» Motor Swap EJ6 B16A2, B18C6 oder B18C4

SpeedBoii · 22.08.2011, 19:57

Hallo
Ich weiß es gibt da schon mehr Tehmen drüber aber für mich noch nicht das richtige dabei.
Ich will mich mal bischen Wissen aneignen, da ich vielleicht mal mein EJ6 Swapen will.
Nu gibt es ja mehrere Motoren die gut power haben. Ich wollt nun fragen welche vor und nachteile diese Motoren haben und welche zum Swap empfehlenswert sind. Zur auswahl hab ich:
B16A2 (1,6l 160ps)
B18C6 (1,8l 190ps)
B18C4 (1,8l 169ps)

Welcher Motor hält richtig gut und lange ?
welcher Motor ist leicht zu Swapen ?
aus welchem Motor kann man noch mehr rausholen ?
welcher Motor frisst einfach ZUVIEL Benzin oder Öl ?
welcher Motor passt einfach am bestern zu nen EJ6 ?
und zu aller letzt "ERFAHRUNGSBERICHTE" infos infos infos xD

Schonmal vielen dank für die Antworten

und bitte nicht schreiben "da gibs genug tehmen dafür, hab sie alle durchgelesen und die haben meine Fragen nicht beantwortet.

Gruß Kai

stussy · 22.08.2011, 23:38

also der einbau ist bei allen relativ gleich.
preislich isr aber der c6 am teuersten.
ich tendiere zum c4 da der schon untenrum etwas mehr drehmoment hat als die anderen und da er für nen evtl. turboumbau besser geeignet ist da er weniger kompression hat.

SpeedBoii · 23.08.2011, 18:47

achsoo danke schonmal =)

Kann mir jemand noch mehr fragen beantworten ? =)

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

Also richtig gut und lange halten alle honda motoren, wenn du sie wartest und immer schön warm fährst!

Du kannst aus den motoren locker 350 bis 500Ps rausholen, wenn du genug geld und zeit investierst, aber wie schon basti1390 gesagt hat, ist der b18c4, der beste für turboumbau.

Öl und Benzin wollen sie alle, wenn du sie ständig im Vtec fährst! Wenn du normal und nicht ständig im Vtec-Bereich fährst, dann brauchen sie kein Öl bei guter Wartung und auch der Verbrauch sollte nur minimal unterschiedlich sein. Genaue zahlen kann ich dir nicht nennen.

Meiner Meinung nach bist du mit dem b18c6 auch gut bedient, weil da der Vtec am aggressivsten ist, falls der Turboumbau noch bissl dauert, ist das ein guter Kaufgrund für den b18c6!

SpeedBoii · 25.08.2011, 12:44

Oh =) das hört sich ja nicht schlecht an

Wartung und warmfahren steht bei mir an erster stelle.

Wielange fahrt ihr eure wagen den immer warm ? also ich so um 10 min, reicht das oder ist das noch zu wenig ?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

Ich hab gelesen und mach es meistens auch ca. 15 bis 20min oder 15 bis 20km.

SpeedBoii · 25.08.2011, 18:38

Achsoo =)

Nochmal zurück zu den motoren, habt ihr da noch iwas schönes an infos für mich ? =)

fago88 · 25.08.2011, 18:46

ich würde den B18C4 nehmen

haste mehr Drehmoment, Leistung und Hub als im B16 und ist nicht unbedingt teurer als nen B16

Beim B18C6 kannste direkt mal 1000€mehr kalkulieren ...
Ob du aber jetzt nen A2 nen C4 oder C6 in den EJ packst...vom Aufwand ist es das selbe

SpeedBoii · 25.08.2011, 19:44

Achsoo =)

Ja ich glaube meine wahl welchem motor ich nehm ist schon gafallen =) hab mir jetzt 100derte berichte durchgelesen und ich gaube der c4 ist echt was tolles =)

was schätzt ihr den so für den einbau was alles drum und dann kostet ?
also mit allem drum und dran.Motro Bremsen und alles was dazu gehört =)

fago88 · 25.08.2011, 19:56

motor mit allen bauteilen sollte so 1200-1400 € kosten und hat dann so 120 - 160 tkm runter
Bremsanlage sollte ca 400 € kosten

dann kommen halt noch Verschleißteile dazu wie Dichtungen, Schrauben und Flüßigkeiten.

Ich würde für nen kompletten B18C4 swap mit allem drum und dran ca. 2500 € einplanen...lieber zu viel als zu wenig

maxrev.de · Gast

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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	22.08.2011, 19:57 zitieren Hallo Ich weiß es gibt da schon mehr Tehmen drüber aber für mich noch nicht das richtige dabei. Ich will mich mal bischen Wissen aneignen, da ich vielleicht mal mein EJ6 Swapen will. Nu gibt es ja mehrere Motoren die gut power haben. Ich wollt nun fragen welche vor und nachteile diese Motoren haben und welche zum Swap empfehlenswert sind. Zur auswahl hab ich: B16A2 (1,6l 160ps) B18C6 (1,8l 190ps) B18C4 (1,8l 169ps) Welcher Motor hält richtig gut und lange ? welcher Motor ist leicht zu Swapen ? aus welchem Motor kann man noch mehr rausholen ? welcher Motor frisst einfach ZUVIEL Benzin oder Öl ? welcher Motor passt einfach am bestern zu nen EJ6 ? und zu aller letzt "ERFAHRUNGSBERICHTE" infos infos infos xD Schonmal vielen dank für die Antworten und bitte nicht schreiben "da gibs genug tehmen dafür, hab sie alle durchgelesen und die haben meine Fragen nicht beantwortet. Gruß Kai Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe	22.08.2011, 23:38 zitieren also der einbau ist bei allen relativ gleich. preislich isr aber der c6 am teuersten. ich tendiere zum c4 da der schon untenrum etwas mehr drehmoment hat als die anderen und da er für nen evtl. turboumbau besser geeignet ist da er weniger kompression hat.
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	23.08.2011, 18:47 zitieren achsoo danke schonmal =) Kann mir jemand noch mehr fragen beantworten ? =)
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	25.08.2011, 10:11 zitieren Also richtig gut und lange halten alle honda motoren, wenn du sie wartest und immer schön warm fährst! Du kannst aus den motoren locker 350 bis 500Ps rausholen, wenn du genug geld und zeit investierst, aber wie schon basti1390 gesagt hat, ist der b18c4, der beste für turboumbau. Öl und Benzin wollen sie alle, wenn du sie ständig im Vtec fährst! Wenn du normal und nicht ständig im Vtec-Bereich fährst, dann brauchen sie kein Öl bei guter Wartung und auch der Verbrauch sollte nur minimal unterschiedlich sein. Genaue zahlen kann ich dir nicht nennen. Meiner Meinung nach bist du mit dem b18c6 auch gut bedient, weil da der Vtec am aggressivsten ist, falls der Turboumbau noch bissl dauert, ist das ein guter Kaufgrund für den b18c6!
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	25.08.2011, 12:44 zitieren Oh =) das hört sich ja nicht schlecht an Wartung und warmfahren steht bei mir an erster stelle. Wielange fahrt ihr eure wagen den immer warm ? also ich so um 10 min, reicht das oder ist das noch zu wenig ?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	25.08.2011, 14:16 zitieren Ich hab gelesen und mach es meistens auch ca. 15 bis 20min oder 15 bis 20km.
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	25.08.2011, 18:38 zitieren Achsoo =) Nochmal zurück zu den motoren, habt ihr da noch iwas schönes an infos für mich ? =)
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	25.08.2011, 18:46 zitieren ich würde den B18C4 nehmen haste mehr Drehmoment, Leistung und Hub als im B16 und ist nicht unbedingt teurer als nen B16 Beim B18C6 kannste direkt mal 1000€mehr kalkulieren ... Ob du aber jetzt nen A2 nen C4 oder C6 in den EJ packst...vom Aufwand ist es das selbe
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SpeedBoii Senior Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 369 Wohnort: Leer	25.08.2011, 19:44 zitieren Achsoo =) Ja ich glaube meine wahl welchem motor ich nehm ist schon gafallen =) hab mir jetzt 100derte berichte durchgelesen und ich gaube der c4 ist echt was tolles =) was schätzt ihr den so für den einbau was alles drum und dann kostet ? also mit allem drum und dran.Motro Bremsen und alles was dazu gehört =) 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	25.08.2011, 19:56 zitieren motor mit allen bauteilen sollte so 1200-1400 € kosten und hat dann so 120 - 160 tkm runter Bremsanlage sollte ca 400 € kosten dann kommen halt noch Verschleißteile dazu wie Dichtungen, Schrauben und Flüßigkeiten. Ich würde für nen kompletten B18C4 swap mit allem drum und dran ca. 2500 € einplanen...lieber zu viel als zu wenig
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maxrev.de Gast	31.05.2014, 20:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Swap EJ6 B16A2, B18C6 oder B18C4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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