» Welchen Motor???ej9 FL Bitte um Hilfe!!!

Fro$ty · 06.02.2011, 17:54

bin eig. net so der limo fan aber wer weiß

Fitz · 06.02.2011, 18:06

Ganz klar D16Y8 aus dem EJ8 da ein Turbo drauf, fertig.

ist günstiger wie ein K20 und selbe bis mehr Leistungsausbeute.

biggy · 06.02.2011, 18:51

könnte man da nicht einfach nen sol y8 nehmen oder gibt es da Unterschiede?

Fitz · 06.02.2011, 19:25

Der einzige D16Y8 mit Euro3 war im EJ8 Facelift verbaut, es gibt noch nen D16W4 aus dem Aerodeck der hat auch Euro3

Blues · 06.02.2011, 22:00

Gibt quasi keine Unterschiede. Halt das Steuergerät und der Zündverteiler und einige so Kleinigkeiten, also kann man theoretisch auch den aus'm Sol nehmen, wenn man einen TÜVer findet, der's einträgt. Motorkabelbaum ist auch anders, weil der EJ8 Facelift OBD2b hatte, nicht OBD2a. Der Facelift EJ8 hat auch nur noch 2 ECU Stecker am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenkabelbaum. Da kann man aber den Kabelbaum vom Facelift EJ9 übernehmen, wenn man das VTEC Kabel noch zusätzlich zieht (wobei man ja glaube ich eins vom IACV übernehmen kann) - der EJ9 Facelift ist nämlich auch ganz normal OBD2b.

biggy · 06.02.2011, 22:35

man man man ... alles garnicht so einfach mit dem sch*** euro3 :no:

civic26 · 06.02.2011, 23:08

selbst dann

muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw

und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus

biggy · 06.02.2011, 23:37

civic26selbst dann

muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw

und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus

ja das ist klar ... meine "euro3" mehr als Oberbegriff, da du da wesentlich mehr beachten musst als z.b. bei euro2

was muss man eigentlich bei den Achslasten beachten, da ja schon von ej6 zu ej8 ein Unterschied besteht?

Blues · 07.02.2011, 00:39

Die haben einfach 'ne Macke hier in Deutschland. Das ist alles. Genau deshalb wird sich sowas von Achslasten und Abgasgutachten ausgedacht, weil die gerne alles kompliziert machen - genauso wie die grüne Plakette im Zusammenhang mit dem Feinstaub-Unsinn Abzocke ist, weil die eh jeder Benziner mit Kat kriegt, also kann's den Bullen bei Kontrollen sch***egal sein, ob du eine hast oder nicht, wenn dein Auto im Schein "Benzin" stehen hat und von mir aus erst 15 Jahre alt ist.

civic26 hat vollkommen recht - es ist egal, ob Euro2 oder Euro4, man musste aber wenigstens mal bisschen alles umständlich und schööön einschränkend machen. Warum das Abgasverhalten eines Motors sich verschlechtern können soll, wenn er in eine leichtere Karosse gehängt wird, wüsste ich ernsthaft gerne... Keine Sau braucht so ein Abgasgutachten, wenn man da einfach mal hergeht und ein paar sinnvolle Regeln in Bezug auf den Motortausch oder meinetwegen auch in Bezug auf die Achslasten aufgestellt hätte.

maxrev.de · Gast

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Fro$ty Newbie Name: Erik Geschlecht: Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 10 Wohnort: Bremen/Nord	06.02.2011, 17:54 zitieren bin eig. net so der limo fan aber wer weiß Gefällt mir Teilen twittern
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	06.02.2011, 18:06 zitieren Ganz klar D16Y8 aus dem EJ8 da ein Turbo drauf, fertig. ist günstiger wie ein K20 und selbe bis mehr Leistungsausbeute.
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 18:51 zitieren könnte man da nicht einfach nen sol y8 nehmen oder gibt es da Unterschiede?
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Fitz Senior Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Mazda Protege5, Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 321 Wohnort: 04639 Ponitz	06.02.2011, 19:25 zitieren Der einzige D16Y8 mit Euro3 war im EJ8 Facelift verbaut, es gibt noch nen D16W4 aus dem Aerodeck der hat auch Euro3
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.02.2011, 22:00 zitieren Gibt quasi keine Unterschiede. Halt das Steuergerät und der Zündverteiler und einige so Kleinigkeiten, also kann man theoretisch auch den aus'm Sol nehmen, wenn man einen TÜVer findet, der's einträgt. Motorkabelbaum ist auch anders, weil der EJ8 Facelift OBD2b hatte, nicht OBD2a. Der Facelift EJ8 hat auch nur noch 2 ECU Stecker am Motorkabelbaum, der dritte hängt am Innenkabelbaum. Da kann man aber den Kabelbaum vom Facelift EJ9 übernehmen, wenn man das VTEC Kabel noch zusätzlich zieht (wobei man ja glaube ich eins vom IACV übernehmen kann) - der EJ9 Facelift ist nämlich auch ganz normal OBD2b.
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 22:35 zitieren man man man ... alles garnicht so einfach mit dem sch*** euro3
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8450 Wohnort: Texas	06.02.2011, 23:08 zitieren selbst dann muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	06.02.2011, 23:37 zitieren civic26selbst dann muste noch achslasten einhalten...da der motor aus´´m qp kommt du aber ne hatchback hast usw und egal ob euro2,d3,euro3,d4,euro4 ....es kommt hinten komplett das gleich beim beziner raus ja das ist klar ... meine "euro3" mehr als Oberbegriff, da du da wesentlich mehr beachten musst als z.b. bei euro2 was muss man eigentlich bei den Achslasten beachten, da ja schon von ej6 zu ej8 ein Unterschied besteht?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.02.2011, 00:39 zitieren Die haben einfach 'ne Macke hier in Deutschland. Das ist alles. Genau deshalb wird sich sowas von Achslasten und Abgasgutachten ausgedacht, weil die gerne alles kompliziert machen - genauso wie die grüne Plakette im Zusammenhang mit dem Feinstaub-Unsinn Abzocke ist, weil die eh jeder Benziner mit Kat kriegt, also kann's den Bullen bei Kontrollen sch**egal sein, ob du eine hast oder nicht, wenn dein Auto im Schein "Benzin" stehen hat und von mir aus erst 15 Jahre alt ist. civic26 hat vollkommen recht - es ist egal, ob Euro2 oder Euro4, man musste aber wenigstens mal bisschen alles umständlich und schööön einschränkend machen. Warum das Abgasverhalten eines Motors sich verschlechtern können soll, wenn er in eine leichtere Karosse gehängt wird, wüsste ich ernsthaft gerne... Keine Sau braucht so ein Abgasgutachten, wenn man da einfach mal hergeht und ein paar sinnvolle* Regeln in Bezug auf den Motortausch oder meinetwegen auch in Bezug auf die Achslasten aufgestellt hätte.
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maxrev.de Gast	07.02.2011, 00:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welchen Motor???ej9 FL Bitte um Hilfe!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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