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Elite  Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: near HH | Mattes schrieb: Es scheint, als sei die Lippe extre,m verzogen. Kann aber auch an der Stoßstange liegen, da mein Opa mal eine leichte Bekanntschaft mit einer Wand gemacht hat bevor der Wagen mir gehört hat.  hallo erstmal, dein wagen sieht ja schon sehr gut aus. aber das deine lippe nicht paßt, kann daher kommen, das die lippe für die stoßstange vom 90-91 Civic mit weißen Blinklern gedacht ist. du hast ja die JDM stoßstange dran, genau wie ich. hab damals versucht bei BMS Racing die Lippe für nen 88-90 zu bekommen. die meinten immer, die ist in planung.  | ||
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht:  Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34297 | So, heute gings mal wieder weiter. Eigentlich wollt ich ja nix machen  Aber durch die Rostentfernungaktion wurde es doch etwas mehr  Also unten mal die Bilder. Die Dateinamen erklären die Aktionen. Morgne oder übermorgen kommen mehr Bilder!  Also im Allgemeinen: Rostentfernung am Radkasten hinten rechts. Am Anfang dachte ich, es seien nur die zwei Löcher im Außenblech, die wieder geflickt werden müssten. Die zwei Löcher im Außenblech waren vorher eigentlich für die Zierleiste geplant. Aber nach 17 Jahren hat sich über die Löcher der Rost durchgefressen. Und auf den Bildern ist zu erkennen wie weit sich der der Rost vorgekämpft hat. Dieser war vorher nicht zu sehen, weil der Unterbodenschutz den Rost nicht preis gegeben hat. Aber nun möchte ich die Bilder sprechen lassen. Ein riesen Dankeschön möchte ich wie immer dem kolbenring (Stephan) und dem kolbenbolzen (Peter) aussprechen ohne die ich bisher noch kein Stück vorran gekommen wäre!   radlauf vorher - kaputt.jpg - [Bild vergrößern]  radlauf freigelegt.jpg - [Bild vergrößern] weil es keinen neuen Innenradlauf zu kaufen gibt, müssen die einzelnen Bleche einzeln ausgemessen werden. Diese müssen dann in mühsamer Arbeit einzeln angeschweißt werden. blech für rostentfernung muss ausgemessen werden.jpg - [Bild vergrößern] und weil ich auch neue Sitze im Auto haben will (in meinem Fall ED9 Sitze statt ED2 Sitze) steht auch hier verdammt viel Arbeit an!  auto ohne sitze.jpg - [Bild vergrößern]  auto mit sitzen vorher.jpg - [Bild vergrößern]  sitzlehnen vorher.jpg - [Bild vergrößern] EDIT: Ich habe ein Bild vergessen hochzuladen Sorry  Auf diesem Bild sieht man, wie der Radlauf offen war. Also Roststellen rausgeflext  ED2 Sitz vs ED9 Sitz.jpg - [Bild vergrößern]  alte ED2 Sitze.jpg - [Bild vergrößern]  radlauf aufgeflext.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Mattes am 03.12.2005, 07:22, insgesamt 2-mal bearbeitet in der Zwischenzeit wo der Stephan den Radlauf geschweißt hat, hab ich die Kabel verschwinden lassen die sich im Laufe der Zeit angesammelt haben. Bisher oben verlaufende Kabel: Zentralverriegelung hinten Stromversorgung für die Endstufe/Verstärker zusätzliche Lautsprecherkabel für hinten zwei Steuerkabel für CD Wechsler ein Steuerkabel für den Verstärker zum Ende kam auch noch ein neuer Ventildeckel. Da ich es nicht schaffen werde ein zweites mal zur Essen Motorshow zu fahren, habe ich dem rice-cooky den Auftrag gegeben mir einen neuen Ventildeckel zu kaufen. Ein Bild des Ventildeckels in nicht eingebauten Zustand ist unten zu sehen D14A1 SOHC  Und am Ende sahen wir dann alle so wir der Rambo aus: Total kaputt! Vor allem der Stephan der die meiste Arbeit gemacht hat!  Schienen ausmessen und anpassen.jpg - [Bild vergrößern]  Mugen-Ventildeckel.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Mattes am 29.06.2008, 07:25, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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Premium-Member  Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 616 Wohnort: Düsseldorf | Mattes schrieb: Ja, hab ich mir auch schon überlegt. Aber dann hab ich doch sicher 40 kg noch Spachtel drauf! Würde dann die Kante, die dann da absteht auch glatt haben wollen. Und dafür müsste ich ja spachteln (wenn nicht schweißen...) und das wäre mir zuviel ehrlich gesagt... Spachteln ist scheiße mach es mit verzinen erstens keine blasen und zweitens besser zu verarbeiten dann hat es der Lackierer auch leichter am ende Cu S2000 | ||
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34297 | danke für den Tip, Peter! Die Halle von meinem Lackierer steht auch in Düsseldorf. Aber bis die Lackierung kommt, dauerts noch ein paar Monate Aber jetzt möcht ich mal weitermachen hier  Wir haben heute die ED9 Sitze eingebaut. Wie? Tja, Die Laufschienen auf der Autoinnenseite passen von den ED2 Sitzen problemlos dran! Nur auf der Außenseite muss man sich was einfallen lassen  Naja, aber drin ist drin  Leider passt mein Mugenventildeckel nicht. Die Löcher für die Zündkerzen sind auf der falschen Seite  Muss ich also wieder verkaufen. Zurückbringen geht nicht. Ist ja ein Messekauf... Aber ein Bild von den eingebauten Sitzen hab ich gemacht. Meine fre*** ist das tief jetzt!  geil  ED9 Sitze drin.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Street Hunter  Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 8019 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | @Mattes Passt der Ventildeckel bei mir? | ||
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| ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: K-ED Car Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 34297 | dürfte bei dir passen. Hab auch an dich gedacht, weil ich dir den so übergeben kann ohne Versand fertig zu machen 170 € und er ist dir. Dann wäre ich genau bei 0 € Verlust und 0 € Gewinn Aber ich bin ja so fair | ||
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| Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 8019 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | Dann muss ich ma gucken ob ich soviel auftreiben kann | ||
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