» Motorverstärkung D16Z5

Woll-E · 24.12.2009, 23:01

Frohe Weihnachten all,

Also ich hab mir ein paar Sachen zusammengesucht, die ich verwenden will. Ich Liste es mal hier auf

- Eagle Pleuel + Wiseco Kolben

Ich denke, die Kompression wird dann bei ca 9 liegen, je nachdem welche Dichtung ich verbaue... Fahr ich halt die Zeit ohne Lader nur noch mit 100 PS oder so rum

- ACL Race Schalen komplett

Sollte ja soweit klar sein oder?

Etwas fürs Köpfchen..

Habs mal zusammengerechnet und mir Zoll un den ganzen Kram draufgerechnet

Lande bei ca 1300€. Je nachdem, weil ja alles von einem Shop ist, kann ich sicher auch noch etwas verhandeln und ich hoffe, dass ich mit ca 1100€ wegkomme.

Die Klamotten sind doch ok oder? Dienen jetzt eigentlich auch nur als Beispiel, werde die vorher noch anschreiben, ob das alles harmoniert und was ich vorhab... der ZC ist ja baugleich mit dem Z5 oder ?

Und kann mir jemand einen Preis nennen, wieviel die Dichtungen alle kosten, die ersetzt werden müssen? (Und vielleicht eine Namensliste, wäre auch ganz nett

)

So, Weihnachtsbombardement eingestellt

Grüße,
Wolle

ed6power2 · 30.12.2009, 20:09

ich dachte du willlst deinen ed9 verkaufen

Woll-E · 30.12.2009, 20:48

Ist schon seit mehreren Wochen nicht mehr aktuell

Neko aka JDM · 09.01.2010, 15:13

WolFreeMoinmoin,

Ich will ja bald, sofern das Geld irgendwann mal reichen sollte ^^, meinen D16 überholen und schon weitestgehend Turbofest machen.

Was sollte alles gemacht werden? Bis jetzt steht auf der Liste:

ACL Racing Schalen (Komplett)
Eagle Pleuel
SRP oder Piston Kolben
Vorerst normale Kopfdichtung, bis der Turbo kommt
Ventilschaftdichtungen

So und nun kommen die Fragen für die ihr mich alle für doof erklärt

- Was muss MUSS gemacht noch gemacht werden bei einer Motorüberholung? Den Block neu hohnen ist klar - hat das Sinn oder sollte ich den direkt auf ersten Übermaß bohren lassen?

Es gibt für B Motoren andere Kurbelwellen, die den Hubraum ein wenig erhöhen.. gibt es sowas auch für den D16 und ist das Turbofest?
Kann man schärfere Nocken verbauen und macht das Sinn bei einem Turbo?
- Bei Ebay ^Anzeige Motors find ich immer hübsche Sets , allerdings nur für die SOHC D Motoren - worauf muss ich da achten und welche muss ich nehmen? Oder gibt es da wieder ganz andere?

Ich glaub das wars erstmal soweit und jetzt dürft ihr zuschlagen

schau auch nach einer dicken kopfdichtung...für ein noch höhere verdichtung,,,ballert...ps:der jdm freak^^

Woll-E · 09.01.2010, 15:18

Dicke Kopfdichtung = Niedrigere Verdichtung.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

WolFreeDicke Kopfdichtung = Niedrigere Verdichtung.

hauptsache "ballert" :laugh:

Neko aka JDM · 09.01.2010, 15:34

höhere verdichtung gleich mehr volum!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Neko aka JDMhöhere verdichtung gleich mehr volum!

ist so falsch

mehr Brennraum=geringere Verdichtung!

Woll-E · 09.01.2010, 15:37

Wahahaha. Ein wenig falsch ja.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	24.12.2009, 23:01 zitieren Frohe Weihnachten all, Also ich hab mir ein paar Sachen zusammengesucht, die ich verwenden will. Ich Liste es mal hier auf - Eagle Pleuel + Wiseco Kolben Ich denke, die Kompression wird dann bei ca 9 liegen, je nachdem welche Dichtung ich verbaue... Fahr ich halt die Zeit ohne Lader nur noch mit 100 PS oder so rum - ACL Race Schalen komplett Sollte ja soweit klar sein oder? Supertech Ventilteller & Federn Ferrea Ventile Etwas fürs Köpfchen.. Habs mal zusammengerechnet und mir Zoll un den ganzen Kram draufgerechnet Lande bei ca 1300€. Je nachdem, weil ja alles von einem Shop ist, kann ich sicher auch noch etwas verhandeln und ich hoffe, dass ich mit ca 1100€ wegkomme. Die Klamotten sind doch ok oder? Dienen jetzt eigentlich auch nur als Beispiel, werde die vorher noch anschreiben, ob das alles harmoniert und was ich vorhab... der ZC ist ja baugleich mit dem Z5 oder ? Und kann mir jemand einen Preis nennen, wieviel die Dichtungen alle kosten, die ersetzt werden müssen? (Und vielleicht eine Namensliste, wäre auch ganz nett ) So, Weihnachtsbombardement eingestellt Grüße, Wolle Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 30.12.2009, 17:01 zitieren Hmm... kann keiner was zu den Teilen sagen? Bei den Dichtungen bin ich ein Stück weitergekommen, ich kalkulier da 200€ mit ein ...
▲	pn

ed6power2 Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2332 Wohnort: Mühlingen	30.12.2009, 20:09 zitieren ich dachte du willlst deinen ed9 verkaufen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.12.2009, 20:48 zitieren Ist schon seit mehreren Wochen nicht mehr aktuell
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Neko aka JDM Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: ed7 - eg3 - ed9 - ej2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 417 Wohnort: velbert	09.01.2010, 15:13 zitieren WolFreeMoinmoin, Ich will ja bald, sofern das Geld irgendwann mal reichen sollte ^^, meinen D16 überholen und schon weitestgehend Turbofest machen. Was sollte alles gemacht werden? Bis jetzt steht auf der Liste: ACL Racing Schalen (Komplett) Eagle Pleuel SRP oder Piston Kolben Vorerst normale Kopfdichtung, bis der Turbo kommt Ventilschaftdichtungen So und nun kommen die Fragen für die ihr mich alle für doof erklärt - Was muss MUSS gemacht noch gemacht werden bei einer Motorüberholung? Den Block neu hohnen ist klar - hat das Sinn oder sollte ich den direkt auf ersten Übermaß bohren lassen? Es gibt für B Motoren andere Kurbelwellen, die den Hubraum ein wenig erhöhen.. gibt es sowas auch für den D16 und ist das Turbofest? Kann man schärfere Nocken verbauen und macht das Sinn bei einem Turbo? - Bei Ebay ^Anzeige Motors find ich immer hübsche Sets , allerdings nur für die SOHC D Motoren - worauf muss ich da achten und welche muss ich nehmen? Oder gibt es da wieder ganz andere? Ich glaub das wars erstmal soweit und jetzt dürft ihr zuschlagen schau auch nach einer dicken kopfdichtung...für ein noch höhere verdichtung,,,ballert...ps:der jdm freak^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2010, 15:18 zitieren Dicke Kopfdichtung = Niedrigere Verdichtung.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.01.2010, 15:24 zitieren WolFreeDicke Kopfdichtung = Niedrigere Verdichtung. hauptsache "ballert"
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Neko aka JDM Gesperrt Geschlecht: Fahrzeug: ed7 - eg3 - ed9 - ej2 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 417 Wohnort: velbert	09.01.2010, 15:34 zitieren höhere verdichtung gleich mehr volum!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.01.2010, 15:36 zitieren Neko aka JDMhöhere verdichtung gleich mehr volum! ist so falsch mehr Brennraum=geringere Verdichtung!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.01.2010, 15:37 zitieren Wahahaha. Ein wenig falsch ja.
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maxrev.de Gast	29.06.2010, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorverstärkung D16Z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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