»Welchen Motor?

psyfreak xD · 30.01.2009, 12:45

Hallo Jungs,
welchen Motor von der Seite könnt ihr mir empfehlen??
http://www.ttr-performance.de/08/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=236&Itemid=1

ich fahre nen ej9 facelift mit 90 ps. die sind mir aber zu lahm geworden

und könnt ihr mir auch schreiben welcher motor wie viel ps hat weil dort keine angaben sind.

schon mal danke

kleintoady · 30.01.2009, 13:22

Tach, kommt darauf an was du für eine Abgasnorm in deinem Schein eingetragen hast. Die meisten Austauschmotoren haben nämlich nur Euro2. Und Rückstufungen sind normal nicht zulässig. Ich war aber beim TÜV und der würde mir einen Euro2 Motor in mein D3 Fahrgestell zulassen.

B16A2 : 1,6 liter DOHC VTEC, 160PS, Euro 2
B16B : Wie der A2 nur aus Japan aus dem EK9 (CTR), 1.6 l DOHC VTEC, 185 PS
B18C6: 1.8 l DOHC VTEC, 180 PS, Euro 2
K20: 2.0l DOHC i-VTEC, 200 PS, Euro3 oder Euro4, weiß ich nicht genau^^

Der B16A2 wird am meisten verbaut und hält sich von den 4 Motoren auch am günstigsten.
Allerdings wenn du die Abgasnorm Euro3 hast, wirst du den wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen. Demnach wäre nur der K20 möglich, was ich persönlich auch am geilsten finden würde^^

toady

Bossi83 · 30.01.2009, 13:29

Ich würde vorher mal zum TÜV gehen und da abklären, ob die die einen B16A2 (oder überhaupt was mit Euro2 Norm) eintragen. Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben.

Ob die Rückstufung der Abgasnorm zulässig ist oder nicht sei mal dahin gestellt, wenn es Dir einer einträgt dann ist das eben so und ich bin mir auch relativ sicher, dass das anschließend nie wieder jemanden Kümmert, ob da nun aus D3 ein E2 gemacht wurde.

psyfreak xD · 30.01.2009, 13:34

also den K20 würd ich auch am geilsten finden nur ersten mein geldbeutel erlaubt es nicht oda wenn dann er nach einem jahr sehr intensiven sparen xD
und ne 2 liter maschine soll in einen ej9 passen??? ziemlich komisch find ich

aber die preise in diesem shop sind doch recht ordentlich gehalten oder? inklusive einbau!!^^

VincentVega · 30.01.2009, 14:06

[quote="Bossi83"]Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. [quote]

das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben...

bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen...

zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt.
b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...

Bossi83 · 30.01.2009, 14:17

VincentVega schrieb:

das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben...

L-X hatte doch z.B. ein Facelift und einen B18C6 eingetragen.
VincentVega schrieb:

bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen...

Deswegen sagte ich ja, dass das vorher mit dem TÜV besprochen werden sollte.
VincentVega schrieb:

zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt.
b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...

Wenn das Geld über ist, dann würde ich einen B18C* nehmen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber auch mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was mir persönlich wichtiger wäre.

VincentVega · 30.01.2009, 14:21

ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle.

in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...")

da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen...

zum b18, ich sag mal so, wenn der b18 unterm strich (also mit allem) nich mehr als 1000 mehr kostet als der b16 wärs FÜR MICH interessant...

denn ich find halt dass ein b16 umbau an nem alten ej9 schon ziemlich teuer (und unwirtschafltich) ist. Ich weiss aber wie´s ist, denn ich will auch in absehbarer zeit swappen , obwohl ich weiss, dass es finanziell gesehen nich gerade das klügste ist... aber man hängt halt am auto und will mehr leistung.

Bossi83 · 30.01.2009, 14:25

VincentVega schrieb:

ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle.

in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...")

da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen...

Dem stimme ich voll und ganz zu.

Ich finde es nur falsch generell zu sagen, dass es nicht möglich ist.

VincentVega · 30.01.2009, 14:27

Ich habe nicht gesagt "dass es nicht möglich ist".

Ich sagte "bei nem facelift wär ich vorsichtig"

:-)

naxxxel · 30.01.2009, 14:35

Sollte man da nicht aufpassen, wenn man z.b. den Motor mit 200PS in den Wagen einbaut? Immerhin sind die ganzen Teile nicht auf die Kraft ausgelegt(beim EJ9 halt nur 75/90 PS), und man hat dann eine gewisse Gefahr dass der Rest des Wagens das nicht(auf lange Sicht) aushält, oder lieg ich da komplett daneben?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
psyfreak xD Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 29 Chats: 1 Wohnort: Recklinghausen	30.01.2009, 12:45 zitieren Hallo Jungs, welchen Motor von der Seite könnt ihr mir empfehlen?? http://www.ttr-performance.de/08/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=236&Itemid=1 ich fahre nen ej9 facelift mit 90 ps. die sind mir aber zu lahm geworden und könnt ihr mir auch schreiben welcher motor wie viel ps hat weil dort keine angaben sind. schon mal danke
Nach oben	profil pn

kleintoady Beiträge & PNs ignorieren General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen	30.01.2009, 13:22 zitieren Tach, kommt darauf an was du für eine Abgasnorm in deinem Schein eingetragen hast. Die meisten Austauschmotoren haben nämlich nur Euro2. Und Rückstufungen sind normal nicht zulässig. Ich war aber beim TÜV und der würde mir einen Euro2 Motor in mein D3 Fahrgestell zulassen. B16A2 : 1,6 liter DOHC VTEC, 160PS, Euro 2 B16B : Wie der A2 nur aus Japan aus dem EK9 (CTR), 1.6 l DOHC VTEC, 185 PS B18C6: 1.8 l DOHC VTEC, 180 PS, Euro 2 K20: 2.0l DOHC i-VTEC, 200 PS, Euro3 oder Euro4, weiß ich nicht genau^^ Der B16A2 wird am meisten verbaut und hält sich von den 4 Motoren auch am günstigsten. Allerdings wenn du die Abgasnorm Euro3 hast, wirst du den wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen. Demnach wäre nur der K20 möglich, was ich persönlich auch am geilsten finden würde^^ toady
Nach oben	profil pn

Bossi83 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6, Accord CL3 Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1586 Chats: 88 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 13:29 zitieren Ich würde vorher mal zum TÜV gehen und da abklären, ob die die einen B16A2 (oder überhaupt was mit Euro2 Norm) eintragen. Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. Ob die Rückstufung der Abgasnorm zulässig ist oder nicht sei mal dahin gestellt, wenn es Dir einer einträgt dann ist das eben so und ich bin mir auch relativ sicher, dass das anschließend nie wieder jemanden Kümmert, ob da nun aus D3 ein E2 gemacht wurde.
Nach oben	profil pn

psyfreak xD Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 29 Chats: 1 Wohnort: Recklinghausen	30.01.2009, 13:34 zitieren also den K20 würd ich auch am geilsten finden nur ersten mein geldbeutel erlaubt es nicht oda wenn dann er nach einem jahr sehr intensiven sparen xD und ne 2 liter maschine soll in einen ej9 passen??? ziemlich komisch find ich aber die preise in diesem shop sind doch recht ordentlich gehalten oder? inklusive einbau!!^^
Nach oben	profil pn

VincentVega Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:06 zitieren [quote="Bossi83"]Es gibt ja genug die eine einen eingetragenen B16A2 im EJ9 haben. [quote] das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben... bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen... zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt. b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer...
Nach oben	profil pn

Bossi83 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6, Accord CL3 Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1586 Chats: 88 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 14:17 zitieren VincentVega schrieb: das werden aber meistens pre-facelifts sein, die ja von haus aus euro2 haben... L-X hatte doch z.B. ein Facelift und einen B18C6 eingetragen. VincentVega schrieb: bei nem facelift wär ich vorsichtig... nachher hast nen fertigen umbau und bekommst ihn nich in die papiere eingetragen... Deswegen sagte ich ja, dass das vorher mit dem TÜV besprochen werden sollte. VincentVega schrieb: zur frage: grundsätzlich würd ich zu nem b16a2 raten, da der einbau hier am unkomplizertesten ist und es hinterher selten probleme gibt. b18cX ist natürlich auch verlockend, weil er oft nur unwesentlich teurer ist und halt doch 20-25ps mehr hat. aber soweit ich weiss ist der einbau aufwändiger und auch wiederrum teurer... Wenn das Geld über ist, dann würde ich einen B18C* nehmen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber auch mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was mir persönlich wichtiger wäre.
Nach oben	profil pn

VincentVega Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:21 zitieren ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle. in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...") da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen... zum b18, ich sag mal so, wenn der b18 unterm strich (also mit allem) nich mehr als 1000 mehr kostet als der b16 wärs FÜR MICH interessant... denn ich find halt dass ein b16 umbau an nem alten ej9 schon ziemlich teuer (und unwirtschafltich) ist. Ich weiss aber wie´s ist, denn ich will auch in absehbarer zeit swappen , obwohl ich weiss, dass es finanziell gesehen nich gerade das klügste ist... aber man hängt halt am auto und will mehr leistung. Zuletzt bearbeitet von VincentVega am 30.01.2009, 14:26, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Bossi83 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6, Accord CL3 Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1586 Chats: 88 Wohnort: Gommern	30.01.2009, 14:25 zitieren VincentVega schrieb: ja klar gibts immer wieder leute, die sachen eingetragen bekommen, die eigentlich nich drin sind, aber das sind nunmal einzelfälle. in der regel wird man probleme bekommen, wenn man einen euro2 motor in ein euro3 auto einbauen will. (da hilft dann auch kein: "aber der hat doch auch...") da muss man eben im vorfeld alles abklären, ob mans doch irgendwie gehandelt bekommt und erst wenn man es definitiv für exakt diesen fall bestätigt bekommen hat, dass es klappen wird, sollte man anfangen... Dem stimme ich voll und ganz zu. Ich finde es nur falsch generell zu sagen, dass es nicht möglich ist.
Nach oben	profil pn

VincentVega Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt	30.01.2009, 14:27 zitieren Ich habe nicht gesagt "dass es nicht möglich ist". Ich sagte "bei nem facelift wär ich vorsichtig"
Nach oben	profil pn

naxxxel Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 372 Chats: 0 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	30.01.2009, 14:35 zitieren Sollte man da nicht aufpassen, wenn man z.b. den Motor mit 200PS in den Wagen einbaut? Immerhin sind die ganzen Teile nicht auf die Kraft ausgelegt(beim EJ9 halt nur 75/90 PS), und man hat dann eine gewisse Gefahr dass der Rest des Wagens das nicht(auf lange Sicht) aushält, oder lieg ich da komplett daneben?
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.01.2009, 01:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
ej2 mit beliebigen motor auf turbo umbauen. welchen motor? halllo ne kleine frage welcher motor erscheint euerer meinung am besten für einen turbo umbau? 350ps sollte nur minimum sein. gerne vorschläge.. wie sieht es aus mit der bremsanlage vom nsx oder integra... Seite 2 [Turbo]von jens19911	10	429	15.12.2011, 09:57 turbotoy
welchen motor ?????? hallo ich fahre einen sehr schönen eg4, der von ausen top ist aber irgendwie mangelt es mir an leistung. jetzt denkt ihr euch bestimmt gerade: ohhhhh gotttttttt bitte nicht noch so einer wo sein motor umbauen will !!!! aber ich muss euch sagen ,... [Civic 92-95]von finest	4	275	06.03.2008, 17:50 Der_Ronny
welchen motor nehmen ? hallo zusammen von einem gast. hab für meine frau eine wunderschöne xbr erstanden. hat nur einen kleinen schönheitsfehler: der motor ist platt.hat mangels schmierung böse gefressen. da eine reperatur eindeutig zu teuer ist.(nocken... von gast 99	1	325	14.06.2006, 09:00 Fireblade
Welchen Motor bzw. Zylinder?? Hey! wollte meine nsr nun doch bissl schneller machen.... überlege ob ich mir einen 70er satz hole oder gleich einen 80er komplett, da ich immer relativ weit fahre hab ich nämlich bedenken das dass für den 70er vielleicht nicht so gut ist da der motor... von henny	8	330	14.09.2008, 11:13 lars nsr 50
Welchen Motor???ej9 FL Bitte um Hilfe!!! Hallöchen!! Hab mal eine frage an die kenner von euch....unzwar habe ich vor den motor bei meinen civic Bj:00 zu swapen...nun ist meine große frage was muss ich mir alles kaufen und welchen motor nehme ich, da ja mein serienmotor Euro3 hat...welche... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Fro$ty	28	600	07.02.2011, 00:39 Blues
welchen motor führ Accord Coupe CG4 ? hi möchte in meinen accord coupe einen motor mit mehr dampf rein haben. hatte schon an den 3 Liter vom CG2 gedacht aber gibt es ja nu als 4GANG automatik: fahrspaß gleich null. jetzt kommt eigentlich nur der H22A motor vom prelude mit 200PS oder H22A7... Seite 2 [Accord 02-08]von mohr101	11	474	14.06.2009, 09:37 mohr101
F20A4 bb3 gegen welchen motor tauschen? Hallo Leute, ich stell mich erstmal vor! Ich bin 23 Jahre jung Mediengestalter aus Saarbrücken und hab mir einen Prelude gekauft. er wurde neu aufgebaut und sieht top aus! abgesehn vom Motor schnurrt zwar wie ne katze aber hat halt schon 200... Seite 2 [Prelude]von Jean3k	17	1482	16.07.2007, 22:41 Botte
Motorumbau... Was meint ihr welchen motor in mein EG? Hey leute Also ich hab mein civic von außen so weit am laufenden und motormäßig hab ich schon nen motor aus dem ej2 (mpfi) und eg3 getriebe und d16z6 krümmer usw aber dieses jahr soll was neues her mit mehr potential ;) Also ich habe gedacht an den... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Benelli-mav	25	563	21.02.2011, 17:04 Benelli-mav
welchen turbokrümmer beim b16a2 stock motor? Hallo ich baue mir in meine Vti (b16a2 ) turbo ein mein Ziel sind ist 280-300 Ps aus den neu aufgebauten serien motor mein turbo ist ein Garrett T28 turbo internal wasgate welchen turbokrümmer soll ich nehmen bitte um eure... [Turbo]von Daniel1981	8	241	19.01.2012, 09:54 Daniel1981
Welchen Steckertyp (Einspritzdüse) hat der D16Z5 Motor ? weiss jemand zufällig auf die Schnelle, welcher der unten abgebildeten Stecker der D16Z5 hat? Ich kann auch selber schauen, komme aber erst in ein paar Tagen wieder zur Halle. Wird wohl einer von Denso... [CRX]von CheGuivera	2	566	29.01.2007, 21:39 CheGuivera