» EJ9 motorswap. bräuchte ein paar tipps

Klokaempfer · 22.01.2010, 20:34

Hallo

hab vor mein ek3 motor einzubauen in mein ej9(bj 2000)
soweit ich mich schlau gemacht hab gibt es vom einbau kein problem.. also passt alles rein.
nur eins bin ich mir nicht so sicher und zwar wegen der elektrik ich bräuchte ja dann auch ein ek3 motor+ SG vom bj 99-2000 wegen 2 lambda sonden usw. oder??und wie sieht das mit der klimaanlage und der gleichen aus läuft die nicht auch über das normale SG?

wäre cool wenn ihr mir ein paar ratschläge geben könntet

Hondasven · 22.01.2010, 21:54

Ich bin der Meinung das, das 1:1 passt, musst nur den motorkabelbaum und das SG austauschen.

Aber ich weiß das nicht 100%tig

*RaZoR* · 22.01.2010, 23:04

hast du noch D3 oder schon Euro 3 ?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

ich will ja nichts sagen und keine diskussion aufbringen, aber ein ek3 motor in nem ej9 bringt nicht viel. sorry, aber das ist eher quatsch, da lohnt sich der aufwand und die nötigen geldmittel nicht. da bekommste nicht viel mehr ps und da der ek3 auch noch ein "spar-v-tec" ist, eher nicht so schlau. aber ist auch jedem seine sache.

Klokaempfer · 23.01.2010, 07:32

ich hab schon euro 3
wir haben bei mir auf arbeit einen ek3 motor rumstehen schon ne weile.. den würd ich dann einfach nehmen..
weil mein motor schon recht fertig ist.. hat schon 250tkm runter und das mit bj 2000

und da dacht ich mir halt wenn ich schonmal so ein motor hab warum nicht gleich den brauch ich mir nix kaufen..

Der-Pate · 23.01.2010, 07:55

tauschen musst du nur:
kompletter Motor ohne getriebe (geht auch mit)
Motorkabelbaum und dann das dazu passenden SG (99-00)

wie das mit de lambda ausschaut weiß ich grad nit, aber wenn der zwei hat und du auch, passt es

klima und ko haben dmait nix zutun und werden einfach am alten abmontiert und an den neuen wieder dran

wenn der motor eh rumsteht und nix kostet
dann gehts :yes:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

der pate weiß wie immer bescheid, dem brauch ich nichts hinzufügen.

vpower · 23.01.2010, 10:27

albiknalltueteich will ja nichts sagen und keine diskussion aufbringen, aber ein ek3 motor in nem ej9 bringt nicht viel. sorry, aber das ist eher quatsch, da lohnt sich der aufwand und die nötigen geldmittel nicht. da bekommste nicht viel mehr ps und da der ek3 auch noch ein "spar-v-tec" ist, eher nicht so schlau. aber ist auch jedem seine sache.

der EK3 hat normal ein laaaanges getriebe.....wenn du aber den motor mit nem kurzen S20 kombinierst und die auspuffanlage veränderst macht das ding auch spass....definitiv mehr als ein D14^^

mit nem kurzen getriebe und anderer aga haste zwar den spritsparvorteil fast beseitigt, aber dann merkst du wenigstens was von den 115ps

*RaZoR* · 23.01.2010, 10:43

naja wenn du euro 3 hast wird die ganze sache komplizierter..

du darfst ja nicht in der abgasnorm schlechter werden.

Der-Pate · 23.01.2010, 10:48

gab es den ek3 nicht auch mit euro3?

hier will doch jemand auch grad nen ek3 motor verbauen und hat deswegen bei honda angefragt, der sollte es wissen

wenn der keine euro3 hat, wirds wirklich schwer mim eintragen

maxrev.de · Gast

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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	22.01.2010, 20:34 zitieren Hallo hab vor mein ek3 motor einzubauen in mein ej9(bj 2000) soweit ich mich schlau gemacht hab gibt es vom einbau kein problem.. also passt alles rein. nur eins bin ich mir nicht so sicher und zwar wegen der elektrik ich bräuchte ja dann auch ein ek3 motor+ SG vom bj 99-2000 wegen 2 lambda sonden usw. oder??und wie sieht das mit der klimaanlage und der gleichen aus läuft die nicht auch über das normale SG? wäre cool wenn ihr mir ein paar ratschläge geben könntet Gefällt mir Teilen twittern
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Hondasven Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 1770 Wohnort: Hamburg	22.01.2010, 21:54 zitieren Ich bin der Meinung das, das 1:1 passt, musst nur den motorkabelbaum und das SG austauschen. Aber ich weiß das nicht 100%tig
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	22.01.2010, 23:04 zitieren hast du noch D3 oder schon Euro 3 ?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	23.01.2010, 01:08 zitieren ich will ja nichts sagen und keine diskussion aufbringen, aber ein ek3 motor in nem ej9 bringt nicht viel. sorry, aber das ist eher quatsch, da lohnt sich der aufwand und die nötigen geldmittel nicht. da bekommste nicht viel mehr ps und da der ek3 auch noch ein "spar-v-tec" ist, eher nicht so schlau. aber ist auch jedem seine sache.
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Klokaempfer Fortgeschrittener Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: FK2R GT Championship White Anmeldedatum: 17.07.2008 Beiträge: 109 Wohnort: Königs Wusterhausen	23.01.2010, 07:32 zitieren ich hab schon euro 3 wir haben bei mir auf arbeit einen ek3 motor rumstehen schon ne weile.. den würd ich dann einfach nehmen.. weil mein motor schon recht fertig ist.. hat schon 250tkm runter und das mit bj 2000 und da dacht ich mir halt wenn ich schonmal so ein motor hab warum nicht gleich den brauch ich mir nix kaufen..
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	23.01.2010, 07:55 zitieren tauschen musst du nur: kompletter Motor ohne getriebe (geht auch mit) Motorkabelbaum und dann das dazu passenden SG (99-00) wie das mit de lambda ausschaut weiß ich grad nit, aber wenn der zwei hat und du auch, passt es klima und ko haben dmait nix zutun und werden einfach am alten abmontiert und an den neuen wieder dran wenn der motor eh rumsteht und nix kostet dann gehts
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	23.01.2010, 10:21 zitieren der pate weiß wie immer bescheid, dem brauch ich nichts hinzufügen.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	23.01.2010, 10:27 zitieren albiknalltueteich will ja nichts sagen und keine diskussion aufbringen, aber ein ek3 motor in nem ej9 bringt nicht viel. sorry, aber das ist eher quatsch, da lohnt sich der aufwand und die nötigen geldmittel nicht. da bekommste nicht viel mehr ps und da der ek3 auch noch ein "spar-v-tec" ist, eher nicht so schlau. aber ist auch jedem seine sache. der EK3 hat normal ein laaaanges getriebe.....wenn du aber den motor mit nem kurzen S20 kombinierst und die auspuffanlage veränderst macht das ding auch spass....definitiv mehr als ein D14^^ mit nem kurzen getriebe und anderer aga haste zwar den spritsparvorteil fast beseitigt, aber dann merkst du wenigstens was von den 115ps
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	23.01.2010, 10:43 zitieren naja wenn du euro 3 hast wird die ganze sache komplizierter.. du darfst ja nicht in der abgasnorm schlechter werden.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	23.01.2010, 10:48 zitieren gab es den ek3 nicht auch mit euro3? hier will doch jemand auch grad nen ek3 motor verbauen und hat deswegen bei honda angefragt, der sollte es wissen wenn der keine euro3 hat, wirds wirklich schwer mim eintragen
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maxrev.de Gast	24.01.2010, 11:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 motorswap. bräuchte ein paar tipps" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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