» moooscht's crx - B16 swap

RH.onda · 05.08.2013, 18:34

krass...dein CRX ist geschrumpft

...hängt dein Motor weiter hinten? :hmm:

moooscht · 05.08.2013, 19:31

ja ich denke du hast recht, hab leider keinen erfahrungsbericht von leuten die mit den innovative haltern geswappt haben, muss aber so sein...
na egal schaltet sich eigentlich gut und knackig so, muss mir noch genau ausmessen dass ich das gummilaer sauber dranbrutzeln kann

CRXTommy · 05.08.2013, 20:29

Der Motor + Getriebe stehen dann wirklich weiter hinten. Tja liegt wohl daran, dass die Amis ihren B16/b18 ohne Abänderung der Fronttraverse rein bekommen

Liegt also 100%tig an den Innovate-Haltern.

Maiki 007 · 06.08.2013, 06:39

Cool, gleich bessere Performance

Der Motor ist eh zu weit vorn und das Auto neigt dazu über die VA zu kippen.

Was sagen die Wellen dazu? Platz in der Stoßdämpfer Gabel?

moooscht · 12.08.2013, 07:03

wellen passen eigentlich, hab gestern nochmal geschaut, kein spiel und auch nicht dass sie stark schräg nach hinten kommen, sind ja auch nur 2 - 3 cm was die schaltstange zu lang war...

ED&ED · 03.10.2013, 08:20

Wie ist es eigentlich mit LiMa? Wegen nach hinten verlagerung des Motors liegt die Riemenscheibe am Längsträger?

moooscht · 23.04.2022, 10:43

nun nachdem mir das forum freundlicherweise das mitgeteilt hat konnte ich es natürlich nicht auf mir sitzen lassen und schwupps, EE8 gekauft. tja die verfügbarkeit ist seit meiner honda aktivzeit stark nach unten und die preise ergo stark nach oben gegangen.
als was macht der ösi von welt? bingo kauft bei den deutschen nachbarn ein 😉
nächste woche gehts one-way nach köln und hoffentlich mit dem EE retour nach hause.

Hardfacts: 150tkm, recht original, basis gut, alle buchsen, lager, dichtungen neu. FK, sport msd und ein dicker fetter mohr darfmandasnochsosagen?
Next steps: TÜV 🤢🤑🤮, B16B, neuer lack in weiss.
Step after step: Mugen Kit, hoffe es findet sich ein originales, ansonsten muss der Nachbau ran.

was mich überrascht hat - mittlerweile gibts massig teile wie tank etc. im zubehör das mich vor jahren noch original 1000e € gekostet hat.

also vielleicht leben ja noch ein paar die meinen alten crx vefolgt haben, die neue story wird vermutlich noch länger 😈

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5066 Wohnort: Dresden	05.08.2013, 18:34 zitieren krass...dein CRX ist geschrumpft ...hängt dein Motor weiter hinten? Gefällt mir Teilen twittern
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	05.08.2013, 19:31 zitieren ja ich denke du hast recht, hab leider keinen erfahrungsbericht von leuten die mit den innovative haltern geswappt haben, muss aber so sein... na egal schaltet sich eigentlich gut und knackig so, muss mir noch genau ausmessen dass ich das gummilaer sauber dranbrutzeln kann
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	05.08.2013, 20:29 zitieren Der Motor + Getriebe stehen dann wirklich weiter hinten. Tja liegt wohl daran, dass die Amis ihren B16/b18 ohne Abänderung der Fronttraverse rein bekommen Liegt also 100%tig an den Innovate-Haltern.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	06.08.2013, 06:39 zitieren Cool, gleich bessere Performance Der Motor ist eh zu weit vorn und das Auto neigt dazu über die VA zu kippen. Was sagen die Wellen dazu? Platz in der Stoßdämpfer Gabel?
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	12.08.2013, 07:03 zitieren wellen passen eigentlich, hab gestern nochmal geschaut, kein spiel und auch nicht dass sie stark schräg nach hinten kommen, sind ja auch nur 2 - 3 cm was die schaltstange zu lang war...
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1827 Wohnort: DE	03.10.2013, 08:20 zitieren Wie ist es eigentlich mit LiMa? Wegen nach hinten verlagerung des Motors liegt die Riemenscheibe am Längsträger?
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	23.04.2022, 10:43 zitieren nun nachdem mir das forum freundlicherweise das mitgeteilt hat konnte ich es natürlich nicht auf mir sitzen lassen und schwupps, EE8 gekauft. tja die verfügbarkeit ist seit meiner honda aktivzeit stark nach unten und die preise ergo stark nach oben gegangen. als was macht der ösi von welt? bingo kauft bei den deutschen nachbarn ein 😉 nächste woche gehts one-way nach köln und hoffentlich mit dem EE retour nach hause. Hardfacts: 150tkm, recht original, basis gut, alle buchsen, lager, dichtungen neu. FK, sport msd und ein dicker fetter mohr darfmandasnochsosagen? Next steps: TÜV 🤢🤑🤮, B16B, neuer lack in weiss. Step after step: Mugen Kit, hoffe es findet sich ein originales, ansonsten muss der Nachbau ran. was mich überrascht hat - mittlerweile gibts massig teile wie tank etc. im zubehör das mich vor jahren noch original 1000e € gekostet hat. also vielleicht leben ja noch ein paar die meinen alten crx vefolgt haben, die neue story wird vermutlich noch länger 😈 4AEBD4BA-70A3-45F8-8B0E-66F94386BE49.jpeg - [Bild vergrößern] 1DD73820-03BE-4E29-BFE0-A1250AB766A4.jpeg - [Bild vergrößern] A0205CF8-00C5-4ECB-BE8D-5555DF18766C.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 23.04.2022, 11:10 zitieren ach ja und zum abschied sag ich leise schei**** 😏 3D4735D1-5B7F-44F6-AE97-84CC82494253.jpeg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	23.04.2022, 11:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "moooscht's crx - B16 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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