» "Honda-Neuling" stellt sich vor :)

SaschaOF · 12.09.2015, 22:02

Ich denke mal so:

Ein ED mit Motorswap wird immer mehr Geld kosten, als man je wieder dafür bekommen kann. Ich behaupte sogar, dass auch ein EE kein Anlageobjekt werden kann und die Kosten für einen ordentlichen Aufbau den Marktwert übersteigen werden. Das solltest Du Mit in Deine Überlegungen einbeziehen.
Für mich ist solch ein Auto auch nicht für den Alltag geeignet - jetzt schon 25 Jahre alt, und Du sprichst von einer Nutzung für 10 Jahre: in einem kleinen, unkomfortablen Auto, das keinerlei passive Sicherheit bietet und sich Deinen sicherlich ändernden Alltagsanforderungen nicht anpassen kann. Das macht nur Sinn mit einem gescheiten Alltagsauto.
Teile - auch so ein Punkt. Die Teileversorgung für alte Honda ist schlecht bis saumäßig, teilweise gibt's gar nix mehr. Wie oft ich mich schon von allen möglichen Händlern auslachen lassen musste beim Nachfragen für Teile von alten Honda ... selbst bei Honda gibt's viele Sachen nicht mehr. Und das Fängt schon bei manchen Sachen für erheblich jüngere Modelle an. Kannst Du (und willst Du) es Dir leisten, das Auto auch mal Wochenlang außer Gefecht zu haben, nur weil ein Teil nicht verfügbar ist? Macht Dir ständiges Teilesuchen Spass? Und auch Gebrauchtteile und Schlachtfahrzeuge sind nicht immer erste Wahl, sind die Teile doch auch 25 Jahre alt.

Abstellplatz / Arbeitsplatz auch nicht zu vergessen. Je nach Region kostet das richtig. Wenn man den Platz extra anmieten muss, erscheint allein das schon nicht sinnvoll. Zumindest hier in der Umgebung kostet ein Garagenplatz in 2 Jahren teilweise mehr Miete als ein ED Civic Wert ist. Das macht auch nicht unbedingt Sinn.

Es ist also in erster Linie ein teures Hobby - obwohl es sich nur um einen "billigen" Honda handelt.

Aber das kann ja jeder anders sehen ...

Moan · Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35

Das ist eine wahrheitsgemäße Aussage und eben wichtig. Darüber denke ich nach. Ein Alltagsauto in dem Sinne brauche ich nicht. Alles was ich brauche ist in relativer Nähe zu mir und gut zu erreichen auch ohne Fahrzeug. Das Projekt ist mehr ein "Luxus" .. ich will es machen weil es mir in vielerlei Hinsicht von nutzen ist und ich mein Wochenende am liebsten auf der Straße verbringe.

Der momentane Stand ist, dass der EK4 von mir favorisiert wird. Wir teilen uns ein Baujahr, Teile wie auch Möglichkeiten sind vorhanden und dem Zweck würde er auch entsprechen.

Aber es ist noch viel Zeit bis Frühling also nehmen wir dem mal nichts vorweg und schauen wie es weitergeht

B16-fan · 13.09.2015, 11:28

Ein EK4 wird dich aber nicht annähernd so glücklich machen wie ein ED7 oder gar EE9!

Moan · Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35

Ich lass mit mir reden, wieso denkst du das?

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

Hi, also ich gehöre ja mehr der Civic Fraktion Bj. 92 bis 95 an und bin hier neulich zufällig rein geraten um mal zu gucken was
man aus der älteren Generation so machen kann.
Was hier angesprochen wird mit den Teilen ist leider wahr. Habe ja im Jahr 2003 meine KFZ-Ausbildung abgeschlossen und danach
etwas die Branche gewechselt. Langsam fang ich wieder an zu schrauben und hatte ja einen EG4 gekauft ohne Tüv. Mitlerweile
hat er neuen Tüv und fährt. Allerdings mehr schlecht als recht. Die Teile beziehe ich immer noch von meinem ExChef (markenfreie
Werkstatt) da es für mich die Teile zum EK Preis plus Märchensteuer gibt. Allerdings gibt es bei manchen Teilen echt Lieferverzögerung.
Normal bestellst bis 10 Uhr und spätestens 15 Uhr sind die Teile da. Nicht so bei meinem

Manchmal kann ich 5 Euro mehr zahlen
und es wird über Nachtexpress am nächsten Tag geliefert und manchmal muss ich ne Woche warten. Als ich die Kopfdichtung neu
machen wollte und neue Kopfschrauben haben wollte, gab es die nicht mal mehr. :dumb:

Beim Thermostat war auch der Hit. Hab eins vom EX-Chef bestellen lassen von SKF, also
nicht ne Billigmarke, dies war auch am gleichen Tag da, jedoch musste ich noch extra zu
Honda und mir dort das Dichtgummi für 6,50 Euro extra bestellen lassen - dauerte 3 Tage.
Und wir reden hier von einem EG4 Baujahr 94!!! Will nicht wissen was du/ihr alles für Strapazen
aufnehmen müsst um für eure älteren Schätzchen Teile zu ordern.

Bounty · 13.09.2015, 13:29

Ich kann das mit dem teilemangel nicht nachvollziehen! Ich habe meinen ed6 vor 15 Jahren gekauft und habe bis heute noch jedes teil bekommen was ich wollte! Manchmal muss man etwas suchen aber es gibt noch zu hauf shops die Sachen anbieten!

Das Problem von coralus28 kann ich auch nicht nachvollziehen da das Thermostat noch in etlichen Baujahren später verbaut wurde! Der Motor vom eg4 ist z.b. der gleiche wie im ed6! Es empfiehlt sich ein Programm wie z.b. tecdoc, ich habe den button " verwendet in Fahrzeugen" mittlerweile lieben gelernt! Da wird einem erst klar welche Teile in welchen Autos verbaut werden!

Meiner Meinung nach sind die EC/ed/EE, also die 4te gen. Civic, die schönsten was die Karosserie angeht! Im Innenraum das gleiche! Die späteren gefallen mir teilweise auch aber für mich war schon immer klar das die gen.4 für mich "der" Civic ist! Ich würde mich auch immer wieder für einen solchen entscheiden!

Ich finde die Angst vor dem Teilemangel unbegründet, und würde mich nicht davon abschrecken lassen einen ee9 zu kaufen! In punkto Fahrdynamik und Leistungsgewicht steht der ee9 den neueren civic's auch im nichts nach! Eher im Gegenteil...

Gruß

Moan · Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35

Das freut mich, dass auch ein anderes Baujahr seinen Weg hierher gefunden hat

Ich glaube diese ganze Thematik mit Ersatzteilen und so weiter ist auch sehr vom Umfeld sowie Geld abhängig. In deinem Fall Bounty kannst du eben auf TecDoc zurückgreifen. Das werden aber wohl eher wenige Einzelpersonen machen können (kann ich auch nur durch meine Arbeit). Ansonsten geht halt auch viel über Vitamin B und Ähnliche Anlaufstellen aber das viele da Probleme mit Ersatzteilen haben finde ich nachvollziehbar.

Glaube mir wenn ich dir/euch sage, dass ich in keiner Weise bezweifel das ein EE9 nicht absolut Spaß macht. Was mich zum Beispiel am EE9 (nur in Deutschland) stört ist einfach der Fakt, dass ich mir keinen Kanjo-Style Heckspoiler ranbauen kann. Können schon, nur eben bis zur nächsten Kontrolle. Ist für mich ein großer Minuspunkt weil der in meinen Augen viel ausmacht bzw. meiner Inspiration einen wichtigen Punkt nimmt. Momentan kann ich es noch nicht gut genug einschätzen wie es um ein so altes Fahrzeug steht, da fehlt mir schlicht weg die Erfahrung. Das wird sich aber garantiert in naher Zukunft zeigen.

lak33 · 13.09.2015, 15:19

teilemangel bei ED/EE civic's? *hust....hust* Man könnte erst von teilemangel reden wenn man(n) hier im forum das teil nicht bekommt......meine meinung.
Ich habe für meinen Pre-FL ED7 bis dato alles bekommen.
SaschaOF: wenn ich dein post durchlese sollen alle nur "essen, schlafen, arbeiten"

sG

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

Das eigentliche Thermostat war ja auch nicht das Problem wie ich geschrieben habe. Es lag lediglich an der Dichtung!!!
Musste es original bei Honda bestellen und das hat drei Tage gedauert. Dann auch noch 6,50€ für ein GUMMI was
50 cent kostet und eigentlich bei jeder anderen Automarke immer mit dem Thermostat geliefert wird. Das ist das Eigentliche
was ich nicht nachvollziehen kann. Für mich ist es nunmal standart wenn ich ein Teil wechsel was eine Dichtung braucht, diese
auch gleich mit zu wechseln, also gehört die ja wohl mit in den Karton.
Wollte auch niemanden abschrecken aufgrund von Teilemangel oder so sich den Wagen den man gut findet nicht zu kaufen.
Im Gegenteil, bin immer daür "anders" zu sein als die Anderen

Wollte auch nur mal meine Erfahrung was Teile kaufen betrifft
hier teilen.
Mal abgesehen davon das Ersatzteile für Japaner sowieso meist ein wenig teurer sind als für europäische Marken. Zum Beispiel
kosten 16 Ventilschaftdichtungen im VK für Normalkunden für einen Peugeot 306 rund 33 €. Für mein Civic wäre der normale
VK bei 102,80 €. Gut hab halt das Glück die Teile günstig zu bekommen (hab28,60€ gezahlt) aber nicht jeder hat solche Vorteile
und das sollte man eventuell beim Autokauf ebenfalls berücksichtigen.

B16-fan · 13.09.2015, 17:39

MoanIch lass mit mir reden, wieso denkst du das?

In meinen Augen ist die vierte Generation mit Abstand die sportlichste und schönste!

Außerdem besitzt der ED7 oder der EE9 keine "überflüssigen" Ausstattungsmerkmale, das fühlt sich halt definitiv echter und rauer an als ein EK4. Der EK4 ist leiser, komfortabler und bei weitem nicht so agil, außerdem hebt er sich kaum ab, da es ja noch unzählige EJ/EK Civics auf Deutschlands Straßen gibt.

Ich hatte schon so einige Autos mit jenseits der 300 PS, allerdings bereiten mir die ED7 und EE9 noch am meisten Fahrspaß. Obwohl ich diese nicht mehr im Alltag fahren würde.

Ist halt eine kleine Philosophie für sich...

maxrev.de · Gast

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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	12.09.2015, 22:02 zitieren Ich denke mal so: Ein ED mit Motorswap wird immer mehr Geld kosten, als man je wieder dafür bekommen kann. Ich behaupte sogar, dass auch ein EE kein Anlageobjekt werden kann und die Kosten für einen ordentlichen Aufbau den Marktwert übersteigen werden. Das solltest Du Mit in Deine Überlegungen einbeziehen. Für mich ist solch ein Auto auch nicht für den Alltag geeignet - jetzt schon 25 Jahre alt, und Du sprichst von einer Nutzung für 10 Jahre: in einem kleinen, unkomfortablen Auto, das keinerlei passive Sicherheit bietet und sich Deinen sicherlich ändernden Alltagsanforderungen nicht anpassen kann. Das macht nur Sinn mit einem gescheiten Alltagsauto. Teile - auch so ein Punkt. Die Teileversorgung für alte Honda ist schlecht bis saumäßig, teilweise gibt's gar nix mehr. Wie oft ich mich schon von allen möglichen Händlern auslachen lassen musste beim Nachfragen für Teile von alten Honda ... selbst bei Honda gibt's viele Sachen nicht mehr. Und das Fängt schon bei manchen Sachen für erheblich jüngere Modelle an. Kannst Du (und willst Du) es Dir leisten, das Auto auch mal Wochenlang außer Gefecht zu haben, nur weil ein Teil nicht verfügbar ist? Macht Dir ständiges Teilesuchen Spass? Und auch Gebrauchtteile und Schlachtfahrzeuge sind nicht immer erste Wahl, sind die Teile doch auch 25 Jahre alt. Abstellplatz / Arbeitsplatz auch nicht zu vergessen. Je nach Region kostet das richtig. Wenn man den Platz extra anmieten muss, erscheint allein das schon nicht sinnvoll. Zumindest hier in der Umgebung kostet ein Garagenplatz in 2 Jahren teilweise mehr Miete als ein ED Civic Wert ist. Das macht auch nicht unbedingt Sinn. Es ist also in erster Linie ein teures Hobby - obwohl es sich nur um einen "billigen" Honda handelt. Aber das kann ja jeder anders sehen ... Gefällt mir Teilen twittern
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Moan Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35	13.09.2015, 08:48 zitieren Das ist eine wahrheitsgemäße Aussage und eben wichtig. Darüber denke ich nach. Ein Alltagsauto in dem Sinne brauche ich nicht. Alles was ich brauche ist in relativer Nähe zu mir und gut zu erreichen auch ohne Fahrzeug. Das Projekt ist mehr ein "Luxus" .. ich will es machen weil es mir in vielerlei Hinsicht von nutzen ist und ich mein Wochenende am liebsten auf der Straße verbringe. Der momentane Stand ist, dass der EK4 von mir favorisiert wird. Wir teilen uns ein Baujahr, Teile wie auch Möglichkeiten sind vorhanden und dem Zweck würde er auch entsprechen. Aber es ist noch viel Zeit bis Frühling also nehmen wir dem mal nichts vorweg und schauen wie es weitergeht
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1089 Wohnort: Berlin	13.09.2015, 11:28 zitieren Ein EK4 wird dich aber nicht annähernd so glücklich machen wie ein ED7 oder gar EE9!
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Moan Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35	13.09.2015, 11:39 zitieren Ich lass mit mir reden, wieso denkst du das?
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	13.09.2015, 12:50 zitieren Hi, also ich gehöre ja mehr der Civic Fraktion Bj. 92 bis 95 an und bin hier neulich zufällig rein geraten um mal zu gucken was man aus der älteren Generation so machen kann. Was hier angesprochen wird mit den Teilen ist leider wahr. Habe ja im Jahr 2003 meine KFZ-Ausbildung abgeschlossen und danach etwas die Branche gewechselt. Langsam fang ich wieder an zu schrauben und hatte ja einen EG4 gekauft ohne Tüv. Mitlerweile hat er neuen Tüv und fährt. Allerdings mehr schlecht als recht. Die Teile beziehe ich immer noch von meinem ExChef (markenfreie Werkstatt) da es für mich die Teile zum EK Preis plus Märchensteuer gibt. Allerdings gibt es bei manchen Teilen echt Lieferverzögerung. Normal bestellst bis 10 Uhr und spätestens 15 Uhr sind die Teile da. Nicht so bei meinem Manchmal kann ich 5 Euro mehr zahlen und es wird über Nachtexpress am nächsten Tag geliefert und manchmal muss ich ne Woche warten. Als ich die Kopfdichtung neu machen wollte und neue Kopfschrauben haben wollte, gab es die nicht mal mehr. Beim Thermostat war auch der Hit. Hab eins vom EX-Chef bestellen lassen von SKF, also nicht ne Billigmarke, dies war auch am gleichen Tag da, jedoch musste ich noch extra zu Honda und mir dort das Dichtgummi für 6,50 Euro extra bestellen lassen - dauerte 3 Tage. Und wir reden hier von einem EG4 Baujahr 94!!! Will nicht wissen was du/ihr alles für Strapazen aufnehmen müsst um für eure älteren Schätzchen Teile zu ordern.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.09.2015, 13:29 zitieren Ich kann das mit dem teilemangel nicht nachvollziehen! Ich habe meinen ed6 vor 15 Jahren gekauft und habe bis heute noch jedes teil bekommen was ich wollte! Manchmal muss man etwas suchen aber es gibt noch zu hauf shops die Sachen anbieten! Das Problem von coralus28 kann ich auch nicht nachvollziehen da das Thermostat noch in etlichen Baujahren später verbaut wurde! Der Motor vom eg4 ist z.b. der gleiche wie im ed6! Es empfiehlt sich ein Programm wie z.b. tecdoc, ich habe den button " verwendet in Fahrzeugen" mittlerweile lieben gelernt! Da wird einem erst klar welche Teile in welchen Autos verbaut werden! Meiner Meinung nach sind die EC/ed/EE, also die 4te gen. Civic, die schönsten was die Karosserie angeht! Im Innenraum das gleiche! Die späteren gefallen mir teilweise auch aber für mich war schon immer klar das die gen.4 für mich "der" Civic ist! Ich würde mich auch immer wieder für einen solchen entscheiden! Ich finde die Angst vor dem Teilemangel unbegründet, und würde mich nicht davon abschrecken lassen einen ee9 zu kaufen! In punkto Fahrdynamik und Leistungsgewicht steht der ee9 den neueren civic's auch im nichts nach! Eher im Gegenteil... Gruß 1x bearbeitet
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Moan Trainee Anmeldedatum: 27.08.2015 Beiträge: 35	13.09.2015, 14:24 zitieren Das freut mich, dass auch ein anderes Baujahr seinen Weg hierher gefunden hat Ich glaube diese ganze Thematik mit Ersatzteilen und so weiter ist auch sehr vom Umfeld sowie Geld abhängig. In deinem Fall Bounty kannst du eben auf TecDoc zurückgreifen. Das werden aber wohl eher wenige Einzelpersonen machen können (kann ich auch nur durch meine Arbeit). Ansonsten geht halt auch viel über Vitamin B und Ähnliche Anlaufstellen aber das viele da Probleme mit Ersatzteilen haben finde ich nachvollziehbar. Glaube mir wenn ich dir/euch sage, dass ich in keiner Weise bezweifel das ein EE9 nicht absolut Spaß macht. Was mich zum Beispiel am EE9 (nur in Deutschland) stört ist einfach der Fakt, dass ich mir keinen Kanjo-Style Heckspoiler ranbauen kann. Können schon, nur eben bis zur nächsten Kontrolle. Ist für mich ein großer Minuspunkt weil der in meinen Augen viel ausmacht bzw. meiner Inspiration einen wichtigen Punkt nimmt. Momentan kann ich es noch nicht gut genug einschätzen wie es um ein so altes Fahrzeug steht, da fehlt mir schlicht weg die Erfahrung. Das wird sich aber garantiert in naher Zukunft zeigen. 1x bearbeitet
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	13.09.2015, 15:19 zitieren teilemangel bei ED/EE civic's? hust....hust Man könnte erst von teilemangel reden wenn man(n) hier im forum das teil nicht bekommt......meine meinung. Ich habe für meinen Pre-FL ED7 bis dato alles bekommen. SaschaOF: wenn ich dein post durchlese sollen alle nur "essen, schlafen, arbeiten" sG
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	13.09.2015, 15:29 zitieren Das eigentliche Thermostat war ja auch nicht das Problem wie ich geschrieben habe. Es lag lediglich an der Dichtung!!! Musste es original bei Honda bestellen und das hat drei Tage gedauert. Dann auch noch 6,50€ für ein GUMMI was 50 cent kostet und eigentlich bei jeder anderen Automarke immer mit dem Thermostat geliefert wird. Das ist das Eigentliche was ich nicht nachvollziehen kann. Für mich ist es nunmal standart wenn ich ein Teil wechsel was eine Dichtung braucht, diese auch gleich mit zu wechseln, also gehört die ja wohl mit in den Karton. Wollte auch niemanden abschrecken aufgrund von Teilemangel oder so sich den Wagen den man gut findet nicht zu kaufen. Im Gegenteil, bin immer daür "anders" zu sein als die Anderen Wollte auch nur mal meine Erfahrung was Teile kaufen betrifft hier teilen. Mal abgesehen davon das Ersatzteile für Japaner sowieso meist ein wenig teurer sind als für europäische Marken. Zum Beispiel kosten 16 Ventilschaftdichtungen im VK für Normalkunden für einen Peugeot 306 rund 33 €. Für mein Civic wäre der normale VK bei 102,80 €. Gut hab halt das Glück die Teile günstig zu bekommen (hab28,60€ gezahlt) aber nicht jeder hat solche Vorteile und das sollte man eventuell beim Autokauf ebenfalls berücksichtigen.
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1089 Wohnort: Berlin	13.09.2015, 17:39 zitieren MoanIch lass mit mir reden, wieso denkst du das? In meinen Augen ist die vierte Generation mit Abstand die sportlichste und schönste! Außerdem besitzt der ED7 oder der EE9 keine "überflüssigen" Ausstattungsmerkmale, das fühlt sich halt definitiv echter und rauer an als ein EK4. Der EK4 ist leiser, komfortabler und bei weitem nicht so agil, außerdem hebt er sich kaum ab, da es ja noch unzählige EJ/EK Civics auf Deutschlands Straßen gibt. Ich hatte schon so einige Autos mit jenseits der 300 PS, allerdings bereiten mir die ED7 und EE9 noch am meisten Fahrspaß. Obwohl ich diese nicht mehr im Alltag fahren würde. Ist halt eine kleine Philosophie für sich...
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maxrev.de Gast	13.09.2015, 19:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread ""Honda-Neuling" stellt sich vor " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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