Forum»EJ9 - Keine Kompression - bitte um Hilfe
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| Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 26 Chats: 0 | Hallo Forum, habe ein riesen Problem, vielleicht hat jemand eine Idee. Sonntag Mittag noch gefahren und in der Garage ganz normal abgestellt. Abends beim nächsten Startversuch direkt ein komisches Startgeräusch. Als ob der Motor sehr leicht durchdreht und jede Verbrennung direkt verpuffen würde. Also ab in die Werkstatt. Keine Honda Werkstatt, sondern allgemeiner Schrauber. Der Junge hat aber schwer Plan... Heute hat er reingeschaut: Motor hat auf keinem der 4 Zylinder mehr Kompression. Steuerzeiten und Zahnriemen sind ok. Hat mit dem Stetoskop in die Brennräume geschaut - alles sehr verrust und sieht verheerend aus. Ventile haben Spiel, scheinen also zu schliessen. Hat mit einem Experten für Motorinstandsetzung geredet - hat auch keine Idee. Einzige Möglichkeit: Kopf runter und nachschauen. Ist jetzt ne Kostenfrage, TÜV ist abgelaufen, Bremsen vorne müssen gemacht werden und jetzt das. Hat irgend jemand eine Idee wie der Motor von jetzt auf gleich auf allen 4 Pötten die Kompression verlieren kann? Danke schon mal für eure Hilfe Gruß Markus |
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Premium-Member   Name: Kai Geschlecht:  Fahrzeug: EJ6 , Aprilia RS 250 Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 350 Chats: 2 Wohnort: Itzehoe | Haben die auch öl in die Brennräume*gekippt* um zu schauen ob z.b. die kolbenringe verschlissen sind? Wenn die Kompression dann hochgeht hast deinen fehler. |
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| Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 26 Chats: 0 | Ne, kein Öl reingekippt. Kann aber auch nicht sein das die Ringe bei 4 Zylindern gleichzeitig fliegen. Aber Danke für deine Anregung. Gruß Markus |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | nimm mal ventildeckel ab, gang einlegen fahrzeug aufbocken und dann mal am rad drehen. die nockenwelle müsste sich dann auch drehen. bitte mal prüfen  |
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| Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 26 Chats: 0 | Nockenwelle dreht und der Riemen ist auch nicht einen Zacken übergesprungen, Steuerzeiten sind ok. Wurde geprüft... Kann mir darauf keinen Reim machen... Gruß Markus |
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General  Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3460 Chats: 14 Wohnort: bei Trier | je nach aufwand würde es sich doch da fast lohnen einfach nen neuen motor zu nehmen. nen d14 kriegst du ja echt sehr günstig nachgeworfen |
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| Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 26 Chats: 0 | Das stimmt schon, 350€ in der Bucht. Mal sehen was ich mache... Noch jemand ne Idee was dem Motor passiert sein Könnte? Ich hab schon mal gedacht das evt.der Kopf gerissen ist. Anders kann ich mir das fast nicht erklären. Gabs das schon mal? Gruß Markus |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | wenn er auf allen 4 keine kompression mehr bringt ist es entweder eine nichtdrehende Nockenwelle oder eine Nichtdrehende Kurbelwelle weil alle 4 Zylinder Fallen nicht gleichzeitig aus. woher weißt du dass die nockenwelle dreht? weil das nockenwellenrad dreht? dreht auch die schraube da in der mitte mit? |
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| Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 26 Chats: 0 | Der Motor lässt sich ganz normal mittels Batterie und Anlasser drehen. Zahnriemen ist drauf und Nockenwelle arbeitet wie sie soll. Das wurde überprüft und ich habs selbst gesehen. Kurbelwelle kann nicht sein. Dann würde der Antrieb vom Zahnriemen fehlen. Gruß Markus |
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Veteran  Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Chats: 0 Wohnort: Öhringen | Zündkerzen drinne ?  nee Quatsch aber für mich hört sich das an als ob du Probleme mit den Ventilen hast... Ich würde den Kopf abnehmen un den mal genauer unter die Lupe nehmen ... Hört sich iwie an wie wenn die Ventile nich mehr abdichten |
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http://www.maxrev.de/album_showpage,pic_id,7565.htm
hier zusammen mit meiner... [Del Sol]von Redrum | 2 | 217 | 16.11.2008, 23:21 Redrum |
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