»HILFE!! NEUER Motor keine Kompression???

Prelude_by_Ice · 15.07.2008, 21:26

Ich habe heute meinen neuen Motor bekommen!!!!!
Und ihn natürlich sofort eingebaut. Aber wenn ich den Anlasser drehen lasse hört es sich sehr komisch an fast so wie ohne zündkerzen aber die sind drinne!!!!
Was kann das sein??
Der motor hat neue gehonte Laufbuchsen und neue Kolben bzw ist alles neu. Ist es da normal, dass er kaum Kopression hat??
Bin schon am vermuten, dass die steuerzeiten verstellt sind und irwi immer eine nockenwelle komplett offen hat. geht das denn????
Ich könnte gerade echt kotzen!!!!!

Stelle gleich mal nen video rein damit man das hört.

Bitte helft mir :cry:

Madiaks · 15.07.2008, 21:54

Des hört sich aber gar net gut an.

Wurde die Kompression gemessen?
Der H-Motor hat um die 14 Bar pro Zylinder.

Steuerzeiten könnte sein, sitzt dein Zahnriemen richtig evtl. um einen Zahn versprungen.

Wieviel wurde gehohnt 0,25?

preludevv · 15.07.2008, 21:58

hi kann dir bei deiner frage leider nicht weiterhelfen, habe aber trotzdem mal selber ein paar fragen an dich
1. was sind das für elekrodämpfer für deine heckklappe und wo bekommt man die her
2. was ist mit deinem auto gewesen das du es abschleppen lassen mußtest

maddindc2 · 15.07.2008, 22:17

evtl. ein oder mehrere ventile verbrannt, sodass luft entweichen kann.
Steuerzeiten kann natürlich sein, aber dann dürften die nur minimal verstellt sein, denn sonst würdest du hören wie die kolben auf die ventilen knallen. sonst eigentlich nur noch kopfdichtung möglich, aba die wird dann jawohl auvh neu sein wenn die kolbenringe neu sind.

Prelude_by_Ice · 15.07.2008, 22:54

Das ganze ding gibt es bald als in nem großen thema als aufbau.
Das video gibt es dann leider auch erst morgen (nachher nach dem schlafen) bin gerade nicht inner lage das zuschneiden. :wall:

Werde nach her mal den Ventildeckel abschrauben und mal schauen ob die steuer zeiten stimmen.

Habe das ja inzwischen schon einpaar mal gemacht.

Die Ventile werden es nicht sein, weil sie neu sind!!!! Genau so wie sämtliche dichtungen und lager

oeschie · 16.07.2008, 16:56

Hast du denn mal Kompression gemessen ? Nicht dass da gar keine Kolbenringe auf den Kolben sitzen :hrhr:

Prelude_by_Ice · 16.07.2008, 17:50

HAt sich alles gelegt!!!! Die Vebtile waren zustraff eingestellt das die nicht zugemacht haben!!

habe jetzt die ventile eingestellt und alles läuft super!!!

Vielen Dank für eure hilfe!!!

THX

preludevv · 16.07.2008, 21:46

was für einen motor hast du jetzt bei dir drin

FG-Driver · 16.07.2008, 21:49

preludevv schrieb:

1. was sind das für elekrodämpfer für deine heckklappe und wo bekommt man die her

Das sind sogenannte Linearmotoren, so ein Art Servomotor....

Schön das dein Luder wieder läuft, aber wer denkt schon an zu straff eingestellte Ventile.... :roll:

maxrev.de · Gast

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Prelude_by_Ice Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Hyronimus Herzberg Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CE7 Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 154 Chats: 53 Wohnort: 29633	15.07.2008, 21:26 zitieren Ich habe heute meinen neuen Motor bekommen!!!!! Und ihn natürlich sofort eingebaut. Aber wenn ich den Anlasser drehen lasse hört es sich sehr komisch an fast so wie ohne zündkerzen aber die sind drinne!!!! Was kann das sein?? Der motor hat neue gehonte Laufbuchsen und neue Kolben bzw ist alles neu. Ist es da normal, dass er kaum Kopression hat?? Bin schon am vermuten, dass die steuerzeiten verstellt sind und irwi immer eine nockenwelle komplett offen hat. geht das denn???? Ich könnte gerade echt kotzen!!!!! Stelle gleich mal nen video rein damit man das hört. Bitte helft mir Zuletzt bearbeitet von Prelude_by_Ice am 15.07.2008, 22:55, insgesamt einmal bearbeitet
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Madiaks Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: 96052 Bamberg	15.07.2008, 21:54 zitieren Des hört sich aber gar net gut an. Wurde die Kompression gemessen? Der H-Motor hat um die 14 Bar pro Zylinder. Steuerzeiten könnte sein, sitzt dein Zahnriemen richtig evtl. um einen Zahn versprungen. Wieviel wurde gehohnt 0,25?
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preludevv Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: peter Geschlecht: Fahrzeug: BB1 Anmeldedatum: 03.07.2008 Beiträge: 184 Chats: 305 Wohnort: Eisenach Thüringen	15.07.2008, 21:58 zitieren hi kann dir bei deiner frage leider nicht weiterhelfen, habe aber trotzdem mal selber ein paar fragen an dich 1. was sind das für elekrodämpfer für deine heckklappe und wo bekommt man die her 2. was ist mit deinem auto gewesen das du es abschleppen lassen mußtest
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maddindc2 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 29.01.2008 Beiträge: 53 Chats: 4 Wohnort: Großenkneten	15.07.2008, 22:17 zitieren evtl. ein oder mehrere ventile verbrannt, sodass luft entweichen kann. Steuerzeiten kann natürlich sein, aber dann dürften die nur minimal verstellt sein, denn sonst würdest du hören wie die kolben auf die ventilen knallen. sonst eigentlich nur noch kopfdichtung möglich, aba die wird dann jawohl auvh neu sein wenn die kolbenringe neu sind.
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Prelude_by_Ice Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Hyronimus Herzberg Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CE7 Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 154 Chats: 53 Wohnort: 29633	15.07.2008, 22:54 zitieren Das ganze ding gibt es bald als in nem großen thema als aufbau. Das video gibt es dann leider auch erst morgen (nachher nach dem schlafen) bin gerade nicht inner lage das zuschneiden. Werde nach her mal den Ventildeckel abschrauben und mal schauen ob die steuer zeiten stimmen. Habe das ja inzwischen schon einpaar mal gemacht. Die Ventile werden es nicht sein, weil sie neu sind!!!! Genau so wie sämtliche dichtungen und lager Verfasst am: 16.07.2008, 13:56 zitieren Also die steuer zeiten stimmen und die unterdruck schläuche sind auch alle angeschlossen, zündkerzen sind gut und haben funken. Einspritzdüsen lassen sprit rein, merk man daran, dass der motor laufend absäuft bzw die kerzen feucht sind. Was kann es noch sein??? Fehler code ist keiner vorhanden. Die motor kontrolle eluchtet beim aus lesen dauernd. Zuletzt bearbeitet von Prelude_by_Ice am 17.07.2008, 11:03, insgesamt einmal bearbeitet
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oeschie Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU	16.07.2008, 16:56 zitieren Hast du denn mal Kompression gemessen ? Nicht dass da gar keine Kolbenringe auf den Kolben sitzen
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Prelude_by_Ice Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Hyronimus Herzberg Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CE7 Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 154 Chats: 53 Wohnort: 29633	16.07.2008, 17:50 zitieren HAt sich alles gelegt!!!! Die Vebtile waren zustraff eingestellt das die nicht zugemacht haben!! habe jetzt die ventile eingestellt und alles läuft super!!! Vielen Dank für eure hilfe!!! THX
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preludevv Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: peter Geschlecht: Fahrzeug: BB1 Anmeldedatum: 03.07.2008 Beiträge: 184 Chats: 305 Wohnort: Eisenach Thüringen	16.07.2008, 21:46 zitieren was für einen motor hast du jetzt bei dir drin
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FG-Driver Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern	16.07.2008, 21:49 zitieren preludevv schrieb: 1. was sind das für elekrodämpfer für deine heckklappe und wo bekommt man die her Das sind sogenannte Linearmotoren, so ein Art Servomotor.... Schön das dein Luder wieder läuft, aber wer denkt schon an zu straff eingestellte Ventile.... Zuletzt bearbeitet von FG-Driver am 17.07.2008, 06:17, insgesamt 2-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.07.2008, 11:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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