»Welchen Motor???ej9 FL Bitte um Hilfe!!!

Fro$ty · 06.02.2011, 17:54

bin eig. net so der limo fan aber wer weiß

Fitz · 06.02.2011, 18:06

Ganz klar D16Y8 aus dem EJ8 da ein Turbo drauf, fertig.

ist günstiger wie ein K20 und selbe bis mehr Leistungsausbeute.

biggy · 06.02.2011, 18:51

könnte man da nicht einfach nen sol y8 nehmen oder gibt es da Unterschiede?

Fitz · 06.02.2011, 19:25

Der einzige D16Y8 mit Euro3 war im EJ8 Facelift verbaut, es gibt noch nen D16W4 aus dem Aerodeck der hat auch Euro3

Blues · 06.02.2011, 22:00

Gibt quasi keine Unterschiede. Halt das Steuergerät und der Zündverteiler und einige so Kleinigkeiten, also kann man theoretisch auch den aus'm Sol nehmen, wenn man einen TÜVer findet, der's einträgt. Motorkabelbaum ist auch anders, weil der EJ8 Facelift OBD2b hatte, nicht OBD2a. Der Facelift EJ8 hat auch nur noch 2 ECU Stecker am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenkabelbaum. Da kann man aber den Kabelbaum vom Facelift EJ9 übernehmen, wenn man das VTEC Kabel noch zusätzlich zieht (wobei man ja glaube ich eins vom IACV übernehmen kann) - der EJ9 Facelift ist nämlich auch ganz normal OBD2b.

biggy · 06.02.2011, 22:35

man man man ... alles garnicht so einfach mit dem Sch*** euro3 :no:

civic26 · 06.02.2011, 23:08

selbst dann

muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw

und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus

biggy · 06.02.2011, 23:37

civic26 schrieb:

selbst dann

muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw

und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus

ja das ist klar ... meine "euro3" mehr als Oberbegriff, da du da wesentlich mehr beachten musst als z.b. bei euro2

was muss man eigentlich bei den Achslasten beachten, da ja schon von ej6 zu ej8 ein Unterschied besteht?

Blues · 07.02.2011, 00:39

Die haben einfach 'ne Macke hier in Deutschland. Das ist alles. Genau deshalb wird sich sowas von Achslasten und Abgasgutachten ausgedacht, weil die gerne alles kompliziert machen - genauso wie die grüne Plakette im Zusammenhang mit dem Feinstaub-Unsinn Abzocke ist, weil die eh jeder Benziner mit Kat kriegt, also kann's den Bullen bei Kontrollen scheißegal sein, ob du eine hast oder nicht, wenn dein Auto im Schein "Benzin" stehen hat und von mir aus erst 15 Jahre alt ist.

civic26 hat vollkommen recht - es ist egal, ob Euro2 oder Euro4, man musste aber wenigstens mal bisschen alles umständlich und schööön einschränkend machen. Warum das Abgasverhalten eines Motors sich verschlechtern können soll, wenn er in eine leichtere Karosse gehängt wird, wüsste ich ernsthaft gerne... Keine Sau braucht so ein Abgasgutachten, wenn man da einfach mal hergeht und ein paar sinnvolle Regeln in Bezug auf den Motortausch oder meinetwegen auch in Bezug auf die Achslasten aufgestellt hätte.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Fro$ty Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Erik Geschlecht: Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 13 Chats: 0 Wohnort: Bremen/Nord	06.02.2011, 17:54 zitieren bin eig. net so der limo fan aber wer weiß
Nach oben	profil pn

Fitz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 298 Chats: 0 Wohnort: 04639 Ponitz	06.02.2011, 18:06 zitieren Ganz klar D16Y8 aus dem EJ8 da ein Turbo drauf, fertig. ist günstiger wie ein K20 und selbe bis mehr Leistungsausbeute.
Nach oben	profil pn

biggy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3552 Chats: 1003 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 18:51 zitieren könnte man da nicht einfach nen sol y8 nehmen oder gibt es da Unterschiede?
Nach oben	profil pn

Fitz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 298 Chats: 0 Wohnort: 04639 Ponitz	06.02.2011, 19:25 zitieren Der einzige D16Y8 mit Euro3 war im EJ8 Facelift verbaut, es gibt noch nen D16W4 aus dem Aerodeck der hat auch Euro3
Nach oben	profil pn

Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.02.2011, 22:00 zitieren Gibt quasi keine Unterschiede. Halt das Steuergerät und der Zündverteiler und einige so Kleinigkeiten, also kann man theoretisch auch den aus'm Sol nehmen, wenn man einen TÜVer findet, der's einträgt. Motorkabelbaum ist auch anders, weil der EJ8 Facelift OBD2b hatte, nicht OBD2a. Der Facelift EJ8 hat auch nur noch 2 ECU Stecker am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenkabelbaum. Da kann man aber den Kabelbaum vom Facelift EJ9 übernehmen, wenn man das VTEC Kabel noch zusätzlich zieht (wobei man ja glaube ich eins vom IACV übernehmen kann) - der EJ9 Facelift ist nämlich auch ganz normal OBD2b.
Nach oben	profil pn

biggy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3552 Chats: 1003 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 22:35 zitieren man man man ... alles garnicht so einfach mit dem Sch*** euro3
Nach oben	profil pn

civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 7020 Chats: 1 Wohnort: Texas	06.02.2011, 23:08 zitieren selbst dann muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus
Nach oben	profil pn

biggy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3552 Chats: 1003 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 23:37 zitieren civic26 schrieb: selbst dann muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus ja das ist klar ... meine "euro3" mehr als Oberbegriff, da du da wesentlich mehr beachten musst als z.b. bei euro2 was muss man eigentlich bei den Achslasten beachten, da ja schon von ej6 zu ej8 ein Unterschied besteht?
Nach oben	profil pn

Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.02.2011, 00:39 zitieren Die haben einfach 'ne Macke hier in Deutschland. Das ist alles. Genau deshalb wird sich sowas von Achslasten und Abgasgutachten ausgedacht, weil die gerne alles kompliziert machen - genauso wie die grüne Plakette im Zusammenhang mit dem Feinstaub-Unsinn Abzocke ist, weil die eh jeder Benziner mit Kat kriegt, also kann's den Bullen bei Kontrollen scheißegal sein, ob du eine hast oder nicht, wenn dein Auto im Schein "Benzin" stehen hat und von mir aus erst 15 Jahre alt ist. civic26 hat vollkommen recht - es ist egal, ob Euro2 oder Euro4, man musste aber wenigstens mal bisschen alles umständlich und schööön einschränkend machen. Warum das Abgasverhalten eines Motors sich verschlechtern können soll, wenn er in eine leichtere Karosse gehängt wird, wüsste ich ernsthaft gerne... Keine Sau braucht so ein Abgasgutachten, wenn man da einfach mal hergeht und ein paar sinnvolle Regeln in Bezug auf den Motortausch oder meinetwegen auch in Bezug auf die Achslasten aufgestellt hätte.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.02.2011, 00:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Facelift EJ9 03.2000 welchen Motor kann ich swapen? Hallo habe nen EJ9 BJ 03.2000 Wollte nen stärkeren Motor Swapen welche Motoren kann ich nehmen? Mein Prob ist die Euro 3 Norm habe jetzt schon mal auf EK4 Bremsanlage Swap. Danke für die Antworten mfg Micha ... Seite 2 [Performance]von micha030200	11	354	27.11.2011, 09:38 micha030200
Civic Eg 4 Motor spinnt! bitte um Hilfe..:( Habe weitere Probleme festgestellt. und zwar wenn ich im standt den motor konstant bei 1500 u/min halte fängt er nach 10 sekunden an zu blubern dann nach weiteren 10 sekunden schwankt die drehzahl immer in gleicher geschwindigkeit und gleichen abständen... [Civic 92-95]von EG-POWER	5	125	13.03.2010, 12:05 Cyres
Leistungsloch/Motor brüllt was mag es sein??Bitte um Hilfe Hey leute wer mag mir helfen oder kann mir helfen??? Habe mir einen Ej9 1,4s mit 90ps gekauft dieser kommt nicht aussem quark auf der Autobahn schreit der anstatt mal aussem arsch zu kommen.. Motor Läuft top Zylinderkopfdichtung trocken Öl ist... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von HondaCivicfreak1982	52	985	10.01.2010, 22:24 EJstreetstyle
eh6 vtec automatik welcher motor passt???bitte um hilfe also wie ihr oben lesen konntet geht es um ein eh6 delsol vtec... das auto gehört mein vater er möchte auf automatik nicht verzichten möchte aber trotzdem mehr leistung..er fragt mich immeer ob nich ein b16 motor einpasst aber soweit ich weiß passen die... [Del Sol]von Vebi	5	122	19.12.2008, 20:24 MAG
Problem mit Motor(Drehzahl) Bitte Hilfe,Honda civic 1.6 mb1 Beim starten braucht der motor kurz um sich einzupegeln! Is erst seit kurzem so,was kann das sein... [Civic 96-00]von Sascha1982	2	717	30.09.2006, 12:12 Civic Deluxe
Nissan Almera Motor stottert und geht aus / Bitte um Hilfe Hallo zusammen, also ich habe folgendes Problem mit meinem Auto und würde mich freuen, wenn ihr mir ein wenig helfen könnt, das Problem einzugrenzen. Ich fahre einen "Nissan Almera 1.5 (EZ 2000) / 98PS Benzin" Seit einiger Zeit habe ich... von oberhausen1	0	115	18.02.2012, 11:48 oberhausen1
ej2 mit beliebigen motor auf turbo umbauen. welchen motor? halllo ne kleine frage welcher motor erscheint euerer meinung am besten für einen turbo umbau? 350ps sollte nur minimum sein. gerne vorschläge.. wie sieht es aus mit der bremsanlage vom nsx oder integra... Seite 2 [Turbo]von jens19911	10	429	15.12.2011, 09:57 turbotoy
fragen zum coupe motor und wagen bitte um hilfe bin neu Hallo habe einige fragen zu meinen neuen Gebrauchten. Geht um den civic coupe 1,6esi Was muss ich denn alles beachten so das der motor und karroserie eine lange laufzeit schaffen ausser die standartsachen wie nicht kalt hochziehen und mit dem hammer... Seite 2 [Civic 92-95]von Zender1133	10	225	13.03.2009, 06:55 whitestar
Farbauswahl Ej9????? Bitte um Hilfe Also demnächst steht das Komplett lacken meines ej9s vor der Tür, nur weis ich nicht was ich für ne Farbe nehmem soll... Soll nichts extrem auffäliges sein..lieber dezent und fein...Könnt ihr mir hier vieleicht helfen und paar beispiele und Ideen... Seite 2 [Grafik & Fakes]von Güny	18	638	17.11.2010, 20:38 Güny
Tim`s EJ9 >>Bitte um Hilfe (Seite 7)<< So, werde mich jetzt mal mit meiner kleinen vorstellen. Habe sie jetzt schon ca. 1 jahr und habe mit ihr auch schon viel durchgemacht(Unfall am 21. Juli 08 ) Das Auto war ein Totalschaden mit 170%. Doch ich wollte sie nicht weggeben. Einem guten Freund... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Civic 96-00]von vivastpauli	72	2908	01.09.2010, 19:01 .:Elementality:.