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ED-Freak 


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18.08.2009, 18:12


So, Wochen nach dem letzten Post hier mal was neues von mir. Viel mehr eine Frage:

Ich bin die letzten Wochen ins Zweifeln geraten.
Soll ich das mit dem B16A1 wirklich durchziehen?
B16A1 kann man, man mag es kaum glauben, immernoch gut bekommen. Auch mit allen Anbauteilen!

Aber irgendwie hab ich keine wirkliche Lust mehr den ganzen Motorraum mit neuen Motorhaltern zu verbasteln, nur um VTEC zu haben....
klar, VTEC is schon ein geiles Ansauggeräusch und so ab 5500 Umdrehungen.
Aber darunter?
VTEC ist doch ein wenig überbewertet. VTEC ist geil, keine Frage.
Aber ein D16A9 bringts auch und ist auch leicht an die 150 PS zu kriegen.

Vielleicht doch "nur" ein D16A9?

Achja: Bremsenswap is kein Thema. Hab ja noch den ED4 da stehen 8)
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Senior 

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19.08.2009, 06:06


Hast dir deine Frage eigentlich doch schon selbst beantwortet. Klar isn B16 schon geil an sich aber die Preise sind doch völlig überzogen. Nen guten D Motor bekommst doch schon für die hälfte eines B. Hast doch Zeit und mach ihn etwas fertig. Halb so viel Stress und Teile wenn mal was dran ist sind auch billiger. Ich würde nen A9/ Z5 rein setzen.
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ED-Freak 


Name: Mathias
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19.08.2009, 15:57


Wie würde es bei nem A9 mit Eintragung inkl. Kat aussehen?
Will keine illegale Scheiße machen. Bei mir soll wirklich sogut es geht, alles legal sein. An vorderster Front der Motor!
Gibt's da Möglichkeiten? Weiß das einer?
D16A9 mit Kat eintragen?
Weil der ED2 hat ja schon von Werk aus keinen Kat. Und wenn ichn D16 eintrage, steigen die Steuern für 200 ml Hubraum entsprechend an.
355 Euro für 1.4 Liter sind schon viel. Würde gerne mal endlich was günstiger kommen :roll:

Verfasst am: 06.12.2009, 10:28

Mein Kumpel Steve aus Australien hat ein künstlerisches Talent.
Er zeichnete schöne Bilder von EDs. Ich bat ihn ein Bild von meinem ED2 zu zeichnen.
Dies ist das Ergebnis :)

Verfasst am: 11.04.2010, 18:04

nach einer halben Ewigkeit ENDLICH mal Neuigkeiten!!! :)

Leider konnte mein ED2 den Winter nicht in der Halle stehen - wegen Überfüllung :(
Und da dieser sehr streng war, litt besonders die Stoßstange hinten links.
Die hängt nun herunter und der dahinter liegende Halter ist weggerostet. Nun muss geschweißt werden...
Aber da der Wagen jetzt endlich wieder in der Halle steht und der ED9 Motor zum Einbau bereit steht, wird der negative Aspekt vom positiven überschattet :)
Zum Beispiel habe ich schon die Rückleuchten wieder rausgebaut, da ich wieder auf Pre-face zurück bauen möchte, wegen meiner neuen beleuchteten Heckblende, die es nur ohne Rückwärtslampen gab/gibt.

Den Heckspoiler habe ich schon quasi montiert. Habe ihn jetzt nur provisorisch befestigt. Ich möchte die gebohrten Löcher mit Rostschutz impregnieren und unter dem Spoiler, bevor ich ihn fest montiere, mal polieren, damit auch kein Schmutz unter den Füßen ist.
Vorne die Stoßstange werde ich ebenfalls wieder auf Preface zurückrüsten, weil ich noch einen Satz Nebelscheinwerfer habe. Und der ist nur mit Preface kompatibel. Aber das macht mir nichts aus, da ich auch hierfür schon eine Lösung parat habe, wie ich die Blinker dennoch weiß kriege (Civic Shuttle Facelift und so :P)

zudem fand ich heraus, daß die Tachos, entgegen bislanger Behauptungen, alle gleich sind. Nur die Abdeckungen sind unterschiedlich!
Natürlich gibt es bei den Baujahren Unterschiede, aber ich hab ja alles von 88 und 89. Daher passt das alles hervorragend!

Ich werde also den Tacho aus dem ED9 übernehmen und in meinen ED2 hängen. :yes:

Worüber ich noch erstaunt war, da mich die Stoßstange hinten links erstmal geschockt hat, daß der Rest der Technik und Halter (Nebelschluss und Stoßstangen) top in Schus ist! Eben nur hinten links.
Naja, und ich musste die Türscharniere nach der langen Zeit ein wenig ölen sowie das Haubenschloss. Aber das ist ja eigentlich nicht der Rede wert...

Es kann also losgehen. Es ist angerichtet!!! :)

Hier ein paar Photos:


 mein kleiner Fuhrpark
DSCF7030.JPG
DSCF7030.JPG - [Bild vergrößern]


 
DSCF7031.JPG
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12.04.2010, 18:16


Echt sehr schicke Kollektion!
Abgesehen davon, dass der Zahn der Zeit etwas an den Wagen genagt hat...
aber das bekommste sowieso hin.
Ist der Weiße da hinten zufällig 'n Starlet?
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12.04.2010, 19:28


Der schwarze ED9 wird zugunsten des ED2 geschlachtet? Wenn dem so ist, dann blutet mir das Herz. Trotzdem schönes Projekt!
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ED-Freak 


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12.04.2010, 19:56


nee, das da hinten ist meines Wissens nach ein Nissan Micra, der seit geraumer Zeit auf die Abholung seines Besitzers wartet. :x
Naja, egal. Ich misch mich da nicht ein. Ist das Problem anderer...
Der schwarze ED9 hat auch übelste Roststellen und da muss auch der Zahnriemen gemacht werden - was natürlich wesentlich einfacher ist, wenn der Motor draußen ist. Von daher wird das gleich mit gemacht! 8)

Danke für die Kommentare :yes:

Daß ich das mit dem Rost endlich mal in den Griff bekomme? Na, das hoffe ich doch mal. Das geht mir nämlich tierisch auf den Zeiger :D
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13.04.2010, 16:01


Kenn ich.
Hab vor ca. 3 Monaten nen kleinen Rostfleck an der seperierten Stelle, unten am Schweller (Fahrerseite vorne) entfernt.
Komplett abgeschliffen, 3x Rostumwandler drauf, Zinkspray drauf, gespachtelt, lackiert.

Vor ner Woche hat mich der kleine, braune Babsack wieder angespitzelt...
Ich hab sonst zwar keinen Rost an der Karre, aber der Kleine ist echt hartneckig. :D
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ED-Freak 


Name: Mathias
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05.06.2010, 18:56


Geil. Heute mittag habe ich meine ersten Fotos von dem Karren wieder gefunden :)

 
Front Einfahrt.jpg
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Seite Einfahrt.jpg
Seite Einfahrt.jpg - [Bild vergrößern]


 
Mittelkonsole.jpg
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Gast 

12.01.2011, 12:28


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