»Turboumbau ED7 ?!?!

Scorpionace · 05.11.2008, 21:28

moin...

ich wollte einfach mal ain PKW auf turbo umbauen. da ich mir von einem turbo viel leistung verspreche, nur um leute zu schocken und von der materie ahnung zubekommen um später mal einen wagen vernünftig aufzubauen. habe auch die möglichkeit dies zu tun weil ich kfz-mechatroniker bin.

also habe ich erstmal gegooglet nach shops die kits anbieten um mal zugucken was dies wohl so kosten wird (teilepreise). auf ebay natürlich fündig gerworden und gestaunt das man schon kits für unter 1000euro bekommt. da diese sehr heufig für hondas angeboten werden dachte ich mir, dann kaufst dir nen alten honda und probierst mal was geht, als basis sollte es ein 1,6 16v v-tec sein da dieser aber auf der schnelle nicht zu finden war sondern nur eun ED7 nahm ich den für 400euro, dieser sprang aber nicht an. als ich in der werkstatt war drehte ich erstmal die kerszen heraus und sah das diese völlig naß waren also machte ich erstmal die kopfdichtung neu um zu gcuken ob dieser noch laüft, was er auch tat nach der reparatur, sprang so an und schnurrte wieder.

also machte ich mich mal an die suche nach "dem" kit. hierbei stieß ich auf diese forum wo ich erstmal nach turboumbauten suchte. da stellte sich sehr schnell heraus das diese kits aus den usa schon sehr verpöhnt sind wegen ihrer qualität was ich mir schon bei dem preis hätte denken müssen.

nun wollte ich einfach wissen was kann ich meinem D16Z2 motor denn so zumuten ohne das er mir gleich wieder nach 500km aus einander fällt? das das auto aber auch nur 400 euro gekostet hat und ich damit bloß erfahrungen sammeln wollte sollte das tuning sich noch etwas im rahmen halten.

ich würde gerne so ein turbokit aus den usa verbauen da es eben nicht so teuer ist, was brauche ich denn noch für so ein kleines kit auf jedenfall? also ich erwarte nicht das das kit mir 300ps aus dem wagen holt. auch wenn dies nur 40-50ps aus dem motor holt bin ich schon zufrieden. welche abstimmungen kann ich wie selbst machen? was sollte man abstimmen, muß ich die verdichtung auf jedenfall reduzieren?

aber wie gesagt ich will es selber machen und es soll günstig sein und nur den einstieg in diese sehr interessante thema bieten!

MFG

HeG · 06.11.2008, 05:53

also,wenn du den umbau nur als erfahrungswert machen möchtest,dann hol dir son teil aus den usa!
Man hört zwar viel,dass die schlecht sein sollen,aber es gibt auch genug leute,die schon 10.000km damit fahren,also muss es nicht gleich kaputt gehen wie viele sagen.
die schwachstellen sind bei diesen kits ganz einfach die krümmer,die öffters mal reißen,aber dazu gleich mehr.
die lader sind natürlich auch nicht das beste,weshalb man sie nicht zu sehr beanspruchen darf,sprich nicht zu viel druck fahren.
ich denke,dass so ein kit gut für dein vorhaben geeignet ist,da sich ein "richtiges" turbo-kit für knapp 3000 euro insgesamt nicht für den 400euro wagen lohnt.
so,zu den krümmern!diese schwachstellen beziehen sich meiner meinung eher auf die normalen krümmer,wie sie bei ebay meist angeboten werden.
Schau doch mal direkt in den staaten,unter:www.ssautochrome.com
dort gibt es kits mit verschiedenen krümmern usw. die zum teil auch dickere wandstärken haben und somit länger halten sollten.

Die verdichtung brauchst du übrigens nicht zwingend zu reduzieren,wenn du nur wenig druck fährst,somit wenig leistung erzielst.
die abstimmung solltest du allerdings lieber machen lassen,sonst kommen noch ne menge moneten auf dich zu,für breitbandlamda usw. außerdem muss man sich damit schon gut auskennen,aber ich könnte dir jemanden empfehlen--->PN

gruß Henrik

hoschiro · 06.11.2008, 16:25

Die Bremsanlage müsste Standfester gemacht werden.

gigiagig · 06.11.2008, 21:25

ich hab leider nicht viel wissenswertes für dich....
aber dennoch: finde das sehr geil, hatte sowas auch mal mit nem ed7 vor, genau wie du sagtest: zum lernen.
von nix kommt nix.
hier fährt auch einer mit so einem turbo kit rum, die lader sind sehr groß und laden erst sehr spät auf.
empfindliche teile aus dem turbokit sollte man gleich gegen bessere austauschen wie z.b. der lader oder krümmer.
ansonsten: einfach mal versuchen. und halt uns auf dem laufenden, für den fall das du es machst. auch mit einbau wäre gut!!

Der_Ronny · 07.11.2008, 06:42

hatte nicht vtec_power oder irgendwer mal nen aufgeladenen ed7?

maxrev.de · Gast

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Scorpionace Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Börje Geschlecht: Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 648 Chats: 1151 Wohnort: 27612 Stotel	05.11.2008, 21:28 zitieren moin... ich wollte einfach mal ain PKW auf turbo umbauen. da ich mir von einem turbo viel leistung verspreche, nur um leute zu schocken und von der materie ahnung zubekommen um später mal einen wagen vernünftig aufzubauen. habe auch die möglichkeit dies zu tun weil ich kfz-mechatroniker bin. also habe ich erstmal gegooglet nach shops die kits anbieten um mal zugucken was dies wohl so kosten wird (teilepreise). auf ebay natürlich fündig gerworden und gestaunt das man schon kits für unter 1000euro bekommt. da diese sehr heufig für hondas angeboten werden dachte ich mir, dann kaufst dir nen alten honda und probierst mal was geht, als basis sollte es ein 1,6 16v v-tec sein da dieser aber auf der schnelle nicht zu finden war sondern nur eun ED7 nahm ich den für 400euro, dieser sprang aber nicht an. als ich in der werkstatt war drehte ich erstmal die kerszen heraus und sah das diese völlig naß waren also machte ich erstmal die kopfdichtung neu um zu gcuken ob dieser noch laüft, was er auch tat nach der reparatur, sprang so an und schnurrte wieder. also machte ich mich mal an die suche nach "dem" kit. hierbei stieß ich auf diese forum wo ich erstmal nach turboumbauten suchte. da stellte sich sehr schnell heraus das diese kits aus den usa schon sehr verpöhnt sind wegen ihrer qualität was ich mir schon bei dem preis hätte denken müssen. nun wollte ich einfach wissen was kann ich meinem D16Z2 motor denn so zumuten ohne das er mir gleich wieder nach 500km aus einander fällt? das das auto aber auch nur 400 euro gekostet hat und ich damit bloß erfahrungen sammeln wollte sollte das tuning sich noch etwas im rahmen halten. ich würde gerne so ein turbokit aus den usa verbauen da es eben nicht so teuer ist, was brauche ich denn noch für so ein kleines kit auf jedenfall? also ich erwarte nicht das das kit mir 300ps aus dem wagen holt. auch wenn dies nur 40-50ps aus dem motor holt bin ich schon zufrieden. welche abstimmungen kann ich wie selbst machen? was sollte man abstimmen, muß ich die verdichtung auf jedenfall reduzieren? aber wie gesagt ich will es selber machen und es soll günstig sein und nur den einstieg in diese sehr interessante thema bieten! MFG
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HeG Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld	06.11.2008, 05:53 zitieren also,wenn du den umbau nur als erfahrungswert machen möchtest,dann hol dir son teil aus den usa! Man hört zwar viel,dass die schlecht sein sollen,aber es gibt auch genug leute,die schon 10.000km damit fahren,also muss es nicht gleich kaputt gehen wie viele sagen. die schwachstellen sind bei diesen kits ganz einfach die krümmer,die öffters mal reißen,aber dazu gleich mehr. die lader sind natürlich auch nicht das beste,weshalb man sie nicht zu sehr beanspruchen darf,sprich nicht zu viel druck fahren. ich denke,dass so ein kit gut für dein vorhaben geeignet ist,da sich ein "richtiges" turbo-kit für knapp 3000 euro insgesamt nicht für den 400euro wagen lohnt. so,zu den krümmern!diese schwachstellen beziehen sich meiner meinung eher auf die normalen krümmer,wie sie bei ebay meist angeboten werden. Schau doch mal direkt in den staaten,unter:www.ssautochrome.com dort gibt es kits mit verschiedenen krümmern usw. die zum teil auch dickere wandstärken haben und somit länger halten sollten. Die verdichtung brauchst du übrigens nicht zwingend zu reduzieren,wenn du nur wenig druck fährst,somit wenig leistung erzielst. die abstimmung solltest du allerdings lieber machen lassen,sonst kommen noch ne menge moneten auf dich zu,für breitbandlamda usw. außerdem muss man sich damit schon gut auskennen,aber ich könnte dir jemanden empfehlen--->PN gruß Henrik
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hoschiro Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen	06.11.2008, 16:25 zitieren Die Bremsanlage müsste Standfester gemacht werden.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	07.11.2008, 06:42 zitieren hatte nicht vtec_power oder irgendwer mal nen aufgeladenen ed7?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.11.2008, 06:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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