»TurboUMBAU EH6

ek4turbo · 30.03.2008, 14:04

der D16 kann qauf serie ca 240 Ps ohne plrobleme.
beim preis muss man nu mal genau vergleichen. meine preise verstehen sich incl einbau, abstimmung , prüfstandsfahrt und diagramm vom eigenen wagen. und incl mwst mit rechnung und gewährleistung.
desweiteren verwende ich vom kleinsten bis zum grössten umbau nur die besten teile , die es derzeit auf dem weltmarkt gibt.
sprich auch beim kleinsten d16 umbau ist ein doppelt kugelgelagerter wassergekühlter gaerrett lader drauf. ein hochleistungs LLK aus dem rennsport (kein USA ebay schr....) nur namhafte blow offs, kupplung verstärkt usw.
Beim D bei stufe 2 und beim B schon bei stufe 1 ist ein edelstahlkat und eine komplette edelstahlabgasanlage dabei. genau passend für den turbo. einzelangefertigt und optik nach wunsch.
nun eben genau vergleichen. welcher turbo, wlecher kühler usw usw.
und es ist nun mal eine frage, ob beim preis alles dabei ist. bei mir heissen eben die preise, bringen, umbauen, abstimmen, prüfstandslauf, fix fertig abholen, incl mwst , rechnung und gewährleistung.
ich mache dies seit 2000 und seit 2003 hauptberuflich.
D16 habe ich um die 30-40autos bereits gemacht. die laufen alle, auch mit 230ps auf serienmotor.
es sind natürlich auch ein paar mit gemachten motoren dabei, aber die haben dann mehr leistung (dann zwischen 260 und 300ps).
mir scheint auch, dass ich dies auf meiner HP deutlicher machen muss, was alles dabei ist.
den oft stellt sich raus, dass welche glauben, es handelt sich nur um den umbaukit.
wie gesagt genau vergleichen, und dann sich ein urteil bilden.
oft werden nicht wasseregekühlter turbos angeboten. meine fahrzeuge sind volllastfest. es ist ein unterschied, ob der turbo wie von garrett z.b. 800 euro kostet, oder ein billiger jedoch schlechterer nur 400 euro kostet.
z.B der garettlader der im nissan 200 drin ist, ist zwar günstiger, aber nimm ihn für ab 0,8 bar druck, und er hält es nicht aus. weil es eben ein standart lader ist, der nicht mit dem hohen druck gefahren wird. bzw , lädt man den im nissan über 0,8 bar ist es eine frage der zeit, wann er hops geht.
beim GT25R stellt sich die frage schlicht weg bis 1,5 bar nicht.
zweitklassige teile zu haben ist es meiner meinung nicht wert.

gruss
Ralf

DonSoul · 30.03.2008, 21:39

hi ralf bei dir fangen dir turbos jetzt für meinen motor ja erst ab 2900 an und mit tüv und erleichterte schwungscheibe , abgastemperaturanzeige ... boah da sind wir ja dann bei 3600 bestimmt sorry aber dass ist voll teuer auch wenn du super arbeit machst soviel habe ich doch für den ganzen wagen bezahlt ,....

Ladedruck 2.0 · 30.03.2008, 21:47

DonSoul schrieb:

hi,

ich habe nun 2150€ gesparrt und wollte mein motor auf turbo umbauen lassen oder auch selber machen aber sollte schon mit tüv sein und über 200 ps aber der motor sollte auch noch halten ..

BhT ist leider zu teuer und ja ich weiß wenn die was machen dann richtig ...

könnt ihr mir helfen wie ich mein motor auf turbo nun umbaue

hmm... wieso über 200PS, was sollen die denn kompensieren? ^^

wenn du mehr leistung möchtest, dir einen qualitativen standfesten turbo-umbau jedoch nicht wirklich leisten kannst wie man hier liest... schonmal an banalere dinge wie einfach mal schmiedekolben, scharfe nockenwelle, leichteres schwungrad und pipapo gedacht? damit bist du dann auch kind in da hood, ohne turbo eben... aber für die vollhirnies, die sich für ca. 10€ das turbo-gefühl geben möchten, gibt es ja auch tolle möglichkeiten das typische zischen zu erlangen: zum einen den bekannten alu-einsatz fürs endrohr, der dauernd mitpfeift wie ein durch die abgasanlage gejagter piepmatz, oder noch besser, eine CD, auf welcher lediglich dieser eine ton vorhanden ist, den man dauernd per "play" abspielen kann -.-...
vielleicht hilft das... dann hast du noch 2140€, legst mehr drauf und kannst dir dann auch rohre, llk, umbauten etc. leisten. ist echt besser da auf qualität zu setzen.

DonSoul · 30.03.2008, 21:53

hey .. nein ich wollt und will ein turbo !

ja mal schauen wenn es keine alternative gibt dann muss ich noch ein bishen weiter sparen und dann erst umbauen ...

mal gucken vllt kriege ich ja für den preis was qualitativ gutes ...

ek4turbo · 31.03.2008, 08:47

@donsoul

du hast doch auch einen honda gekauft und keinen hyundai oder kia ;-)

ganz ehrlich, wenn die kasse so knapp ist, dann sollte man lieber noch ein wenig sparen. den wenn es dann mit dem billigen umbau ärger gibt hast auch kein geld zu reparieren.

purzel · 01.04.2008, 13:21

Zitat:

hi ralf bei dir fangen dir turbos jetzt für meinen motor ja erst ab 2900 an und mit tüv und erleichterte schwungscheibe , abgastemperaturanzeige ... boah da sind wir ja dann bei 3600 bestimmt sorry aber dass ist voll teuer auch wenn du super arbeit machst soviel habe ich doch für den ganzen wagen bezahlt ,....

klasse....

nur weil du ein "günstiges auto" (ich sage absichtlich nicht billig^^) gekauft hast heißt es ja nich das das tuning nix kostet.
turbo is halt teuer und für fast jeden tuner einfach nur geil,
aber wenns geld nich da is sollte man dennoch nich mit billigen kram kommen,
denn wenn dir die kiste hops geht haste am ende nix mehr
mfg

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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	30.03.2008, 14:04 zitieren der D16 kann qauf serie ca 240 Ps ohne plrobleme. beim preis muss man nu mal genau vergleichen. meine preise verstehen sich incl einbau, abstimmung , prüfstandsfahrt und diagramm vom eigenen wagen. und incl mwst mit rechnung und gewährleistung. desweiteren verwende ich vom kleinsten bis zum grössten umbau nur die besten teile , die es derzeit auf dem weltmarkt gibt. sprich auch beim kleinsten d16 umbau ist ein doppelt kugelgelagerter wassergekühlter gaerrett lader drauf. ein hochleistungs LLK aus dem rennsport (kein USA ebay schr....) nur namhafte blow offs, kupplung verstärkt usw. Beim D bei stufe 2 und beim B schon bei stufe 1 ist ein edelstahlkat und eine komplette edelstahlabgasanlage dabei. genau passend für den turbo. einzelangefertigt und optik nach wunsch. nun eben genau vergleichen. welcher turbo, wlecher kühler usw usw. und es ist nun mal eine frage, ob beim preis alles dabei ist. bei mir heissen eben die preise, bringen, umbauen, abstimmen, prüfstandslauf, fix fertig abholen, incl mwst , rechnung und gewährleistung. ich mache dies seit 2000 und seit 2003 hauptberuflich. D16 habe ich um die 30-40autos bereits gemacht. die laufen alle, auch mit 230ps auf serienmotor. es sind natürlich auch ein paar mit gemachten motoren dabei, aber die haben dann mehr leistung (dann zwischen 260 und 300ps). mir scheint auch, dass ich dies auf meiner HP deutlicher machen muss, was alles dabei ist. den oft stellt sich raus, dass welche glauben, es handelt sich nur um den umbaukit. wie gesagt genau vergleichen, und dann sich ein urteil bilden. oft werden nicht wasseregekühlter turbos angeboten. meine fahrzeuge sind volllastfest. es ist ein unterschied, ob der turbo wie von garrett z.b. 800 euro kostet, oder ein billiger jedoch schlechterer nur 400 euro kostet. z.B der garettlader der im nissan 200 drin ist, ist zwar günstiger, aber nimm ihn für ab 0,8 bar druck, und er hält es nicht aus. weil es eben ein standart lader ist, der nicht mit dem hohen druck gefahren wird. bzw , lädt man den im nissan über 0,8 bar ist es eine frage der zeit, wann er hops geht. beim GT25R stellt sich die frage schlicht weg bis 1,5 bar nicht. zweitklassige teile zu haben ist es meiner meinung nicht wert. gruss Ralf
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DonSoul Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: B16A2 swap´d EH6 Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 604 Chats: 93 Wohnort: Bielefeld	30.03.2008, 21:39 zitieren hi ralf bei dir fangen dir turbos jetzt für meinen motor ja erst ab 2900 an und mit tüv und erleichterte schwungscheibe , abgastemperaturanzeige ... boah da sind wir ja dann bei 3600 bestimmt sorry aber dass ist voll teuer auch wenn du super arbeit machst soviel habe ich doch für den ganzen wagen bezahlt ,....
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Ladedruck 2.0 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865 Chats: 4	30.03.2008, 21:47 zitieren DonSoul schrieb: hi, ich habe nun 2150€ gesparrt und wollte mein motor auf turbo umbauen lassen oder auch selber machen aber sollte schon mit tüv sein und über 200 ps aber der motor sollte auch noch halten .. BhT ist leider zu teuer und ja ich weiß wenn die was machen dann richtig ... könnt ihr mir helfen wie ich mein motor auf turbo nun umbaue hmm... wieso über 200PS, was sollen die denn kompensieren? ^^ wenn du mehr leistung möchtest, dir einen qualitativen standfesten turbo-umbau jedoch nicht wirklich leisten kannst wie man hier liest... schonmal an banalere dinge wie einfach mal schmiedekolben, scharfe nockenwelle, leichteres schwungrad und pipapo gedacht? damit bist du dann auch kind in da hood, ohne turbo eben... aber für die vollhirnies, die sich für ca. 10€ das turbo-gefühl geben möchten, gibt es ja auch tolle möglichkeiten das typische zischen zu erlangen: zum einen den bekannten alu-einsatz fürs endrohr, der dauernd mitpfeift wie ein durch die abgasanlage gejagter piepmatz, oder noch besser, eine CD, auf welcher lediglich dieser eine ton vorhanden ist, den man dauernd per "play" abspielen kann -.-... vielleicht hilft das... dann hast du noch 2140€, legst mehr drauf und kannst dir dann auch rohre, llk, umbauten etc. leisten. ist echt besser da auf qualität zu setzen.
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DonSoul Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: B16A2 swap´d EH6 Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 604 Chats: 93 Wohnort: Bielefeld	30.03.2008, 21:53 zitieren hey .. nein ich wollt und will ein turbo ! ja mal schauen wenn es keine alternative gibt dann muss ich noch ein bishen weiter sparen und dann erst umbauen ... mal gucken vllt kriege ich ja für den preis was qualitativ gutes ...
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	31.03.2008, 08:47 zitieren @donsoul du hast doch auch einen honda gekauft und keinen hyundai oder kia ganz ehrlich, wenn die kasse so knapp ist, dann sollte man lieber noch ein wenig sparen. den wenn es dann mit dem billigen umbau ärger gibt hast auch kein geld zu reparieren.
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purzel Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: danny Geschlecht: Fahrzeug: a3 1.8t del sol eh6 SOLD Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2475 Chats: 0 Wohnort: 475**	01.04.2008, 13:21 zitieren Zitat: hi ralf bei dir fangen dir turbos jetzt für meinen motor ja erst ab 2900 an und mit tüv und erleichterte schwungscheibe , abgastemperaturanzeige ... boah da sind wir ja dann bei 3600 bestimmt sorry aber dass ist voll teuer auch wenn du super arbeit machst soviel habe ich doch für den ganzen wagen bezahlt ,.... klasse.... nur weil du ein "günstiges auto" (ich sage absichtlich nicht billig^^) gekauft hast heißt es ja nich das das tuning nix kostet. turbo is halt teuer und für fast jeden tuner einfach nur geil, aber wenns geld nich da is sollte man dennoch nich mit billigen kram kommen, denn wenn dir die kiste hops geht haste am ende nix mehr mfg
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