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Junior 
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24.06.2009, 11:36
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hallo tuner, :)

also wollte noch mal auf nummer sicher gehen weil bei mir in der stadt jeder was anderes sagt!
also habe mir gestern mein gewindefahrwerk eingebaut und will mir nächten monat neue felgen drauf machen..... fotos stell ich dann auch mal rein!

weiß jemand ob der tüver einen spurbericht (spureinstellung) haben will um mir das fahrwerk einzutragen?
wie siehts aus wenn ich mit rota felgen zum tüv fahre aber nur das fahrwerk eintragen will?

habe mir das so gedacht dass ich erst die spureinstellen lasse dann zum tüv fw eintragen und dann die felgen drauf und das fw wieder was runterschrauben.... oder muss ich nachdem ich die felgen drauf gemacht habe wieder die spur einstellen lassen?

danke schon mal :)


pn
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24.06.2009, 11:41
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nach einbau Spureinstellung notwendig (kommt auch die art des ein/ausbaus an)

Zum runter / hochschr. brauchste nix einstellen

Gruß


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Spur einstellen ist auf jedenfall ganz wichtig!!
Wenn du nachher andere Felgen drauf machst ist es nicht ganz so zwingend.Wenn du aber das FW noch weiter runterschraubst solltest du es einstellen lassen.
Aber wie du schon selber geagt hast,gehen da die Meinungen weit auseinander.


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24.06.2009, 11:47
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ZitatWenn du nachher andere Felgen drauf machst ist es nicht ganz so zwingend.

LOL WAT? was hat das eine mit dem anderen zu tun?

ZitatWenn du aber das FW noch weiter runterschraubst solltest du es einstellen lassen.

Warum?
Er ändert nicht an Sturz / Spur was er einstellen könnte



Lass am ende eine machen, biste auf der sicheren Seite ;)


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24.06.2009, 11:48
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Zum Tüvler brauchst keine Spureinstell. zeigen nur eing Gewindef und wenn
deine Felgen nicht eingetragen sind machst drauf zum eintragen!!

Mit Rotas eintragen sieht schwer aus..


Zum spur einstellen am besten neue Reifen u deine felgen


mfg


pn
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24.06.2009, 15:04
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Meine Werkstatt hat mir das so empfohlen,nur das habe ich weitergegeben.Wie gesagt die Meinungen sind da unterschiedlich...

Fuchs
ZitatWenn du nachher andere Felgen drauf machst ist es nicht ganz so zwingend.

LOL WAT? was hat das eine mit dem anderen zu tun?

ZitatWenn du aber das FW noch weiter runterschraubst solltest du es einstellen lassen.

Warum?
Er ändert nicht an Sturz / Spur was er einstellen könnte



Lass am ende eine machen, biste auf der sicheren Seite ;)


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Junior 
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24.06.2009, 16:46
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also am besten die spur zum schluss einstellen lassen ne.... und mit den rotas kann ich dann auch zum tüv? soll ja nur das fw eintragen.....

pn
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24.06.2009, 17:38
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maddesalso am besten die spur zum schluss einstellen lassen ne.... und mit den rotas kann ich dann auch zum tüv? soll ja nur das fw eintragen.....

Normalerweise wird die Eintragung vom Fahrwerk auch in Verbindung mit der Rad/Reifen-Kombination geprüft. Ich würde daher nicht davon ausgehen, dass der TÜV dir das so abnimmt ohne Prüfung/Eintragung der Rad/Reifen-Kombi....


pn
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24.06.2009, 19:24
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die rotas sind abgenommen???
wenn ja musst mit den rotas zum tüf fahrn muss alles in verbindung prüfen ob nix ansteht
;)
war bei mir auch das selbe
und die spureinstelln musst schon nachm einbaun aber wennst tiefer machst ned da verändert sich nur der sturz und wennst keine sturz versteller hast kannst bzw. musst nix einstelln :P


pn
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24.06.2009, 19:29
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JazzDriverMeine Werkstatt hat mir das so empfohlen,nur das habe ich weitergegeben.Wie gesagt die Meinungen sind da unterschiedlich...


Schonmal dran gedacht, wer an der Spureinstellung verdient? Ah... deine Werkstatt :)

Ne im Ernst. Spur verstellt sich nicht, durch hoch und runter schrauben. Wenn du vorsichtig bist, beim Aus-/ und Einbau sollte sich eigentlich die Spur auch nicht verstellen.

Gruß


pn
Gast 
27.06.2009, 12:03
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