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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 197 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Hi Leute, ich brauche mal eure Hilfe. Mein BB9 spinnt schon ne Weile ab und zu mal rum, seit ca. 2 Wochen von Tag zu Tag mehr. Und zwar verweigert er in letzter Zeit ständig die Gasannahme, während der Fahrt und ca. zwischen 1500 U/min und 4000U/min (ich trete das Pedal durch aber er beschleunigt nicht, wird aber lauter und hat ein Haufen Fehlzündungen ). Ich hab da schon ein Verdacht aber vielleicht hat jemand von euch ja schon mal dieses Problem gehab t. Heute kam noch dazu das er nach dem anlassen direkt wieder aus geht . Iss bei meinem Glück bestimmt mal wieder was neues. Vielen Dank schon mal für eure Antworten. |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 H22A8 (200PS) Anmeldedatum: 24.01.2009 Beiträge: 475 Chats: 4 Wohnort: Regensbrug City | Also das anfangsproblem hört sich nach Kupplung an: Also hatte das schon mal bei meinem MX-3, hab gas gegeben, und er hat kaum noch beschleunigt, der Motor jedoch ist hochgefahren... Jedoch schreibst du ja noch, das der Motor haufen Fehlzündungen hat, wundert mich, meiner ist damals bei der Kupplung rund gelaufen... Bloß beschleunigen wollte dieser nicht... Vieleicht hängt das Getriebe / Kupplung irgendwie an der Motorsteuerung...?? Mein BB6 ist am Anfang relativ unruhig gelaufen, lag an einem dichten Luftfilter... Alter raus, K&N Tauschmatte rein!! dann lief er wieder rund... Vielleicht auch mal Zündkerzen tauschen, hab die gleich mit Ventileeinstellen mitmachen lassen... LG Hightower |
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Veteran ![]() Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 686 Chats: 259 Wohnort: bei Justin Bieber | Hightower26 schrieb: Also das anfangsproblem hört sich nach Kupplung an: Was für einen MX 3 hast du gehabt??? Ich hoffe dein Motor verliert kein Öl!!!! Bei meinem MX 3 war ein feiner Haarriss knapp unter der VDD.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna | drosselklappenpoti mal überprüft? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 H22A8 (200PS) Anmeldedatum: 24.01.2009 Beiträge: 475 Chats: 4 Wohnort: Regensbrug City | Ich hab nen Mazda Mx-3 4Zylinder 107PS gehabt... War schon ein super Wagen, sehr leicht, lag super auf der Straße... Mit dem Motor hatte ich keine Probleme, die Kupplung war nur mal Kaputt, lag aber warscheinlich an meiner Fahrweise... LG Hightower |
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Veteran ![]() Name: Rambo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 686 Chats: 259 Wohnort: bei Justin Bieber | ich hatte den 6 Zylinder mit 133ps ist gut gegangen aber leider hoch anfällig gewessen..... |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9802 Chats: 0 | für mich hört sich das nach zündung an. mal verteilerkappe und finger anschauen. die zündkabel auf maderbisse prüfen usw. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 197 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Danke für die Antworten. - - - Zündungsprobleme. Das denke ich, im Moment, auch. Kappe, Läufer und Kabel sind noch relativ neu und so weit ich gesehen habe unbeschädigt. Ich habe am Mittwoch den Verteiler zur Überprüfung eingeschickt, mal sehen was dabei heraus kommt.Hoffentlich läuft die Karre bald wieder, zur zeit fahre ich nen Mitsu COLT mit 75PS und automatik |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9802 Chats: 0 | zündkerzen auch mal nachschauen. ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 Anmeldedatum: 02.08.2005 Beiträge: 197 Chats: 0 Wohnort: Magdeburg | Hi, Zündkerzen hab ich schon nachgeschaut, sind alle TOP. Müssen sie auch, sind ja immerhin Iridium Kerzen . Die Firma die sich meinen Verteiler mal genuer anschauen sollte hat gestern angerufenund heraus gekommen ist das alles TOP ist. Naja jetzt weis ich nicht ob ich mich freuen oder weinen soll. Ich werd nächste Woche erst einmal das Drosselklappenpoti durchmessen.Wiederstandsmessung: zwischen Pin 1 und Pin 2 = 0,5 - 0,9 kOhm zwischen Pin 2 und Pin 3 = 4,5 kOhm Spannungsmessung zwischen Pin 1 und Pin 3 = 5V mal sehen was dabei heraus kommt. |
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