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ED-Freak 


Name: Mathias
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29.05.2005, 21:32


Ich stelle mal hier meinen Civic ED2 vor:

Honda Civic

Modell/Typbezeichnung: ED2 Sedan
Leistung: 66kW/90PS
Hubraum: 1386ccm
Erstzulassung: 7.7.1988 (Von meinem Opa. Seit September 2003 (damals mit 49.900 km auf'm Tacho) läuft er auf mich)


Motorumbau:
Umbau von D14A1 (90 PS, 1.4l Hubraum, Doppelvergaser, kein Kat, usw.) auf D16Z5 aus CRX ED9. Details zum Umbau:
CRX, der als Teilespender dient(-e)
und ab hier der Einbau in meinen ED2

Innen
-Victor 3L34 (340 mm) Lenkrad mit Prallschutz in blauem Leder
-Türgriffe und Teile der Mittelkonsole in Wagenfarbe lackiert.

Musikkomponenten
-Radio: PIONEER KEH-P8600R (mit Alarmanlage!)
-12-fach CD-Wechsler: PIONEER CDX-P1250
-Cinch/IP-Bus-Weiche: PIONEER CD-RB 20
-Magnat Bassrolle
-Lautsprecher vorne: Magnat „PRO 2160“ – á 110 Watt Musikleistung
-Lautsprecher hinten: MacAudio „Diamond“ - á 80 Watt Musikleistung
-alle Kabelverbindungen am Radio auf „ISO“-Stecker umgelötet
-kleine Hochtöner in der A-Säule

Aussen
(sommer)
-OZ Racing F1 Alufelgen: 7Jx15“ ET 37
-Reifen: „Hankook K105“ 195/45R15 (rundrum) <- EMPFEHLENSWERT!
(winter)
-ORIGINALE Honda Civic EE9 VTEC Felgen 5Jx14“ ET50
-Reifen: „Bridgestone Blizzak LM 20“ 185/60R14 (rundrum) <- EMPFEHLENSWERT!
-Tieferlegung: H&R Gewindefahrwerk
-3x Alu-Streben: Vorne oben, hinten oben, hinten unten
-schwarze Standlichter/Begrenzungsleuchten mit integriertem, separat geschaltetem Blinker. Damit entfallen die üblichen Seitenblinker in den Kotflügeln.
-Fächerkrümmer vom Honda CRX ED9 ohne Kat (Motorcode: D16A9, 1,6l - 131 PS)
-Mittelschalldämpfer vom Honda Civic VTEC EE9 (Motorcode: B16A1, 1,6l - 150 PS)
-Sportauspuff der Firma „Mohr“, 2x90mm, einflutig, links
-Heckspoiler mit dritter Bremsleuchte vom EF2 - OEM Honda!!!
-beleuchtete Heckblende - OEM Honda!!!
-Nebelscheinwerfer - OEM Honda!!!

Sonstiges
-Zentralverriegelung nachgerüstet

_______________________
Bisherige Modifikationen:

April 2005 Zentralverriegelung nachgerüstet.
Leider keine Fotos vom Einbau vorhanden.

4. Juni 2005: Tieferlegung
Tieferlegung mit H&R Federn auf 35/35mm und schwarz getönte Nebelschlussleuchten

28. Juni 2005: Momo D30 Lenkrad
Neues Lenkrad, Momo D30 (300mm).

17. Juli 2005: Neuer Kotflügel, links
Endlich in Wagenfarbe lackiert und montiert.

4. September 2005: BMS M-EVO Spoilerlippe
Lippe angebaut

5-10. September 2005: neue Alufelgen/Reifen
Neue Felgen gekauft: OZ Racing F1 mit Toyo Proxess T1 Reifen

1. & 2. Dezember 2005: Rostentfernung
Weitergemacht mit Rostentfernung am Radlauf hinten rechts.

11.&16. Januar 2006:Domstreben
Domstrebenset eingebaut

20. Februar 2006: Fächerkrümmer
Fächerkrümmer vom D16A9 eingebaut

14. März 2006: Mohr ESD
Mohr ESD 2x90 mm einflutig

12. Juni 2006: 1991er Facelift Stoßstange
Facelift Stoßstange montiert

07. Juli 2006: 1991er Rückleuchten
Facelift-Rückleuchten angeschlossen eingebaut

18. April bis 28. September 2007: H&R Gewindefahrwerk, OEM EE9 VTEC-Alufelgen sowie OEM EE9 Mittelschalldämpfer gekauft
Ab hier alles nachzulesen

25. Oktober 2007: Victor Lenkrad
Das neue Lenkrad endlich eingebaut, nachdem die richtige Nabe geliefert wurde

15. Juni 2008: Civic ED4 geholt!
Hab mir nen Civic ED4 geholt. Eigentlich zum Fahren gedacht, stellte er sich als "Schlachtsau" heraus.
Alle Technikteile brauchbar. Karosserie ist leider absoluter Müll


19. Juli 2008: Den ED2 zur Saisonüberholung überführt
Um den Wagen zum Saisonfahrzeug zu machen, muss er "richtig" fit gemacht werden. Näheres dann, wenn er fertig ist

20. Oktober 2008: Beleuchtete Heckblende
Extrem seltene Heckblende aus Übersee gekauft. Geiles Teil!!!

20. November 2008: Haubenmaske
Wow! Ist es möglich? Diese Schutzmaske ist nur für Sedan und nur für Facelift Limousine! Und ich habe sie günstig erstehen können. Sensationell :-)

13. Januar 2009: Heckspoiler
Habe für gutes Geld einen originalen EF2 Heckspoiler importiert - mit dritter Bremsleuchte!

02. März 2009: Nebelscheinwerfer
Einen Satz Nebelscheinwerfer gekauft - Selbstverständlich für Pre-Facelift Modell!
Anbei ein Helligkeitsregler für die Tachobeleuchtung


11. März 2009: Heckspoiler lackiert
Den Heckpoiler konnte ich nicht weiß lassen. Habe ihn in Wagenfarbe (B47M) lackieren lassen lassen

06. Dezember 2009: CRX gekauft
Habe mir einen CRX gekauft. Achtung: Externer Thread!

Ab 11. April 2010: D16Z5 Umbau #1
Der CRX ist gekauft und dessen Motor wird nun in meinen ED2 gepflanzt. Der ED9 hat mit 209tsd km schon eine beachtlichte Laufleistung. Aber er ist in einem sehr, sehr, sehr guten Zustand!
Anbau der zuvor gekauften Teile: Heckspoiler


06. Juni 2010 D16Z5 Umbau #2
CRX Tacho eingebaut, beleuchtete Heckblende vorbereitet, Preface-Rückleuchten wieder angebaut, Nebelscheinwerfer vorbereitet, Rückbau auf Preface-Frontstoßstange vorbereitet, Hoodbra ausgetestet, Stoßstangen und Rückleuchten zurückgerüstet auf BJ 1988, Nebelscheinwerfer-Montage vorbereitet

 Köln grüßt Berlin.
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 King of the road - Teil 2!
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 King of the road!
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 Power satt ohne Kat!
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 27.11.2005, Honda Karlsohn, Brühl bei Köln
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 In Offenbach (Main) vor der Honda Europe Zentrale, November 2006
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 18. Oktober 2007
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 April 2005. Immerhin schon Alufelgen - muhahaha
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 Oktober 2007-1
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 Oktober 2007-2
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Zuletzt bearbeitet von Mattes am 16.06.2010, 22:28, insgesamt 96-mal bearbeitet
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04.06.2005, 13:05


haben dann heute mal mim fahrwerk angefangen!

 naja,waschen könnte er auch mal wieder
edlimo.jpg
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 vor dem wechsel(igit wie hoch)
vor wechsel.jpg
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 hässlich
vor wechsel,.jpg
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Zuletzt bearbeitet von Kolbenring am 04.06.2005, 13:09, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 04.06.2005, 13:13

beim ausbau dann

 wer macht das wohl
limo ausbau.jpg
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 ja er dann auch *grins*
limoausbau2.jpg
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 und jetzt ist er so!
nach einbau.jpg
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Verfasst am: 04.06.2005, 13:17

8)

 ist doch viel besser
nach einbau1.jpg
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 oder nicht???
nach einbau4.jpg
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 ja,noch paar andere räder und perfeckt!*lol*
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Verfasst am: 04.06.2005, 13:19

:o

 und nun gute fahrt!
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04.06.2005, 13:24


BÖH! hätte nicht gedacht das das so viel ändert respekt schaut richtig gut aus !!!! :o
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   Fuchs schrieb:
BÖH! hätte nicht gedacht das das so viel ändert respekt schaut richtig gut aus !!!! :o


ja siehste,lass mal die kolbens an dein auto!! :P :P

Verfasst am: 04.06.2005, 13:46

aber der mathes hat auch hand angelegt!!

 so sah es aus!
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04.06.2005, 14:02


yEaH! That's my ride :hrhr: :twisted:
Is echt 8) jetz! Meine Bilder folgen weiter unten

Alles in Allem war es ein Projekt mit der Note: :respekt: :respekt: :respekt: :yes:

Und jetzt habe ich wesentlich mehr Spaß beim :drive:
Nur muss jetzt auch die Spur eingestellt werden. Aber das ist das geringste Problem. Das war mir schon vorher klar, daß ich das mal machen müsste :roll:

Im Übrigen beläuft sich die jetzige Höhe des Wagens bei 129cm. Eingetragen sind mit den alten Federn (vorher also) 136cm. :o :D


 Das Bild ist von vor ein paar Wochen bzw. hier sieht man, wie hoch der Wagen vorher war
dscn05264nc.jpg
dscn05264nc.jpg - [Bild vergrößern]


 Die neuen Federn - hier zu sehen: Vorne rechts
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 Ganz ohne Federn :D - Hinten rechts
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 Hinten links mit Federn schon drinne
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 Fertig ;)
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DSCN0630.JPG - [Bild vergrößern]

Zuletzt bearbeitet von Mattes am 13.11.2007, 21:21, insgesamt 2-mal bearbeitet
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04.06.2005, 14:10


:respekt: Jetzt sieht er endlich nach was aus, sieht super aus! :D
Ist das ein komplettes Fahrwerk oder nur Federn?
Was kommt als nächstes...?
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Gast 

12.01.2011, 12:28


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