» Empfehlungen für Reparaturbleche?

NOS · 26.10.2023, 08:23

Guten Tag Gemeinde,

habt ihr Erfahrungen mit Instandsetzungen? Ich muss zwei hintere Radläufe vom EK einschweißen lassen.

Stellt sich nun bei den ganzen Anbietern die Frage... wer hat gute Bleche am Start?

Also kein Well/Wabbelblech wenns geht...

MfG

NOS

tvw · 27.10.2023, 06:35

Wenn du es machen lässt ---würde ich bei einem Karosseriefachman nachfragen.
lg tvw

JP_Razor · 27.10.2023, 07:24

Die Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand.

Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen.

NOS · 27.10.2023, 11:55

tvwWenn du es machen lässt ---würde ich bei einem Karosseriefachman nachfragen.
lg tvw

Dieser meinte, Van Wezel. Und auch hier sagte er, mal gut mal schlecht...

JP_RazorDie Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand.

Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen.

Kriegt man son Innenblech überhaupt oder ist das ne Aufgabe zum Dängeln...

Und gut, dann soll mal die Materialdicke aussen vor bleiben, viel eher dann Passgenauigkeit im Vordergrund...

Tips xD?

CivicXXX · 27.10.2023, 14:05

JP_RazorDie Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand.

Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen.

Da kann ich ein Lied von singen :yes:

Beifahrerseite ging tatsächlich da war nur das Blech außen betroffen innen alles gut.
Auf der rechten Seite war was am Tankeinfüllstuzen und im inneren Bereich auch einige stellen wo gehandelt wurden müsste das innere Blech gibt's gar nix mehr weder Honda noch zubehör.
Außenbleche von Honda auch nur mit glück und sonst hald Repbleche aus'm zubehör

JP_Razor · 28.10.2023, 10:25

Genau so war's bei mir auch Fahrerseite meist ab Tankstutzen bis runter betroffen. Beim Subaru hieß das wohl mal Todesgriff, gilt hier wohl auch xD

Van Wenzel hatte ich auch, die waren ganz okay, sind aber ab Werk nicht 100% Dellenfrei.
Innenradlauf kann man recht einfach mit Blechtafeln selber stückeln.

NOS · 30.10.2023, 07:26

Jungs, Danke schonmal für eure Tipps.

Gerne natürlich noch mehr Erfahrungen.

JS1201 · 30.10.2023, 10:42

Van Wezel geht klar. Besseres bekommt man für die alten Japaner nicht mehr.

Vergiss nach den Schweißarbeiten nicht die richtige Konservierung und Lackaufbau. Finger weg vom Bitumen. Als ersten Untergrund Mipa 100-20 (2k epoxy) lackieren, außen wie innen. Je nachdem dann außen Spachteln und darauf dann Grundierfüller, dann Basislack.
Im Radkasten reicht die EP Grundierung und darauf dann spritzbare Nahtabdichtung.

NOS · 30.10.2023, 13:34

Ich werde das alles wohl auch nicht selber machen (können). Haben hier einen 1A Lackierer/Schweißer der in aller Munde ist seit Jahren.

Hatte von dem aber schon für eine Seite ein Worst case angebot erhalten falls der Innenradlauf auch betroffen sein wird. Und weil die blase auch schon nähe Tankdeckel ist da auch noch extra arbeit wäre... Da meinte er um die 1.5k wird der Spaß schon kosten. Natürlich aber vernünftig verarbeitet...

Bin noch am strugglen.

JP_Razor · 30.10.2023, 13:38

Also ich hab als Amateur für innen und außen nur für schweißen schon 2,5 Tage gebraucht ohne Hebebühne und Blech für Blech anpassen. Da sehe ich mit spachteln und lackieren 1500 für beide Seiten als günstig an😅

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Empfehlungen für Reparaturbleche?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1020 Wohnort: Aachen	26.10.2023, 08:23 zitieren Guten Tag Gemeinde, habt ihr Erfahrungen mit Instandsetzungen? Ich muss zwei hintere Radläufe vom EK einschweißen lassen. Stellt sich nun bei den ganzen Anbietern die Frage... wer hat gute Bleche am Start? Also kein Well/Wabbelblech wenns geht... MfG NOS Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

tvw Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 897 Wohnort: STUTTGART-WAIBLINGEN	27.10.2023, 06:35 zitieren Wenn du es machen lässt ---würde ich bei einem Karosseriefachman nachfragen. lg tvw
▲	pn

JP_Razor Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 178 Wohnort: Rheinland-pfalz	27.10.2023, 07:24 zitieren Die Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand. Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen.
▲	pn

NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1020 Wohnort: Aachen	27.10.2023, 11:55 zitieren tvwWenn du es machen lässt ---würde ich bei einem Karosseriefachman nachfragen. lg tvw Dieser meinte, Van Wezel. Und auch hier sagte er, mal gut mal schlecht... JP_RazorDie Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand. Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen. Kriegt man son Innenblech überhaupt oder ist das ne Aufgabe zum Dängeln... Und gut, dann soll mal die Materialdicke aussen vor bleiben, viel eher dann Passgenauigkeit im Vordergrund... Tips xD? 1x bearbeitet
▲	pn

CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3615 Wohnort: München	27.10.2023, 14:05 zitieren JP_RazorDie Bleche sind genauso wabbelig wie das OEM 0.6er Blech 😅 hab selber geschweißt und die Erfahrung gemacht das du auch besser das dünne Blech wieder nimmst - hab im Innenradlauf auch 1mm nehmen wollen, da brennt dir nur das originale zum Anpunkten durch und am 1mm haste keinen guten Einbrand. Mit den Einschweißblechen allein ist es meist auch nicht getan, von innen das Blech ist meist mehr betroffen. Da kann ich ein Lied von singen Beifahrerseite ging tatsächlich da war nur das Blech außen betroffen innen alles gut. Auf der rechten Seite war was am Tankeinfüllstuzen und im inneren Bereich auch einige stellen wo gehandelt wurden müsste das innere Blech gibt's gar nix mehr weder Honda noch zubehör. Außenbleche von Honda auch nur mit glück und sonst hald Repbleche aus'm zubehör
▲	pn

JP_Razor Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 178 Wohnort: Rheinland-pfalz	28.10.2023, 10:25 zitieren Genau so war's bei mir auch Fahrerseite meist ab Tankstutzen bis runter betroffen. Beim Subaru hieß das wohl mal Todesgriff, gilt hier wohl auch xD Van Wenzel hatte ich auch, die waren ganz okay, sind aber ab Werk nicht 100% Dellenfrei. Innenradlauf kann man recht einfach mit Blechtafeln selber stückeln.
▲	pn

NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1020 Wohnort: Aachen	30.10.2023, 07:26 zitieren Jungs, Danke schonmal für eure Tipps. Gerne natürlich noch mehr Erfahrungen.
▲	pn

JS1201 Junior Name: Justin Geschlecht: Anmeldedatum: 23.08.2021 Beiträge: 93 Wohnort: Vogtlandkreis	30.10.2023, 10:42 zitieren Van Wezel geht klar. Besseres bekommt man für die alten Japaner nicht mehr. Vergiss nach den Schweißarbeiten nicht die richtige Konservierung und Lackaufbau. Finger weg vom Bitumen. Als ersten Untergrund Mipa 100-20 (2k epoxy) lackieren, außen wie innen. Je nachdem dann außen Spachteln und darauf dann Grundierfüller, dann Basislack. Im Radkasten reicht die EP Grundierung und darauf dann spritzbare Nahtabdichtung.
▲	pn

NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1020 Wohnort: Aachen	30.10.2023, 13:34 zitieren Ich werde das alles wohl auch nicht selber machen (können). Haben hier einen 1A Lackierer/Schweißer der in aller Munde ist seit Jahren. Hatte von dem aber schon für eine Seite ein Worst case angebot erhalten falls der Innenradlauf auch betroffen sein wird. Und weil die blase auch schon nähe Tankdeckel ist da auch noch extra arbeit wäre... Da meinte er um die 1.5k wird der Spaß schon kosten. Natürlich aber vernünftig verarbeitet... Bin noch am strugglen.
▲	pn

JP_Razor Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.06.2020 Beiträge: 178 Wohnort: Rheinland-pfalz	30.10.2023, 13:38 zitieren Also ich hab als Amateur für innen und außen nur für schweißen schon 2,5 Tage gebraucht ohne Hebebühne und Blech für Blech anpassen. Da sehe ich mit spachteln und lackieren 1500 für beide Seiten als günstig an😅
▲	pn

maxrev.de Gast	01.11.2023, 10:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Empfehlungen für Reparaturbleche?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Reparaturbleche Hallo, da meine EK Limo an den hinteren Kotflügeln Lackblasen hat und dort wohl langsam der Rost durch kommt bin ich auf der Suche nach Reparaturblechen... Im Netz finden sich verschiedene Anbieter mit verschiedenen Preisen,... [Civic 96-00]von Lori-DC2	8 245	04.09.2014, 14:29 Lori-DC2
Reparaturbleche für Ed6? Hi Leute, weiß jemand von euch wo es Reparaturbleche für n Ed6 gibt. Gebraucht wird Radlauf hinten fahrerseite, Hinterer oder ganzer Schweller(-abschnitt) auf beiden Seiten. :hrhr: Vielen Dank schonmal lg... [Civic bis 91]von Chris32	8 235	04.08.2009, 19:09 steffEJ2
Reparaturbleche!!!! hallo leute weiß einer von euch wo ich reparaturbleche für einen Honda crx vtec bj 90 herkriege also ich meine die radlaüfe hinten!!!!ich weiß das ich die bei honda selber bekomme aber vieleicht gibt es ja eine billigere variante!!! mfg... [CRX]von fireblade011	2 1.361	18.08.2007, 09:27 fireblade011
reparaturbleche?? also ums kurz zu halten : hab schon gesucht aber nichts wirklich hilfreiches gefunden... ich habe vor mir einen ed9 wieder aufzubauen hab noch einen guten motor + getriebe daheim liegen und kann mir kostenlos ne karosse holen, nur die ist absolut... [CRX]von JackyR	3 435	12.03.2010, 12:02 crxarmin
Reparaturbleche für den Sol? Huhu Jungs, ich habe endlich jemanden gefunden, der Karosserie Arbeiten machen kann. Nun zu meiner Frage, wo bekomme ich passende Bleche her? Es geht um die hinteren Radläufe beim 93er Del Sol EG2. Ruhig auch etwas länger, da ich auch ein kleines Stück... [Del Sol]von DaywalkerNL	5 694	05.05.2013, 04:02 Kane
Woher Reparaturbleche für EG 3-6 Hi, da ich einiges an der Karosse machen muss, wollte ich mal wissen wo man am besten Reparaturbleche für den Eg 3-6 herbekommen kann. Wäre gut wenn einer eine gute Adresse hat :) Danke! Gruß... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von Bomberpilot	9 282	20.09.2012, 14:49 Bomberpilot
Reparaturbleche EJ EK Hatchback Hallöchen :) Wollte euch mal fragen ob es Reparaturbleche fürn EJ9 gibt, die die komplette hintere Seitenwand umfassen bzw. bis zur C-Säule hoch reicht. Sieht dann so aus (Achtung Opel :roll: ) Bisher find ich nur überall die normalen Bleche für die... Seite 2 [Civic 96-00]von EJ9_Driver	14 1.051	23.07.2016, 21:21 ArnoldtSchmidt
Ebay Reparaturbleche? Was ist von den Teilen zu halten? https://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-Crx-Del-Sol-1992-1998-Radlauf-Reparaturblech-Kotfluegel-Paar-/264502137356 Habe mal gehört dass die wohl "dünner" als der normale Blech sein sollen, aber weiß auch nicht... [Del Sol]von Blaxter	6 378	09.10.2021, 17:17 EarL_VTEC
Reparaturbleche Radläufe Hinten! Wie? Habe mir überlegt zwei (re+li) Reparaturbleche für hinten zu kaufen!!! Was haltet ihr davon??? Hat jemand schon Erfahrung damit (fahre EG3) Wie soll ich vorgehen?=?=? Hier ein... [Civic 92-95]von Marian	4 2.181	17.02.2006, 21:15 Marian
Civic EG Hatchback Reparaturbleche Hallo zusammen, möchte qualitativ hochwertige Reparaturbleche bestellen. Kennt Ihr einen Hersteller der gute Bleche vertreibt? Ich finde bei Ebay beispielsweise nur die von... Seite 2 [Civic 92-95]von EarL_VTEC	14 1.030	25.11.2010, 21:20 Lightning