» Spur nicht einstellbar nach Bremsenswap (unsauber gearbeitet?!)

Kanjo C1 · 23.07.2014, 12:40

Man kommt von innen da ran und das ist die einzige Möglichkeit die Schiene wieder zu richten, da der Platz in diesem kleinen Loch unten absolut nicht ausreicht, um an die Schiene zu kommen.

Ich hab das Bild hier im Forum gefunden. Da hatte jemand das gleiche Problem.

Japanbomber · 23.07.2014, 12:49

...komisch, ich konnte durch das kleine Loch im Unterboden, die Schiene problemlos richten....

Kanjo C1 · 23.07.2014, 12:51

Die Schiene ist komplett plattgedrückt. Ich wüsste nicht wie ich die untere Seite wieder gerade biegen soll. Ich hab drei Stunden unterm Auto gelegen und im Endeffekt nur mit meinem Verstellschlüssel für's Gewindefahrwerk so einigermaßen zwischen die Bleche kommen können und dann irgendwo verkanten und es auseinanderbiegen. Und letztlich war es immer noch nicht richtig. Innen ein Loch zu machen, würde das Ganze wesentlich einfacher machen.

Blues · 23.07.2014, 13:12

Warum versuchste die untere nicht von außen durch's Langloch mit einem kleinen Schraubendreher zu erwischen? Oder einem leicht verbogenen kleinen Schraubendreher oder so? Oder reicht da der Platz nicht?
Zur Not mach halt genau das. Schweiß das Loch unten zu, säg den Scheiß von innen auf, dann kannst du auch das untere Loch gleich von innen versiegeln, die Schienen richten, versiegeln, Mutter reinsetzen, Loch wieder zuschweißen, von "außen" Grundierung rein auf die Naht (z.B. Sprühkopf mit Schlauch dran wie bei WD-40, muss ja keine ordentliche Oberfläche geben), trocknen lassen, dann später ordentlich Hohlraumversiegelung durch's Langloch oder die Mutter sprühen. Wäre jetzt so mein Anlauf in dem Fall..

Kanjo C1 · 23.07.2014, 13:32

Da unten kommt man nicht richtig an die Schiene ran. Man kann auch nirgenwo das Werkzeug zum Biegen verkanten und kann somit keine Kraft aufwenden. Ich denke auch, so wie Du es geschrieben hast, ist es die einfachste Möglichkeit. Also man merke für die Zukunft: von innen aufflexen anstatt von außen

Blues · 23.07.2014, 17:16

Ich meinte, ein schon verbogenes Werkzeug, oder selbst zurechtbiegen und dann von außen durch's Langloch (also nicht durch dein selbst geflextes) die untere Schiene wieder gerade biegen. Quasi mit einer Art abgewinkeltem Schraubendreher.

Kanjo C1 · 23.07.2014, 17:35

Hab ich alles schon versucht. Das ist alles so verbogen, dass man es nicht mehr gerade bekommt. Ich hab wie gesagt ganze 3 Stunden unterm Wagen gelegen und versucht es gerade zu biegen. Hab mir extra ein Werkzeug dafür gebaut aber das ist trotzdem krumm und schief. Ich mach von innen ein Loch rein, mach alles wieder vernünftig und lass es dann morgen oder übermorgen eben von unserem Karrosseriebauer verschweißen. Ich denke, das ist die beste Lösung. Ich hab auch versucht so ein Teil irgendwo beim Schrottplatz und auch bei einem Honda Gebrauchtteile Händler zu bekommen aber keine Chance leider.

strater · 23.07.2014, 21:42

SedanLover
Supergau! Da fehlt ja die ganze Führungsschiene?! Ich dachte immer die Mutter liegt im solchen "Rillen" drinne. Und fällt nur raus wenn man ganz li. o. re. schiebt.
Keine Ahnung was du da machen kannst.

Sorry, aber ich muss Dich kurz verbessern, nicht, dass jemand das noch einmal passiert. Man muss auf jeden Fall nach links oder rechts ziehen, da die Mutter in der Mitte rausfällt. Siehe Bild.

SedanLover · 24.07.2014, 10:16

strater
SedanLover
Supergau! Da fehlt ja die ganze Führungsschiene?! Ich dachte immer die Mutter liegt im solchen "Rillen" drinne. Und fällt nur raus wenn man ganz li. o. re. schiebt.
Keine Ahnung was du da machen kannst.
Sorry, aber ich muss Dich kurz verbessern, nicht, dass jemand das noch einmal passiert. Man muss auf jeden Fall nach links oder rechts ziehen, da die Mutter in der Mitte rausfällt. Siehe Bild.

Ach ja danke, so war das

. Na bloss gut ich habe damals meine Schraube nicht gelöst zum Hinterachslager wechseln.

Wobei ich auf dem Bild eine richtige Mutter gar nicht sehen kann.
Das ist ja so ein angeschweißtes rundes Dingens mit Gewinde drinne.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spur nicht einstellbar nach Bremsenswap (unsauber gearbeitet?!)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	23.07.2014, 12:40 zitieren Man kommt von innen da ran und das ist die einzige Möglichkeit die Schiene wieder zu richten, da der Platz in diesem kleinen Loch unten absolut nicht ausreicht, um an die Schiene zu kommen. Ich hab das Bild hier im Forum gefunden. Da hatte jemand das gleiche Problem. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Japanbomber Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface ;) Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Frankfurt (Oder)	23.07.2014, 12:49 zitieren ...komisch, ich konnte durch das kleine Loch im Unterboden, die Schiene problemlos richten....
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	23.07.2014, 12:51 zitieren Die Schiene ist komplett plattgedrückt. Ich wüsste nicht wie ich die untere Seite wieder gerade biegen soll. Ich hab drei Stunden unterm Auto gelegen und im Endeffekt nur mit meinem Verstellschlüssel für's Gewindefahrwerk so einigermaßen zwischen die Bleche kommen können und dann irgendwo verkanten und es auseinanderbiegen. Und letztlich war es immer noch nicht richtig. Innen ein Loch zu machen, würde das Ganze wesentlich einfacher machen.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.07.2014, 13:12 zitieren Warum versuchste die untere nicht von außen durch's Langloch mit einem kleinen Schraubendreher zu erwischen? Oder einem leicht verbogenen kleinen Schraubendreher oder so? Oder reicht da der Platz nicht? Zur Not mach halt genau das. Schweiß das Loch unten zu, säg den Scheiß von innen auf, dann kannst du auch das untere Loch gleich von innen versiegeln, die Schienen richten, versiegeln, Mutter reinsetzen, Loch wieder zuschweißen, von "außen" Grundierung rein auf die Naht (z.B. Sprühkopf mit Schlauch dran wie bei WD-40, muss ja keine ordentliche Oberfläche geben), trocknen lassen, dann später ordentlich Hohlraumversiegelung durch's Langloch oder die Mutter sprühen. Wäre jetzt so mein Anlauf in dem Fall..
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	23.07.2014, 13:32 zitieren Da unten kommt man nicht richtig an die Schiene ran. Man kann auch nirgenwo das Werkzeug zum Biegen verkanten und kann somit keine Kraft aufwenden. Ich denke auch, so wie Du es geschrieben hast, ist es die einfachste Möglichkeit. Also man merke für die Zukunft: von innen aufflexen anstatt von außen
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.07.2014, 17:16 zitieren Ich meinte, ein schon verbogenes Werkzeug, oder selbst zurechtbiegen und dann von außen durch's Langloch (also nicht durch dein selbst geflextes) die untere Schiene wieder gerade biegen. Quasi mit einer Art abgewinkeltem Schraubendreher.
▲	pn

Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	23.07.2014, 17:35 zitieren Hab ich alles schon versucht. Das ist alles so verbogen, dass man es nicht mehr gerade bekommt. Ich hab wie gesagt ganze 3 Stunden unterm Wagen gelegen und versucht es gerade zu biegen. Hab mir extra ein Werkzeug dafür gebaut aber das ist trotzdem krumm und schief. Ich mach von innen ein Loch rein, mach alles wieder vernünftig und lass es dann morgen oder übermorgen eben von unserem Karrosseriebauer verschweißen. Ich denke, das ist die beste Lösung. Ich hab auch versucht so ein Teil irgendwo beim Schrottplatz und auch bei einem Honda Gebrauchtteile Händler zu bekommen aber keine Chance leider. Verfasst am: 23.07.2014, 21:12 zitieren Ich hab übrigens den Fehler gefunden... Ich hab auf der einen Seite den Knochen der Längslenkerbuchse falschherum installiert und somit ist die Spur verzogen weil das kurze Stück vom Knochen nach außen zeigen muss. Aber das ist ja schnell gemacht. Darum ist der hinten bei so krassen Werten, die nicht eingestellt werden können bei der Achsvermessung.
▲	pn

strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	23.07.2014, 21:42 zitieren SedanLover Supergau! Da fehlt ja die ganze Führungsschiene?! Ich dachte immer die Mutter liegt im solchen "Rillen" drinne. Und fällt nur raus wenn man ganz li. o. re. schiebt. Keine Ahnung was du da machen kannst. Sorry, aber ich muss Dich kurz verbessern, nicht, dass jemand das noch einmal passiert. Man muss auf jeden Fall nach links oder rechts ziehen, da die Mutter in der Mitte rausfällt. Siehe Bild.
▲	pn

SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2113 Wohnort: SoDoSoPa	24.07.2014, 10:16 zitieren strater SedanLover Supergau! Da fehlt ja die ganze Führungsschiene?! Ich dachte immer die Mutter liegt im solchen "Rillen" drinne. Und fällt nur raus wenn man ganz li. o. re. schiebt. Keine Ahnung was du da machen kannst. Sorry, aber ich muss Dich kurz verbessern, nicht, dass jemand das noch einmal passiert. Man muss auf jeden Fall nach links oder rechts ziehen, da die Mutter in der Mitte rausfällt. Siehe Bild. Ach ja danke, so war das . Na bloss gut ich habe damals meine Schraube nicht gelöst zum Hinterachslager wechseln. Wobei ich auf dem Bild eine richtige Mutter gar nicht sehen kann. Das ist ja so ein angeschweißtes rundes Dingens mit Gewinde drinne.
▲	pn

maxrev.de Gast	24.07.2014, 10:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spur nicht einstellbar nach Bremsenswap (unsauber gearbeitet?!)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Spur VA nach Tieferlegung Jazz 08- Hat hier zufällig jemand bei der Achsvermessung aufgepasst und geschaut wie sich die Spur an der VA nach einer Tieferlegung mit Federn verhält? Sollte leicht Richtung Vorspur /\ gehen oder? War es viel was korrigiert werden musste? Frage deshalb weil... [Jazz ab 2008]von micha	0 136	04.07.2022, 12:28 micha
Spur einstellen nach achsschenkeltausch Morgen zusammen. Bei meinem ed 9 ist das radlager vorn rechts defekt.da ich eh demnächst auf vtec schenkel umbaue möchte ich das lager nicht mehr erneuern.ich habe jedoch noch gebrauchte achsschenkel vom ed9 mit intakten lagern. Kann ich den ganzen... [CRX]von Momohenning	3 381	13.07.2011, 14:24 Toto
spur einstellen nach dem ich runter gedreht hab??? hallo tuner, :) also wollte noch mal auf nummer sicher gehen weil bei mir in der stadt jeder was anderes sagt! also habe mir gestern mein gewindefahrwerk eingebaut und will mir nächten monat neue felgen drauf machen..... fotos stell ich dann auch mal... Seite 2 [Civic 96-00]von maddes	17 851	27.06.2009, 12:03 Jordan
Spur hinten einstellen nicht möglich Bei mir lässt sich hinten die Spur nicht mehr einstellen, da irgendwas wohl einfach nur durchdreht, weiß jemand was ich da ersetzen muss und ob irgendwas aufgeflext werden muss (meinte jemand in einer Werkstatt mal zu mir) Anbei das Bild worüber man wohl... Seite 2 [Civic 92-95]von MaRtInW2	18 1.583	12.07.2012, 10:57 MaRtInW2
Probleme nach Bremsenswap Hallo Leute, ich bin seit 2 Tagen dabei an meinen ED 9 eine EE 8-Bremse zu verbauen incl.Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder! Habe dabei auch die Radlager, Traggelenke neu gemacht und Stahlflexleitungen verbaut. Ist alles schön und gut,... [CRX]von AndyHSW	6 333	02.07.2009, 06:54 Der_Ronny
Abs lampe nach bremsenswap Weiß zufällig einer den widerstand der abs Sensoren hinten? Habe auf Scheibe umgerüstet und nun auf beiden Seiten hinten ein abs fehler. Leider weiß ich nicht aus welchem Auto der achsenswap... [Civic 96-00]von mafiaboy1112	4 176	08.09.2019, 10:08 mafiaboy1112
ABS Leuchte leuchtet nach Bremsenswap Ich habe heute bei meinem EJ6 hinten die Bremsen umgebaut und nun leuchtet die ABS Kontrollleuchte dauerhaft. Woran kann das liegen? Muss ich das Steuerteil... Seite 2 [Civic 96-00]von Bossi83	12 909	14.07.2008, 06:32 Bossi83
Welche felgen passen nach dem Bremsenswap? Hallo, ich bin jetzt dabei mein Bremsenswap auf meinem EE8 zu montieren. Nun musste ich aber schon feststellen dass meine Alu felgen nicht mehr passen. Kann mir bitte jemanden sagen, welche Felgen im 15 zoll mit sicherheit über meine Bremsen... [CRX]von maclarry	3 162	03.03.2012, 09:58 maclarry
Kein Bremsdruck nach Bremsenswap am Civic EJ9 mit H22 :( Hallo Leute, habe ein kleines Problem mit meinem Bremsenswap... Folgendes: Das Pedal baut keinen Druck auf und die bremsen greifen somit nicht. Bei mehrmaligem pumpen des Pedals baut sich druck auf, dieser verschwindet jedoch schnell wieder. Bei Motor... Seite 2 [Performance]von da_bunky	18 734	02.01.2016, 19:52 da_bunky
Nach d16 swap..Motor ruckelt und springt fast nicht an nur nach/bei Warmstart! ab Seite 3 Hallo, nachdem ich heute den ganzen Tag versucht habe meinen Motor ohne Getriebe auszubauen und das sch...ß Teil immer noch drin ist frage ich mich wie ich die ATWs ohne Hebebühne rausbekommen soll? Also ich werde auf jeden Fall das Getriebe mit... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Mr Civic	25 1.197	01.02.2013, 13:15 Mr Civic