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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Nehmts mir nicht übel Jungs, aber ich verschieb das ganze mal in den Turbobereich Und dann zum Thema: Bei 200tkm ist der Hondamotor erst richtig eingefahren Ansonsten stimme ich gigi hier zu - 240PS auf Serie hauen hin, danach würde ich zumindest die Pleuel auswechseln.Bitte keine Ebaykits - außer du wollst nur ab 5000rpm was spüren und wirklich nicht über 180ps... aber ich sag ma - das wird dir zu wenig sein nach einiger Zeit Wolltest du das wirklich alles selber machen? Achja: Woher kommste? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2717 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | wie machst du es mit dem abstimmen? selber? | ||
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| Newbie Name: Uwe Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 22 Chats: 37 Wohnort: Mosbach (Baden) | Alles klar, dann setz ich nur nen Satz bessere Lager ein un lass sonst alles auf OEM. Wenn ihr sagt, das wirklich 240PS gehn, will ich auch mal glauben (verträgt sich unterm Strich auch besser mit meinem Budget Jo abstimmen wird selber gemacht. Werde dazu die Kdfi (K-Data) hernehmen und mit megatune mal schauen was zu machen is Abstellen und machen lassen kommt für mich nicht in Frage! Entweder mir erscheint die Abstimmunsgeschichte logisch oder ich lerns eben. Deshalb werd ich vorerst mal im niedrigeren Leistungsbereich rumlungern und mir die Erfahrung, nach der immer alle brüllen, eben aneingnen. Wie gesagt: gehts schief, läufts unter Lehrgeld Ihr wisst ja sicher alle: Intelligenz ist den gleichen Fehler nie zweimal zu machen | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | jensmeinecke schrieb: hallo, Ja, es gibt noch mkr-turbo.de und turbotoy hier im Forum. | ||
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| Newbie Name: Uwe Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 22 Chats: 37 Wohnort: Mosbach (Baden) | Sry WolFree, habs vorhin glatt überlesen! Komme aus Mosbach (Baden). Ist ein 25.000 Seelen Kaff, aber immerhin bin ich der einzige mit nem Rex ![]() Sorry Leute, das so lange nix gekommen is, aber ich war die Tage in tiefster Trauer Ein netter Rentner hat mir meinen geliebten Eddy auf nem Parkplatz zusammengeschoben. Mit Vollgas in meine Seite. Schuld hatt er, da rechts-vor-links missachtet. Also Projekt Turbo vorerst mal gestorben! Wenn ich grad schon da bin: Morgen kommt der Gutachter. Was haltet ihr für realistisch? Alles was den Wert heben könnte: ATM mit 130tkm raid lenkrad weitec federn remus endpott rh classic alus lackiert frühjahr 2009 (aber leider ohne rechnung) fk sportsitze schroth gurte gfk ausbau passend auf die reserveradmulde (weiss nicht ob sie das anerkennen) Also aufjedenfall nen eindeutiger Totalschaden. Er hat mich in der linken Seite kurz vorm Hinterrad erwischt und auf nen Bordstein geschoben --> Heck inkl. Seitenschweller und rechter Aufhängung krumm. Ich bete dafür, das wenigstens noch bissl was rumkommt, das ich mir nen neuen kaufen kann. In diesem Sinne... | ||
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 1993 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Hätte ein Kit für deine Zwecke liegen | ||
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| Newbie Name: Uwe Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 22 Chats: 37 Wohnort: Mosbach (Baden) | Hallo hondafan! Was ist alles dabei und was soll es kosten? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 2717 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Hondafan1986 schrieb: Hätte ein Kit für deine Zwecke liegen was ist das für ein turbo? | ||
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 1993 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | Ist ein Mitteklasse Lader, kein XS aber auch kein Garrett. | ||
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