» Big Brake Swap + HA Bremsen Swap ... chaos^^

Heizer_Sascha · 10.08.2013, 18:13

Hi,

Ich mal wieder und endschuldigt aber ich google seit längerem vorallendingen nach hinterachs bremsen swap und bin da auf Big Brake gestoßen also , wir kombinieren VA Big Brake + HA Swap

Allerdings um so mehr ich lese um so mehr fängt mein kopf an zu rauchen was ich denn jetz wie zusammen suchen muss...

Als allererstes will ich natürlich den hinterachs swap durchführen und bei 4x 100 lochkreis bleiben hat ja selbst für die rennstrecke kein nachteil denke ich ob 4 oder 5 loch

So zum Thema>

Ich hab nen Preface EJ9 1.4IS ABS

Und gehe davon aus das ich also noch 240er scheiben vorne drauf habe richtig? ab Facelift hatten wohl 260er scheiben verbaut.

Also zum Bigbrake swap vorne 282er Scheiben (werde alles von EBC nehmen) passen die auf meine achse SO drauf oder muss ich dafür irgendein anderen achsschenkel nehmen? zb erst vom facelift?

Dann habe ich gelesen das ich sattel vom Legend nehmen soll da sie 2 kolben haben was natürlich von der bremskraft eher nen vorteil ist ! + passenden halter richtig?

Oder man nehme das komplette set vom Prelude ... aber von welchem? oder vom ITR.. passt das denn so alles P&P ? und das man evt ein wenig die halter bearbeiten muss habe ich auch gelesen was aber kein problem dastellt.

nun zum längeren thema...

HA Swap wenn ich auf 282er scheiben gehe sollte ich hinten auf 260er gehen richtig? denke das 240er dann zu klein ist ist das Korekt so?

jaa jetz wirds lustig ^^ auf gut deutsch alles vom EK4 übernehmen richtig? und habe irgendwas gelesen von wegen man muss dann auch den unteren lenker mit übernehmen?? handbremsseile vom EK4 und ich will dann sofort stahlflex leitung verbauen alles andere währe schwachsin.

aber hat der ek4 hinten nicht nur 240er?

und nochwas fals ich auf 262er vorne swappen wollen würde... passen die scheiben einfach dadrauf oder ist das quasi der gleiche aufwand wie bei den 282er scheiben?

Bitte helft xD

mfg und danke

Aber war es das oder habe ich was überlesen?

kawagpzler · 10.08.2013, 18:33

Ich kann dir zwar nichts zum Big Brake swap sagen, aber mein EJ9 1,4 preface Baujahr 02/98 (75 PS) mit ABS hat vorne die 262mm Bremse und einen Stabi vorne. Also schau mal nach ob du nicht auch schon die 262er Bremse vorne hast.

Heizer_Sascha · 10.08.2013, 18:51

ja nen stabi habe ich auch ^^ haben das nicht alle?

meiner ist BJ 07.1997

fals ich 262er drauf habe bleiben die ich und mach nur 240er hinten drauf währe ja dann doch schwachsin^^ kauf ich nur besseren stuff für die vorderachse

blackdream99 · 17.08.2013, 22:03

Wenn du vorne 242er Scheiben haben solltest benötigst Du auch die neue schenkel z.b. vom ej6 qp.

Wenn Du 262er Scheiben hast bist du das Problem schon mal los und brauchst nur noch hinten umbauen auf 240er mit kompletter Achse z.b. vom crx Eh6 und dann handbremsseile vom z.b. ek4 oder Itr.

Willst du direkt auf 282er va und 260 ha aufbauen kannst Du z.b. die komplette Bremsanlage vom Itr (4loch) nehmen. Dieser hat nur statt T25 sättel T23er. Sprich die Bremsscheibe is um 2mm dünner.

Accoholic · 23.08.2013, 04:12

ZitatWenn du vorne 242er Scheiben haben solltest benötigst Du auch die neue schenkel z.b. vom ej6 qp.

nicht ganz richtig! auch bei QP wird in preface und Facelift unterschieden! Achsschenkel vom Facelift werden benötigt oder vom technischen Facelift! es sei denn wir sprechen vom EK4 oder vom EM1! dort wurden nur 262er scheiben verbaut!

Zitatmit kompletter Achse z.b. vom crx Eh6

auch nicht ganz richtig! es gibt auch EH6 Modelle mit Trommeln hinten! willst du sol achsen hinten verbauen, kannst nur beim EG2 davon ausgehen, dass hinten Scheiben verbaut waren!

ZitatWillst du direkt auf 282er va und 260 ha aufbauen kannst Du z.b. die komplette Bremsanlage vom Itr (4loch

Integra und 4-Loch? :suspekt:

wenn du alles vom ITR verbaust, musst du alles übernehmen, hast dann aber 5 x 114,3

Folgende Möglichkeit hast du:
Vorne brauchst du auf jeden Fall die kompletten Achsschenkel! Facelift EJ9, EK3, EJ6 oder von besagten Modellen die technischen faceliftparts! EK4 oder EM1 Schenkel passen vorne in jedem fall!
dann hast du schon mal 262 scheiben! willst du dann noch ne stufe weitergehen, dann brauchst du noch MC2/MB6, ATR, DC2 oder Legend Sättel mit den passenden Scheiben! Halter können übernommen werden!

für die Hinterachse brauchst du dann noch dazu:
neuen bremskraftverteiler vom EK4 oder DC2, neuen Hauptbremszylinder auf welchem 15/16 drauf stehen muss und neue Bremsleitungen hinten!

folgende Kombination hast du hintem möglich:
EG2 achsen, EK4 Achsen! EG2 Achsen verbaut? dann brauchst längere Seile vom EK4 oder DC2! verbaust davon alles, hast du schon mal 240 hinten!
upgrade auf 260 geplant? dann geht folgendes:
DC2 oder MC2/ MB6 Sättel mit den passenden Scheiben!
MC2/MB6 Sättel verbaut? Achtung!!! MC2/MB6 Halter passen NICHT!!! DC2 halter nötig!!

das sollte eigentlich alles zusammenfassen!

blackdream99 · 23.08.2013, 07:06

Das waren Beispiele und keine direkten Vorschläge...und natürlich gibt es auch Itr mit 4loch

Heizer_Sascha · 23.08.2013, 15:26

Hab noch nicht gemessen kam ich noch nicht zu aber mir wurde gesagt wenn der ej9 Abs hat hat er automatisch 260er Scheiben ... Ob es stimmt ka.

Danke Johannes

blackdream99 · 24.08.2013, 07:42

Ich hatte Abs und 242er

Kommt auf das Baujahr an,meiner is 97er und vom Kumpel d
er is 98er und er hat 262er

Heizer_Sascha · 24.08.2013, 10:31

Meiner ist auch 97 :/ ez 98 naja muss ich mal messen

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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	10.08.2013, 18:13 zitieren Hi, Ich mal wieder und endschuldigt aber ich google seit längerem vorallendingen nach hinterachs bremsen swap und bin da auf Big Brake gestoßen also , wir kombinieren VA Big Brake + HA Swap Allerdings um so mehr ich lese um so mehr fängt mein kopf an zu rauchen was ich denn jetz wie zusammen suchen muss... Als allererstes will ich natürlich den hinterachs swap durchführen und bei 4x 100 lochkreis bleiben hat ja selbst für die rennstrecke kein nachteil denke ich ob 4 oder 5 loch So zum Thema> Ich hab nen Preface EJ9 1.4IS ABS Und gehe davon aus das ich also noch 240er scheiben vorne drauf habe richtig? ab Facelift hatten wohl 260er scheiben verbaut. Also zum Bigbrake swap vorne 282er Scheiben (werde alles von EBC nehmen) passen die auf meine achse SO drauf oder muss ich dafür irgendein anderen achsschenkel nehmen? zb erst vom facelift? Dann habe ich gelesen das ich sattel vom Legend nehmen soll da sie 2 kolben haben was natürlich von der bremskraft eher nen vorteil ist ! + passenden halter richtig? Oder man nehme das komplette set vom Prelude ... aber von welchem? oder vom ITR.. passt das denn so alles P&P ? und das man evt ein wenig die halter bearbeiten muss habe ich auch gelesen was aber kein problem dastellt. nun zum längeren thema... HA Swap wenn ich auf 282er scheiben gehe sollte ich hinten auf 260er gehen richtig? denke das 240er dann zu klein ist ist das Korekt so? jaa jetz wirds lustig ^^ auf gut deutsch alles vom EK4 übernehmen richtig? und habe irgendwas gelesen von wegen man muss dann auch den unteren lenker mit übernehmen?? handbremsseile vom EK4 und ich will dann sofort stahlflex leitung verbauen alles andere währe schwachsin. aber hat der ek4 hinten nicht nur 240er? und nochwas fals ich auf 262er vorne swappen wollen würde... passen die scheiben einfach dadrauf oder ist das quasi der gleiche aufwand wie bei den 282er scheiben? Bitte helft xD mfg und danke Aber war es das oder habe ich was überlesen? Gefällt mir Teilen twittern
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kawagpzler Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.03.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Mödling	10.08.2013, 18:33 zitieren Ich kann dir zwar nichts zum Big Brake swap sagen, aber mein EJ9 1,4 preface Baujahr 02/98 (75 PS) mit ABS hat vorne die 262mm Bremse und einen Stabi vorne. Also schau mal nach ob du nicht auch schon die 262er Bremse vorne hast.
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	10.08.2013, 18:51 zitieren ja nen stabi habe ich auch ^^ haben das nicht alle? meiner ist BJ 07.1997 fals ich 262er drauf habe bleiben die ich und mach nur 240er hinten drauf währe ja dann doch schwachsin^^ kauf ich nur besseren stuff für die vorderachse 1x bearbeitet
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	17.08.2013, 22:03 zitieren Wenn du vorne 242er Scheiben haben solltest benötigst Du auch die neue schenkel z.b. vom ej6 qp. Wenn Du 262er Scheiben hast bist du das Problem schon mal los und brauchst nur noch hinten umbauen auf 240er mit kompletter Achse z.b. vom crx Eh6 und dann handbremsseile vom z.b. ek4 oder Itr. Willst du direkt auf 282er va und 260 ha aufbauen kannst Du z.b. die komplette Bremsanlage vom Itr (4loch) nehmen. Dieser hat nur statt T25 sättel T23er. Sprich die Bremsscheibe is um 2mm dünner. Verfasst am: 22.08.2013, 09:38 zitieren und was hat das messen ergeben? mfg
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	23.08.2013, 04:12 zitieren ZitatWenn du vorne 242er Scheiben haben solltest benötigst Du auch die neue schenkel z.b. vom ej6 qp. nicht ganz richtig! auch bei QP wird in preface und Facelift unterschieden! Achsschenkel vom Facelift werden benötigt oder vom technischen Facelift! es sei denn wir sprechen vom EK4 oder vom EM1! dort wurden nur 262er scheiben verbaut! Zitatmit kompletter Achse z.b. vom crx Eh6 auch nicht ganz richtig! es gibt auch EH6 Modelle mit Trommeln hinten! willst du sol achsen hinten verbauen, kannst nur beim EG2 davon ausgehen, dass hinten Scheiben verbaut waren! ZitatWillst du direkt auf 282er va und 260 ha aufbauen kannst Du z.b. die komplette Bremsanlage vom Itr (4loch Integra und 4-Loch? wenn du alles vom ITR verbaust, musst du alles übernehmen, hast dann aber 5 x 114,3 Folgende Möglichkeit hast du: Vorne brauchst du auf jeden Fall die kompletten Achsschenkel! Facelift EJ9, EK3, EJ6 oder von besagten Modellen die technischen faceliftparts! EK4 oder EM1 Schenkel passen vorne in jedem fall! dann hast du schon mal 262 scheiben! willst du dann noch ne stufe weitergehen, dann brauchst du noch MC2/MB6, ATR, DC2 oder Legend Sättel mit den passenden Scheiben! Halter können übernommen werden! für die Hinterachse brauchst du dann noch dazu: neuen bremskraftverteiler vom EK4 oder DC2, neuen Hauptbremszylinder auf welchem 15/16 drauf stehen muss und neue Bremsleitungen hinten! folgende Kombination hast du hintem möglich: EG2 achsen, EK4 Achsen! EG2 Achsen verbaut? dann brauchst längere Seile vom EK4 oder DC2! verbaust davon alles, hast du schon mal 240 hinten! upgrade auf 260 geplant? dann geht folgendes: DC2 oder MC2/ MB6 Sättel mit den passenden Scheiben! MC2/MB6 Sättel verbaut? Achtung!!! MC2/MB6 Halter passen NICHT!!! DC2 halter nötig!! das sollte eigentlich alles zusammenfassen!
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	23.08.2013, 07:06 zitieren Das waren Beispiele und keine direkten Vorschläge...und natürlich gibt es auch Itr mit 4loch
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	23.08.2013, 15:26 zitieren Hab noch nicht gemessen kam ich noch nicht zu aber mir wurde gesagt wenn der ej9 Abs hat hat er automatisch 260er Scheiben ... Ob es stimmt ka. Danke Johannes
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	24.08.2013, 07:42 zitieren Ich hatte Abs und 242er Kommt auf das Baujahr an,meiner is 97er und vom Kumpel d er is 98er und er hat 262er 1x bearbeitet
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	24.08.2013, 10:31 zitieren Meiner ist auch 97 :/ ez 98 naja muss ich mal messen
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maxrev.de Gast	25.08.2013, 06:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Big Brake Swap + HA Bremsen Swap ... chaos^^" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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