bzw. "springt".
Daher ist das Motorlager doch ein ziemlich heißer Tipp.

p600trabant · 01.12.2013, 19:45

Schau mal ob deine Scharniere von den Türen ein mittlerweile recht großes spiel haben.
Tür komplett aufmachen,und dann mal die tür anheben,senken,anheben,senken.....
Wenn du dann ein recht großes spiel feststellst haste dein problem gefunden. Hab mich damals auch bei meinem MB8 dumm und dusselig gesucht bis ich das herausgefunden hatte. Dachte auch das da irgendwas an der Achse ist oder was auch immer.
Sprüh dann mal auf die Scharniere Sprühfett oder WD40 drauf,und dann sollte es weg sein. Jedoch nur für ne bestimmte zeit,dann kommts wieder.
Da hilft dann nur noch der tausch der Scharniere.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Die Türen sitzen perfekt im Rahmen und in den Gelenken, trotzdem interessanter Tipp.

Das Knallen ist bei offenem Fenster am lautesten. Die Motorlager SEHEN gut aus (keine Ahnung, ob sie es sind).

Das Geräusch taucht nicht immer auf und hört sich so an, als würde irgendetwas hin und herschwingen und bei bestimmter Beschleunigung aufgeschaukelt werden und anschlagen.

Man spürt das Geräusch weder in den Pedalen, noch sonst irgendwo (auch nicht im Lenkrad)

Inzwischen ist es so laut geworden, dass die Leute sich schon ungläubig umdrehen....

Ich verzweifle...

Edit// Ein Zweimassenschwungrad hat der EJ9 mit 1.4 Litern nicht, oder?
Kann es sein, dass die Kupplung irgendwie solche Geräusche von sich gibt?

p600trabant · 02.12.2013, 13:28

Oh,dann hast du anscheinend ein anderes problem.
Kann dir da auch erst einmal nicht weiterhelfen....
Drück dir aber mal die Daumen das es nix schlimmeres ist!

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Ich glaub ich hab den Fehler gefunden. Der Civic hat auf der Beifahrerseite eine Stütze für das Getriebe.

Diese sieht bei mir so aus:

Unten ist das Gummi kaum noch am Metall befestigt.

Kann ich damit noch eine Woche zur Arbeit fahren? (Jeden Tag 120 KM oder etwas mehr...)

Ich habe leider erst nächste Woche die Zeit damit in die Werkstatt zu fahren, außerdem muss ja auch erstmal das Teil bestellt werden (wie genau nennt man diese Sütze?)

Das Getriebe kann da aber nicht einfach rausfallen,oder?! :laughat:

Iwan-EJ2 · 02.12.2013, 20:11

Das ist quasi Motorhalter Getriebeseitig. Sollte eig nichts passieren wenn mal vorerst so weiterfährst. Sollte aber net auf Dauer sein. Kauf dir es gebraucht in besserem zustand als bei dir. Schreib mal Der Pate an der hat bestimmt noch so einen vom EJ9 da.

maxrev.de · Gast

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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	30.11.2013, 11:43 zitieren Antriebswellengelenke kannst du testen in dem du voll einschlägst links bzw rechts und dann gas gibst . Dann musst du hören ob es klackert . Wenn ja sind die Gelenke durch . Gefällt mir Teilen twittern
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	30.11.2013, 18:50 zitieren Hi! Danke ich hab es mal ausprobiert (mit voll eingeschlagener Lenkung). Dabei konnte ich das Geräusch nicht provizieren. Anschließend habe ich beide Räder nochmal abgebaut und die Fahrwerksbuchsen gecheckt. Diese sehen alle voll in Ordnung aus und haben kein Spiel. Mir ist aufgefallen, dass das Geräusch scheinbar echt nicht immer auftritt. Ich wollte es grade meiner Freundin zeigen. Auf der Hinfahrt hab ich es noch ständig beim Anfahren gehört, als sie dann im Auto saß habe ich es nicht mehr hinbekommen dieses fiese "Plock"/Knallen zu provozieren.
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Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	30.11.2013, 19:09 zitieren Laut Autodata: Beanstandung Klopfende Geräusche aus dem Bereich des Vorderrads beim Anfahren. Ursache Antriebswelle stößt gegen Vorderradlager. Abstellmaßnahme Auflagefläche zwischen Antriebswelle und Radlager reinigen Schmierfett auf die Auflagefläche zwischen Antriebswelle und Radlager auftragen 1x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	30.11.2013, 21:11 zitieren Motor Lager vllt. Oder Dom Lager oder Feder gebrochen danach würde ich schauen Antriebswelle kannst du auch mit in den Verdacht ziehen
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	01.12.2013, 11:49 zitieren Heizer_SaschaMotor Lager vllt. Oder Dom Lager oder Feder gebrochen danach würde ich schauen Antriebswelle kannst du auch mit in den Verdacht ziehen Wie kann ich das Motorlager und die Domlager testen? Edit: Mir fällt grade ein, dass mein Motor beim Abtouren kurz "ruckt" bzw. "springt". Daher ist das Motorlager doch ein ziemlich heißer Tipp. 1x bearbeitet
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	01.12.2013, 19:45 zitieren Schau mal ob deine Scharniere von den Türen ein mittlerweile recht großes spiel haben. Tür komplett aufmachen,und dann mal die tür anheben,senken,anheben,senken..... Wenn du dann ein recht großes spiel feststellst haste dein problem gefunden. Hab mich damals auch bei meinem MB8 dumm und dusselig gesucht bis ich das herausgefunden hatte. Dachte auch das da irgendwas an der Achse ist oder was auch immer. Sprüh dann mal auf die Scharniere Sprühfett oder WD40 drauf,und dann sollte es weg sein. Jedoch nur für ne bestimmte zeit,dann kommts wieder. Da hilft dann nur noch der tausch der Scharniere.
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	02.12.2013, 13:19 zitieren Die Türen sitzen perfekt im Rahmen und in den Gelenken, trotzdem interessanter Tipp. Das Knallen ist bei offenem Fenster am lautesten. Die Motorlager SEHEN gut aus (keine Ahnung, ob sie es sind). Das Geräusch taucht nicht immer auf und hört sich so an, als würde irgendetwas hin und herschwingen und bei bestimmter Beschleunigung aufgeschaukelt werden und anschlagen. Man spürt das Geräusch weder in den Pedalen, noch sonst irgendwo (auch nicht im Lenkrad) Inzwischen ist es so laut geworden, dass die Leute sich schon ungläubig umdrehen.... Ich verzweifle... Edit// Ein Zweimassenschwungrad hat der EJ9 mit 1.4 Litern nicht, oder? Kann es sein, dass die Kupplung irgendwie solche Geräusche von sich gibt? 1x bearbeitet
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	02.12.2013, 13:28 zitieren Oh,dann hast du anscheinend ein anderes problem. Kann dir da auch erst einmal nicht weiterhelfen.... Drück dir aber mal die Daumen das es nix schlimmeres ist!
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	02.12.2013, 19:24 zitieren Ich glaub ich hab den Fehler gefunden. Der Civic hat auf der Beifahrerseite eine Stütze für das Getriebe. Diese sieht bei mir so aus: Unten ist das Gummi kaum noch am Metall befestigt. Kann ich damit noch eine Woche zur Arbeit fahren? (Jeden Tag 120 KM oder etwas mehr...) Ich habe leider erst nächste Woche die Zeit damit in die Werkstatt zu fahren, außerdem muss ja auch erstmal das Teil bestellt werden (wie genau nennt man diese Sütze?) Das Getriebe kann da aber nicht einfach rausfallen,oder?!
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	02.12.2013, 20:11 zitieren Das ist quasi Motorhalter Getriebeseitig. Sollte eig nichts passieren wenn mal vorerst so weiterfährst. Sollte aber net auf Dauer sein. Kauf dir es gebraucht in besserem zustand als bei dir. Schreib mal Der Pate an der hat bestimmt noch so einen vom EJ9 da.
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maxrev.de Gast	05.11.2014, 13:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "500.000: Ein paar Fragen zu Plastic Fendern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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