» moooscht's crx - B16 swap

Woll-E · 01.08.2013, 10:42

nismo21
WolFree280 vorn 240 hinten - ideale bremsbalance
klingt ja langweilig

Ist aber effektiv.

Wenns darum geht die Felgen zu füllen sollteste Hinten mit einem Umrüstkit auf 280 gehen und Vorn 300 oder 330.

moooscht · 01.08.2013, 13:37

umrüstkit?

Woll-E · 01.08.2013, 16:37

Jo von D2... da werden die OEM Sättel einfach weiter von der Nabe entfernt durch einen Adapter. Dadurch kannst du dann größere Scheiben fahren.

moooscht · 04.08.2013, 16:45

so verzweiflung groß - schaltstange die 2. ist verbaut, sitzt aber glaub ich einen tick zu weit hinten?
lässt sich auch kein einziger gang einlegen, weder vor/zurück noch links/rechts???

CRXTommy · 04.08.2013, 18:31

Hast du ein Schaltgestänge vom EE8 verbaut? Dann passt das auch. Ansonsten mal Getriebe prüfen. Drunter krabbeln und testen ob du die Gänge mit der Hand eingelegt bekommst.

moooscht · 04.08.2013, 20:47

ist ein B16 getriebe, auch die schaltstange und die drehmomentstange sind vom EE8 - eben bin auch der meinung dass es passen muss - tuts aber nicht.
wenn ic hdie drehmoment stange mit kraft soweit richtung heck schiebe dass sie ans getriebe geht steht die schaltstange bereits schief drin, nicht grad nach oben. unter druck kann ich den stift beim getriebe reinsetzen, aber nur wenn ich ihn ganz ins getriebe stecke, mit schalten ist dann nix mehr - per händ lässt sich der stift normal beim getriebe rein und raus ziehen.

CRXTommy · 05.08.2013, 09:39

Bist du dir ganz sicher, dass Du eine vom EE8 hast? Die ED9 ist länger, und das sieht mir hier ganz danach aus.

moooscht · 05.08.2013, 10:57

ja bin mir sicher, die jetzt gekürzte hat das runde ende wo du über den getriebestift schiebst, den hab ich jetzt abgeschnitten, die vom ED hat ja noch eine metallhalterung die ans getriebe kommt.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.08.2013, 10:42 zitieren nismo21 WolFree280 vorn 240 hinten - ideale bremsbalance klingt ja langweilig Ist aber effektiv. Wenns darum geht die Felgen zu füllen sollteste Hinten mit einem Umrüstkit auf 280 gehen und Vorn 300 oder 330. Gefällt mir Teilen twittern
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	01.08.2013, 13:37 zitieren umrüstkit?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.08.2013, 16:37 zitieren Jo von D2... da werden die OEM Sättel einfach weiter von der Nabe entfernt durch einen Adapter. Dadurch kannst du dann größere Scheiben fahren.
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	04.08.2013, 16:45 zitieren so verzweiflung groß - schaltstange die 2. ist verbaut, sitzt aber glaub ich einen tick zu weit hinten? lässt sich auch kein einziger gang einlegen, weder vor/zurück noch links/rechts???
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	04.08.2013, 18:31 zitieren Hast du ein Schaltgestänge vom EE8 verbaut? Dann passt das auch. Ansonsten mal Getriebe prüfen. Drunter krabbeln und testen ob du die Gänge mit der Hand eingelegt bekommst.
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	04.08.2013, 20:47 zitieren ist ein B16 getriebe, auch die schaltstange und die drehmomentstange sind vom EE8 - eben bin auch der meinung dass es passen muss - tuts aber nicht. wenn ic hdie drehmoment stange mit kraft soweit richtung heck schiebe dass sie ans getriebe geht steht die schaltstange bereits schief drin, nicht grad nach oben. unter druck kann ich den stift beim getriebe reinsetzen, aber nur wenn ich ihn ganz ins getriebe stecke, mit schalten ist dann nix mehr - per händ lässt sich der stift normal beim getriebe rein und raus ziehen. Verfasst am: 05.08.2013, 08:37 zitieren habs mir grad nochmal angesehen, wenn der schalthebel bei keinem eingelegten gang mittig sitzen solll, geht die drehmomentstange vor bis zur verschraubung vom vorderrohrbügel, auf dem bild sieht man wo sie endet wenn kein gang drin ist Verfasst am: 05.08.2013, 09:35 zitieren soso erstmal provisorisch gekürzt, schweiss dann am abend das gummilager dran... Uploaded with ImageShack.us
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	05.08.2013, 09:39 zitieren Bist du dir ganz sicher, dass Du eine vom EE8 hast? Die ED9 ist länger, und das sieht mir hier ganz danach aus.
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	05.08.2013, 10:57 zitieren ja bin mir sicher, die jetzt gekürzte hat das runde ende wo du über den getriebestift schiebst, den hab ich jetzt abgeschnitten, die vom ED hat ja noch eine metallhalterung die ans getriebe kommt.
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maxrev.de Gast	23.04.2022, 11:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "moooscht's crx - B16 swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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