» mein ej6@h22 - coil on plug Kit installiert, datalogging läuft

mista_bad · 24.03.2017, 22:39

.. Guck guck ihr rakka.

Also, da mein sol nach erneuter stillegung schlußendlich zu na millionen cola zero dosen verarbeitet wird, habe ich die chance ergriffen einen ej6 vorm export zu retten.

Das mopped wird grundsätzlich mein daily. Aber paar sachen kommen natürlich dropsdem.

Zum ist-stand....

Bj 1998
142000km gelaufen
Nur eine vorbesitzerin (von 1939) und checkheft gepflegt
Alles serie bis auf die komischen 14" kinderräder
Klima
Alles elektrisch und funktioniert.
Tüv bis Mai 17
Kein erkennbarer rost.

500,-

Mängel:

Stoßstangen sind zum teil mit mattschwarz lackiert nach parkremplern
Und... Motor mit verdacht auf lagerschaden oder so...

Werd das wochenende mal schauen wat mit dem motor is.

Selbst wenn der ins fritten is, hab ich noch nen paar rumstehen.
Fand's auf jeden fall zu schade so ne karre zur antilopenjagd nach afrika ziehen zu lassen.

Ansonsten kommt er tiefer, entweder ek4 oder rota c10, andere aga, innenraum auf schwarz "swappen"

Irgendwann auch nen b16/b18.aber das noch lange hin.

Und im gegensatz zu meinem sol, ERHALTEN UND PFLEGEN.

Hier mal ein paar bilder..... Und ein link wegen dem motorschaden...

Mfg, sascha aus duisburg.[img][/img]

p600trabant · 25.03.2017, 12:05

Zur Antilopenjagt nach Afrika, ich hau mich gleich weg hier lol

Maximale erfolge, gutes Projekt!

mista_bad · 26.03.2017, 19:15

Nabend und danke.

Ja, wat sollen die da sonst mit machen? 😂

So, hab mal geguckt ob und wie die s2k Stühle ins qp passen....

Da ich die ja schon an den sol angepasst hatte, brauch ich nur hinten,innen was zaubern. Alles andere passt....

Deus · 28.03.2017, 08:42

Ja das Modell is schon nice aber am ej6 hat mich schon immer der y7 gestört. Der is langsamer als ein ej2 und hat verdächtig häufig Ölverbrauch oder Lagerschaden.

Am besten raus mit dem y7.

Nix desto trotz die ek qp's find ich gut. Mach was drauß. :yes:

mista_bad · 28.03.2017, 09:01

Der is auch hin.😂

Aus Organisationsgründen bau ich grad nen mischasch motor.

z6 block, steht halt hier rum leichte schwung und riemenscheibe
S20 getriebe ausm 94er eg3
Und der y7 kopf. Kein bock auf kabel ziehen.
Eventuell y8 asb inkl. Ansaugschlauch und filter auf der y7 dk

Klingt komisch, hat aber echt nur den sinn das es schnell geht und ich das alles da hab.

Esi krümmer
Ek4 Kat
G200 catback

Ap fahrwerk und ek4 felgen.... Feddich..... Fast😉

Gerred · 28.03.2017, 10:07

Sieht gut aus und der Plan klingt gut! Den Buslenker auf jeden Fall noch gegen was anderes tauschen pls

mista_bad · 28.03.2017, 10:18

Ach Jo, soll was s2k oder ep3 rein

Chris_1984 · 28.03.2017, 12:26

Ich finde s2k etwas besser als ep3.
Aber am ende entscheidet ja meist der kurs. :-D

mista_bad · 28.03.2017, 12:30

Seh ich ähnlich. Tendenziell wirds das s2k

Blues · 29.03.2017, 07:34

Sascha, wenn du n Y8 Kopf/Nockenwelle und die Y8 ECU da hast, brauchste nicht mal Strippen ziehen. IACV Fix machen, da bleibt dann eh ein Kabel übrig und das nimmst für das VTEC Magnetventil. Den Öldruckschalter im VTEC-Ventil gibt's hier in D beim Y8 ja nicht.

Hattest doch im Sol original nen Y8 drinne gehabt, wenn ich mich richtig erinnere, oder? :hmm:

Ansonsten bliebe auch noch die Option, falls du eh ein gesockeltes Z6 P28 da hast, dass man den Öldruckschalter einfach in der Map deaktiviert und Z6 fährt. :hrhr:

Was hast'n motormäßig noch da?

maxrev.de · Gast

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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	24.03.2017, 22:39 zitieren .. Guck guck ihr rakka. Also, da mein sol nach erneuter stillegung schlußendlich zu na millionen cola zero dosen verarbeitet wird, habe ich die chance ergriffen einen ej6 vorm export zu retten. Das mopped wird grundsätzlich mein daily. Aber paar sachen kommen natürlich dropsdem. Zum ist-stand.... Bj 1998 142000km gelaufen Nur eine vorbesitzerin (von 1939) und checkheft gepflegt Alles serie bis auf die komischen 14" kinderräder Klima Alles elektrisch und funktioniert. Tüv bis Mai 17 Kein erkennbarer rost. 500,- Mängel: Stoßstangen sind zum teil mit mattschwarz lackiert nach parkremplern Und... Motor mit verdacht auf lagerschaden oder so... Werd das wochenende mal schauen wat mit dem motor is. Selbst wenn der ins fritten is, hab ich noch nen paar rumstehen. Fand's auf jeden fall zu schade so ne karre zur antilopenjagd nach afrika ziehen zu lassen. Ansonsten kommt er tiefer, entweder ek4 oder rota c10, andere aga, innenraum auf schwarz "swappen" Irgendwann auch nen b16/b18.aber das noch lange hin. Und im gegensatz zu meinem sol, ERHALTEN UND PFLEGEN. Hier mal ein paar bilder..... Und ein link wegen dem motorschaden... Mfg, sascha aus duisburg.[img][/img] kfz brief.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170314_12_18_09_Rich.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170316_18_01_02_Rich.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170316_19_22_36_Rich.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170314_12_14_54_Rich.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170314_12_14_40_Pro.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170314_12_33_56_Rich.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern27x bearbeitet
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	25.03.2017, 12:05 zitieren Zur Antilopenjagt nach Afrika, ich hau mich gleich weg hier Maximale erfolge, gutes Projekt!
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	26.03.2017, 19:15 zitieren Nabend und danke. Ja, wat sollen die da sonst mit machen? 😂 So, hab mal geguckt ob und wie die s2k Stühle ins qp passen.... Da ich die ja schon an den sol angepasst hatte, brauch ich nur hinten,innen was zaubern. Alles andere passt.... WP_20170326_16_31_24_Rich.jpg - [Bild vergrößern] WP_20170326_16_31_35_Rich.jpg - [Bild vergrößern]
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9422 Wohnort: Ilos	28.03.2017, 08:42 zitieren Ja das Modell is schon nice aber am ej6 hat mich schon immer der y7 gestört. Der is langsamer als ein ej2 und hat verdächtig häufig Ölverbrauch oder Lagerschaden. Am besten raus mit dem y7. Nix desto trotz die ek qp's find ich gut. Mach was drauß.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	28.03.2017, 09:01 zitieren Der is auch hin.😂 Aus Organisationsgründen bau ich grad nen mischasch motor. z6 block, steht halt hier rum leichte schwung und riemenscheibe S20 getriebe ausm 94er eg3 Und der y7 kopf. Kein bock auf kabel ziehen. Eventuell y8 asb inkl. Ansaugschlauch und filter auf der y7 dk Klingt komisch, hat aber echt nur den sinn das es schnell geht und ich das alles da hab. Esi krümmer Ek4 Kat G200 catback Ap fahrwerk und ek4 felgen.... Feddich..... Fast😉
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: nahe Hamburg	28.03.2017, 10:07 zitieren Sieht gut aus und der Plan klingt gut! Den Buslenker auf jeden Fall noch gegen was anderes tauschen pls
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	28.03.2017, 10:18 zitieren Ach Jo, soll was s2k oder ep3 rein
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3025	28.03.2017, 12:26 zitieren Ich finde s2k etwas besser als ep3. Aber am ende entscheidet ja meist der kurs.
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mista_bad Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: 99er MB2: sold, 92er EH6: verschenkt, 94er EH6:sold,96er EH6: Anmeldedatum: 29.11.2010 Beiträge: 7160 Wohnort: Bottrop	28.03.2017, 12:30 zitieren Seh ich ähnlich. Tendenziell wirds das s2k 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.03.2017, 07:34 zitieren Sascha, wenn du n Y8 Kopf/Nockenwelle und die Y8 ECU da hast, brauchste nicht mal Strippen ziehen. IACV Fix machen, da bleibt dann eh ein Kabel übrig und das nimmst für das VTEC Magnetventil. Den Öldruckschalter im VTEC-Ventil gibt's hier in D beim Y8 ja nicht. Hattest doch im Sol original nen Y8 drinne gehabt, wenn ich mich richtig erinnere, oder? Ansonsten bliebe auch noch die Option, falls du eh ein gesockeltes Z6 P28 da hast, dass man den Öldruckschalter einfach in der Map deaktiviert und Z6 fährt. Was hast'n motormäßig noch da?
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maxrev.de Gast	01.11.2023, 14:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein ej6@h22 - coil on plug Kit installiert, datalogging läuft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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