»Turboumbau.Frage!

hondacoupeusa · 09.01.2012, 08:30

VTEC Star schrieb:

kann es sein das du die den schlauch von der verdichterseite verkehrt herum verbaut hast ?
der schlauch von der verdichterseite sollte an den untern anschluss von der wastegate und der obere offen bleiben WENN kein dampfrad verbaut wird... du hast ja oben ein video gepostet danach solltest du gehen...

ja hab mir auch schon gedacht,nur ich habe beim laufendem motor den schlauch abgemacht und wollte an die seite des wastegates dran machen aber da hat sich nicht getan da war kein druck drauf auf dem schlauch

turbotoy · 09.01.2012, 10:50

da kann ja auch kein druck herkommen.... woher auch. einfach nach anleitung motieren und überraschen lassen

crx-lb · 09.01.2012, 18:57

also ich weiß nicht wie oft ichs noch schreiben soll. nimm eine dose druckluftspray wenn du keinen kompressor zur hand hast und gib mal langsam druck auf den schlauch der zum wg geht (aber vorsicht, nicht zuviel). dann siehst du ob es öffnet oder nicht. so könntest du es beispielsweise auch einstellen, zumindest grob. wenn es dann öffnet kannste den schlauch wieder ans verdichtergehäuse machen denn da sollte sich unter last (beim fahren) auch mal langsam ein überdruck aufbauen, das würde ich persönlich aber alles dem überlassen der ihn mal abstimmen soll also das mit dem einstellen und fahren.

hoffe das hat geholfen

turbotoy · 09.01.2012, 20:05

man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn.

wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben.

crx-lb · 10.01.2012, 10:04

Zitat:

man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn.

wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben.

Da hast du recht, ich hab da was verhauen. Wenn er aber unbedingt wissen will ob sein wg öffnet oder nicht dann kann er das doch mit Druckluft prüfen oder bin ich da falsch??? Ich hab das mal bei mir ausprobiert nur um mal zu sehen und zu verstehen was da abläuft.

hondacoupeusa · 10.01.2012, 10:13

crx-lb schrieb:

Zitat:
man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn.

wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben.

Da hast du recht, ich hab da was verhauen. Wenn er aber unbedingt wissen will ob sein wg öffnet oder nicht dann kann er das doch mit Druckluft prüfen oder bin ich da falsch??? Ich hab das mal bei mir ausprobiert nur um mal zu sehen und zu verstehen was da abläuft.

ja das ist klar dass man so testen kann,nur wenn ich schon alles zusammen gebaut habe und auch downpipe dran ist dann kann ich da nichts mehr sehen,durchs metall auch nicht^^

ek4turbo · 10.01.2012, 12:56

turbotoy schrieb:

man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn.

wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben.

OK ???!!
Also an meinem EK4 ist eine 0,55bar Druckdose dran.
hier habe ich durch kürzen des gestänges den grundladedruck auf 0,8bar erhöht. 1,1 bar werden dann durch ein ventil erreicht.
Aber offensichtlich ist dies nicht möglich!!??

Gruss

WolFree · 10.01.2012, 23:53

Wenn das rumgezicke und rumgestänker hier losgeht, dann rauscht es. Bleibt sachlich. Einige Posts entfernt.

hondacoupeusa · 11.01.2012, 10:30

WolFree schrieb:

Wenn das rumgezicke und rumgestänker hier losgeht, dann rauscht es. Bleibt sachlich. Einige Posts entfernt.

hää hab ich hier was verpasst??
ist doch alles i.o hier?!?!? oder wurde hier gespamt in der zeit wo ich an der arbeit war^^?

WolFree · 11.01.2012, 17:17

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turbotoy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 847 Chats: 620 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2012, 10:50 zitieren da kann ja auch kein druck herkommen.... woher auch. einfach nach anleitung motieren und überraschen lassen
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	09.01.2012, 18:57 zitieren also ich weiß nicht wie oft ichs noch schreiben soll. nimm eine dose druckluftspray wenn du keinen kompressor zur hand hast und gib mal langsam druck auf den schlauch der zum wg geht (aber vorsicht, nicht zuviel). dann siehst du ob es öffnet oder nicht. so könntest du es beispielsweise auch einstellen, zumindest grob. wenn es dann öffnet kannste den schlauch wieder ans verdichtergehäuse machen denn da sollte sich unter last (beim fahren) auch mal langsam ein überdruck aufbauen, das würde ich persönlich aber alles dem überlassen der ihn mal abstimmen soll also das mit dem einstellen und fahren. hoffe das hat geholfen
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turbotoy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 847 Chats: 620 Wohnort: Paderborn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2012, 20:05 zitieren man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn. wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben.
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crx-lb Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 556 Chats: 87 Wohnort: Ludwigsburg	10.01.2012, 10:04 zitieren Zitat: man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn. wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben. Da hast du recht, ich hab da was verhauen. Wenn er aber unbedingt wissen will ob sein wg öffnet oder nicht dann kann er das doch mit Druckluft prüfen oder bin ich da falsch??? Ich hab das mal bei mir ausprobiert nur um mal zu sehen und zu verstehen was da abläuft. Zuletzt bearbeitet von crx-lb am 10.01.2012, 10:06, insgesamt einmal bearbeitet
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hondacoupeusa Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Waldi Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 D16Z6 Turbo / Legnum VR-4 Twin Turbo Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 1412 Chats: 2 Wohnort: 34560 Fritzlar	10.01.2012, 10:13 zitieren crx-lb schrieb: Zitat: man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn. wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben. Da hast du recht, ich hab da was verhauen. Wenn er aber unbedingt wissen will ob sein wg öffnet oder nicht dann kann er das doch mit Druckluft prüfen oder bin ich da falsch??? Ich hab das mal bei mir ausprobiert nur um mal zu sehen und zu verstehen was da abläuft. ja das ist klar dass man so testen kann,nur wenn ich schon alles zusammen gebaut habe und auch downpipe dran ist dann kann ich da nichts mehr sehen,durchs metall auch nicht^^
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	10.01.2012, 12:56 zitieren turbotoy schrieb: man kann eine druckdose nicht einstellen. auch wenn das gestänge gewinde hat.... das gewinde dient nur zur anpassung der fertigungstoleranzen. eine 0,7bar dose, bleibt eine 0,7bar dose. alles andere ist unsinn. wenn er es anschließt, wie es hier im thread schon 5 mal steht, wird es keine probleme geben. OK ???!! Also an meinem EK4 ist eine 0,55bar Druckdose dran. hier habe ich durch kürzen des gestänges den grundladedruck auf 0,8bar erhöht. 1,1 bar werden dann durch ein ventil erreicht. Aber offensichtlich ist dies nicht möglich!!?? Gruss
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