» VendeTTa`s EG-K20A JDM Projekt S.43 Motorkabelbaum next Round

RinoJoe · 04.08.2013, 18:51

interesant^^
werd ich mal verfolgen

VendeTTa · 04.08.2013, 20:31

terorkruemelalso Vendetta. wenn ich richtig in der schule aufgepasst habe sollten die kompressionsunterschiede zwischen den einzelnen zyl. nicht großer 1Bar sein. was gedenkst du jetzt zu unternehmen ?

Da hast du schon völlig recht darüber bin mir im klaren, jedoch werde ich nichts weiter unternehmen, sondern abwarten und Tee trinken.
Weil ich denke sobald er Motor etwas gelaufen ist, wird sich die Kompression wieder normalisieren, das haben mir schon einige bestätigt.

Das ist nämlich das kleinste Problem was ich im Moment habe, viel schlimmer ist das bekannte Problem mit dem Geld was das Projekt etwas nach hinten wirft.
Aber ich bin zuversichtlich und schau nach vorne, denn wie heißt es so schön:
Augen zu und durch! :hrhr:

stussy · 04.08.2013, 20:45

das mit dem 1bar unterschied kann man pauschal nicht sagen, jeder hersteller gibt da werte vor. bei citroen(wo ich es genau weis) darf es z.b. bei benziner nicht mehr als 2bar unterschied sein, bei diesel sogar 5bar.
k20 weis ich jetzt leider nicht wo da die grenze ist, aber wie du sagst erstmal keine gedanke machen. vielleicht war ja etwas öl oder so noch im zylinder und hat den wert verfälscht. bring den erstmal zum laufen und dann weitersehen.
du machst das schon :yes:

EG Razer · 05.08.2013, 13:24

Sch*** VendeTTa du trinkst aber viel Tee :hrhr:

VendeTTa · 06.08.2013, 09:20

EG RazerSch*** VendeTTa du trinkst aber viel Tee

Also im Schnitt trinke ich 1-2 Liter am Tag!

EG Razer · 06.08.2013, 10:30

Instant Granulat zählt nicht

So genug gespamt, wollen dein Projekt mal nich weiter zumüllen

VendeTTa · 26.08.2013, 19:25

So nach langer Zeit gibt es wieder ein kleines Update.

Hab mich am Wochenende an den Motorkabelbaum gewagt und das Isolierband entfernt.
Jetzt liegt der Baum komplett Nackig da, so das man die einzelnen Adern sehen kann.

Als nächstes wird der komplette Motorkabelbaum mit einem Geflechtschlauch umwickelt und an den Stößen mit Schrumpfschlauch verklebt.

Dann geht es weiter an den Motor und die ersten Teile werden bestellt.

Genug geschrieben nun folgen einige Bilder

R-parts · 26.08.2013, 19:38

Kabelbaum macht tierisch Spass oder lol

VendeTTa · 26.08.2013, 19:48

RaccoonKabelbaum macht tierisch Spass oder

Also bisher hab ich keine Probleme damit gehabt, hat mich nicht auf die Palme gebracht.
Wenn es fertig ist, sieht es geil aus und da drauf kommt es bei mir an.
Auf alle Fälle sieht der Kabelbaum dann besser als OEM aus!

maxrev.de · Gast

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RinoJoe Veteran Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe EJ 1 Anmeldedatum: 13.09.2011 Beiträge: 680 Wohnort: Kaiserslautern	04.08.2013, 18:51 zitieren interesant^^ werd ich mal verfolgen Gefällt mir Teilen twittern
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	04.08.2013, 20:31 zitieren terorkruemelalso Vendetta. wenn ich richtig in der schule aufgepasst habe sollten die kompressionsunterschiede zwischen den einzelnen zyl. nicht großer 1Bar sein. was gedenkst du jetzt zu unternehmen ? Da hast du schon völlig recht darüber bin mir im klaren, jedoch werde ich nichts weiter unternehmen, sondern abwarten und Tee trinken. Weil ich denke sobald er Motor etwas gelaufen ist, wird sich die Kompression wieder normalisieren, das haben mir schon einige bestätigt. Das ist nämlich das kleinste Problem was ich im Moment habe, viel schlimmer ist das bekannte Problem mit dem Geld was das Projekt etwas nach hinten wirft. Aber ich bin zuversichtlich und schau nach vorne, denn wie heißt es so schön: Augen zu und durch!
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	04.08.2013, 20:45 zitieren das mit dem 1bar unterschied kann man pauschal nicht sagen, jeder hersteller gibt da werte vor. bei citroen(wo ich es genau weis) darf es z.b. bei benziner nicht mehr als 2bar unterschied sein, bei diesel sogar 5bar. k20 weis ich jetzt leider nicht wo da die grenze ist, aber wie du sagst erstmal keine gedanke machen. vielleicht war ja etwas öl oder so noch im zylinder und hat den wert verfälscht. bring den erstmal zum laufen und dann weitersehen. du machst das schon
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	05.08.2013, 13:24 zitieren Sch*** VendeTTa du trinkst aber viel Tee
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	06.08.2013, 09:20 zitieren EG RazerSch*** VendeTTa du trinkst aber viel Tee Also im Schnitt trinke ich 1-2 Liter am Tag! 1x bearbeitet
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	06.08.2013, 10:30 zitieren Instant Granulat zählt nicht So genug gespamt, wollen dein Projekt mal nich weiter zumüllen
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	26.08.2013, 19:25 zitieren So nach langer Zeit gibt es wieder ein kleines Update. Hab mich am Wochenende an den Motorkabelbaum gewagt und das Isolierband entfernt. Jetzt liegt der Baum komplett Nackig da, so das man die einzelnen Adern sehen kann. Als nächstes wird der komplette Motorkabelbaum mit einem Geflechtschlauch umwickelt und an den Stößen mit Schrumpfschlauch verklebt. Dann geht es weiter an den Motor und die ersten Teile werden bestellt. Genug geschrieben nun folgen einige Bilder 2x bearbeitet
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	26.08.2013, 19:38 zitieren Kabelbaum macht tierisch Spass oder
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	26.08.2013, 19:48 zitieren RaccoonKabelbaum macht tierisch Spass oder Also bisher hab ich keine Probleme damit gehabt, hat mich nicht auf die Palme gebracht. Wenn es fertig ist, sieht es geil aus und da drauf kommt es bei mir an. Auf alle Fälle sieht der Kabelbaum dann besser als OEM aus! 1x bearbeitet Verfasst am: 08.09.2013, 15:09 zitieren Habe dieses Wochenende weiter an dem Motorkabelbaum weiter gebastelt. Habe die ganzen Stecker schon vorsichtshalber ausgepinnt und für die nächsten Schritt vorbereitet. Vorher hab ich natürlich den Kabelbaum noch mal am Motor dran gehalten um zu sehen, an welchen Stellen der Geflechtschlauch mit Schrumpfschlauch verklebt werden muss. Den Baum habe ich mit Büroklebeband umwickelt, damit ich die passende Dicke der kompletten Adern ermitteln könnte. Geflechtschlauch und Schrumpfschlauch auch schon bestellt. Dann habe ich noch vor einiger Zeit Teile bekommen. • Stage 4 Kupplung von Competition Clutch • Ultralight Schwungscheibe von Competition Clutch 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.09.2017, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VendeTTa`s EG-K20A JDM Projekt S.43 Motorkabelbaum next Round" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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