» optimale Felgen-/Reifengrößen für schnell fahren auf Landstraße u. gelegentlich Track (ej/ek)

Torsten-JDMLeipzig · 11.10.2013, 06:56

@ maiki naja du musst ja gezwungenermaßen einen breiten reifen fahren. Glaube nicht ,dass sich bei einem turbo crx das Ganze mit 195/50 er asphaltschneidern gut fährt

Aber 10 x 16 et - 3 ist echt heavy.

Hast du einen thread zu deinem fahrzeug?

Maiki 007 · 11.10.2013, 07:23

Na mal schauen, ja doch, es sind Viele Turbofreaks der Meinung, dass sich ein 195er oder 205 gut fährt. Für Traktion ist das vieleicht nicht das Optimale aber bei höheren Geschwindigkeiten die ja mit nem Turbo durtchaus erreicht werden, ist ein breiter Reifen speziell beim kurzen Radstand vom CRX net so toll.

Meine Kiste läuft irgendwas um die 260/270 und das ist nicht entspannend zum fahren. Wobei mein Zetti bei 260 wie auf schienen fährt... vorne 235 hinten 295
gut, der wiegt auch 1600Kg..

ich werds schon sehen. Wer weiß, vieleicht fährt es sich ja total Klasse mit den 245er auf 10J und der ET. Die Spurweite ist zumindest gleich der des 350Z

Hier der Thread zum CRX

http://www.maxrev.de/turbo-breitbau-crx-ee8-t184036.htm

mx-ryd3r · 11.10.2013, 08:08

Mein iintegra hat auch noch 195/55 werde aber auf 195/50 wechseln Weilsauch wieder nur vVorteile hat.

Und ja, die fFelgen bringen extrem viel! Gerade auch weil wir kaum Drehmoment haben, die ganze Kraft die wir hier sparen fließt in die Beschleunigung.

Es sind spoon sw388 Felgen.

Maiki 007 · 11.10.2013, 08:13

Jap ohne Turbo oder Kompi sind dicke und schwere pellen ein Kraus...

mx-ryd3r · 11.10.2013, 08:18

Auch mit... Nur da fällt das nicht so auf.

Beispiel.

Kollege hat eine s14 mit 280ps ca. Und 18x11j Felgen. Dem fahr ich sowas von weg, aber sowas von!

Maiki 007 · 11.10.2013, 08:29

Er kann net fahren.....

Torsten-JDMLeipzig · 11.10.2013, 10:28

Also die spoon felgen gibts ja leider nicht mehr bei, wie ich gerade In nem amiforum gelesen hab. Weiß jemand den In etwa kurs auf dem gebrauchtmarkt?

Weil die spoon Sind da um einiges leichter als die rota slipstream.

keyn · 11.10.2013, 11:06

geil geschrieben@ mx-ryd3r

werde nächstes jahr auf jedenfall auch bei 195/50 R15 bleiben, muss mich nur mal nach leichteren felgen umschauen ^^

Torsten-JDMLeipzig · 11.10.2013, 11:15

Was fährst du denn aktuell?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

mx-ryd3rMein iintegra hat auch noch 195/55 werde aber auf 195/50 wechseln Weilsauch wieder nur vVorteile hat.

aber da muss man doch auch wieder den Tacho anpassen, weil die tachoabweichung zu hoch wird oder? Gibt es da nicht die 3%-Marke, die nicht über- und nicht unterschritten werden darf?!

Die Reifen sind ja viel preiswerter bei 195/50, als bei 195/55 bzw. 205/50. Was ist der Vorteil, wenn man statt 195/55 195/50 fährt? Macht der kleinere Durchmesser so viel aus?

maxrev.de · Gast

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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 624 Wohnort: Muldentalkreis	11.10.2013, 06:56 zitieren @ maiki naja du musst ja gezwungenermaßen einen breiten reifen fahren. Glaube nicht ,dass sich bei einem turbo crx das Ganze mit 195/50 er asphaltschneidern gut fährt Aber 10 x 16 et - 3 ist echt heavy. Hast du einen thread zu deinem fahrzeug? Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.10.2013, 07:23 zitieren Na mal schauen, ja doch, es sind Viele Turbofreaks der Meinung, dass sich ein 195er oder 205 gut fährt. Für Traktion ist das vieleicht nicht das Optimale aber bei höheren Geschwindigkeiten die ja mit nem Turbo durtchaus erreicht werden, ist ein breiter Reifen speziell beim kurzen Radstand vom CRX net so toll. Meine Kiste läuft irgendwas um die 260/270 und das ist nicht entspannend zum fahren. Wobei mein Zetti bei 260 wie auf schienen fährt... vorne 235 hinten 295 gut, der wiegt auch 1600Kg.. ich werds schon sehen. Wer weiß, vieleicht fährt es sich ja total Klasse mit den 245er auf 10J und der ET. Die Spurweite ist zumindest gleich der des 350Z Hier der Thread zum CRX http://www.maxrev.de/turbo-breitbau-crx-ee8-t184036.htm 1x bearbeitet
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	11.10.2013, 08:08 zitieren Mein iintegra hat auch noch 195/55 werde aber auf 195/50 wechseln Weilsauch wieder nur vVorteile hat. Und ja, die fFelgen bringen extrem viel! Gerade auch weil wir kaum Drehmoment haben, die ganze Kraft die wir hier sparen fließt in die Beschleunigung. Es sind spoon sw388 Felgen.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.10.2013, 08:13 zitieren Jap ohne Turbo oder Kompi sind dicke und schwere pellen ein Kraus...
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	11.10.2013, 08:18 zitieren Auch mit... Nur da fällt das nicht so auf. Beispiel. Kollege hat eine s14 mit 280ps ca. Und 18x11j Felgen. Dem fahr ich sowas von weg, aber sowas von!
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.10.2013, 08:29 zitieren Er kann net fahren.....
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 624 Wohnort: Muldentalkreis	11.10.2013, 10:28 zitieren Also die spoon felgen gibts ja leider nicht mehr bei, wie ich gerade In nem amiforum gelesen hab. Weiß jemand den In etwa kurs auf dem gebrauchtmarkt? Weil die spoon Sind da um einiges leichter als die rota slipstream.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2222 Wohnort: Berlin	11.10.2013, 11:06 zitieren geil geschrieben@ mx-ryd3r werde nächstes jahr auf jedenfall auch bei 195/50 R15 bleiben, muss mich nur mal nach leichteren felgen umschauen ^^
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Torsten-JDMLeipzig Veteran Name: Torsten Fahrzeug: '89 ED9 B18 '90 VW LT28 Florida '91 ED9 Si '91 EE9 '01 S2000 Anmeldedatum: 03.11.2011 Beiträge: 624 Wohnort: Muldentalkreis	11.10.2013, 11:15 zitieren Was fährst du denn aktuell?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	11.10.2013, 11:41 zitieren mx-ryd3rMein iintegra hat auch noch 195/55 werde aber auf 195/50 wechseln Weilsauch wieder nur vVorteile hat. aber da muss man doch auch wieder den Tacho anpassen, weil die tachoabweichung zu hoch wird oder? Gibt es da nicht die 3%-Marke, die nicht über- und nicht unterschritten werden darf?! Die Reifen sind ja viel preiswerter bei 195/50, als bei 195/55 bzw. 205/50. Was ist der Vorteil, wenn man statt 195/55 195/50 fährt? Macht der kleinere Durchmesser so viel aus?
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maxrev.de Gast	26.09.2016, 16:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "optimale Felgen-/Reifengrößen für schnell fahren auf Landstraße u. gelegentlich Track (ej/ek)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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