» EG6, Probleme mit der Kupplung!

Ecki91 · 12.02.2011, 09:37

ja hast schon recht

ich frag mich immer noch wie wir bei splatty aufgetreten sind hä^^

EarL_VTEC · 12.02.2011, 21:18

Honda Del Sol fahrerWas heist bei dir denn sparsam? Ich brauche immer so um die 10l. Fahre in der Woche aber auch nur extreme Kurzstrecken und am Wochenende Autobahn. Aber ich denke mal, dass ich meinen nicht unter 7,5l bekomme.

10 liter also du musst den aber ganz schön scheuchen, du rechnest falsch oder da is was faul ^^

ich fahr meinen B16A2 im Mix mit 8,6 liter...

Ecki91 · 26.02.2011, 16:55

Sers leute,
ich wollte jetzt einfach mal wissen was man da alles so neu machen kann bzw. muss weil etwas merkt man das alter ja schon

motor muss nur das ventil spiel eingestellt werden, dann läuft der auch wieder ruhig

LG

Suchtzocker · 26.02.2011, 17:28

Zahnriemen prüfen, Flüssigekeiten Checken/wechseln, Riementrieb prüfen, Kompression Messen kp du kannst viel an nem Motor prüfen, je nachdem wie wichtig dir is ob er läuft oder nicht, ist halt auch mit Arbeit verbunden

Ecki91 · 26.02.2011, 17:38

problem ist ich hab jetzt nich soooo die ahnung von autos aber wollte mir das eig ma selber beibringen irgendwie;)

Suchtzocker · 27.02.2011, 15:06

Hast du niemand an der Hand der ein bisschen plan hat von Autos und Motoren, am besten lernt man sowas wenn mans gezeigt bekommt !

lg

Carlito_Vti · 27.02.2011, 15:36

erstmal würde ich den lack vorne der abblättert fertig machen.
danach mit dem preis für den eg3 runter gehen .

)))))))))))

Ecki91 · 27.02.2011, 16:27

ja ich sehs ja ein war überflüssig... der eg3 ist verkauft

Woodstock242 · 27.02.2011, 19:07

Wo kommstn genau her?

Mein tipp ist versuch einfach schraub drauf los vergiss die Hemmungen ich meine mehr wie Kaputt geht nicht. Ich habe es auch so gemacht und wen ich gar nicht mehr weiter wusste habe ich bei Honda angerufen und nach tipps gefragt :-)

Heizer_Sascha · 27.02.2011, 23:44

Eben anders mache ich es auch nicht

Learning by Doing... Was mir mal einer Bei bringen muss ist das mit dem Bremsen Endlüften ....

kann ich zum beispiel auch noch nicht hehe

Hab jetz am WE komplett motor umbau gemacht Golf 3 + neue Kupplung und Getriebe übernommen vom Alten motor erste mal ne Kupplung eingebaut

karre läuft

der alte hatte irgendwo nen schaden öl lief oben am kerzen schacht irgendwo raus lief leer und die Tuse ist noch 6km ohne öl gefahren

hat bisl gefressen sie sagte es fing an zu stinken und als ich in den Kolben reingeleuchtet habe Funkelten mich schöne Späne an

Ansonsten schöner EG6 pass gut drauf auf.

Würde an deiner stelle da du nicht weist was du machen sollst Folgendes zu erst machen.

-Bremsflüssigkeit wechseln "lassen" (ich kanns auch nicht wircklich und habe deswegen das vorhin angesprochen)
-Selber kannst du machen ÖL Wechsel
Motor warm laufen lassen, Motor aus, Öl deckel ab, stab raus.
Wanne unters auto an der Öl wanne ist eine Schraube die drehste vorsichtig raus (leg noch eine extra folie drunter so 1,5 meter x 1,5meter mache ich auch immer damit garantiert nix daneben geht)
Und öl laufen lassen... wenn leer ist und Nix mehr raus kommt Filter ab (vorsichtig auch da läuft noch bis 400ml ca meistens raus)

wagen würde ich jetz ein stück runter lassen damit auch wircklich alles Raus läuft wartest du 10 min dann wagen wieder hoch,
Schmeist dich Drunter neuen filter ran (handfest!)
Schraube rein (neue Schraubendichtung Verwenden )
dann kannste den autowagen runterlassen und öl einfüllen erstmal so 2,5 liter und guckst am öl peil stab ob was zu sehen ist dann Kibst du nochmal so 2-300ml nach bis ca laut peil stab halb bis max ist schraubst deckel drauf peil stab auch wieder rein und motor im stand ein par min laufen lassen motor aus 5 min warten gucken wie viel öl drinne ist (am peil stab natürlich) und dann machst du bis max voll. Fertig.

Easy und in maximal 45 min gemacht^^

-Kühlwasser würde ich auch wechseln wenn du nicht weist wie lange das drinne ist.

warm laufen lassen, motor aus.
Dann machst du unten am kühler den schlauch ab und läst alles rauslaufen (kann schon locker 5 liter werden

)
machst den kühlwasserbehälter mit geigneten kühlwasser auf max und läst laufen vorsichtig nachkippen damit der nicht leer läuft und luft zieht.. und den behälter beim laufen lassen immer offen lassen wegen endlüftung (so mache ich es zumindestens immer) ruihg mal 10 min also ordentlich warm laufen zum schluss wieder auf max machen und deckel drauf und gut ist.(ich weise drauf hin das es sein kann das er anders endlüftet werden muss , kannst du sicher hier erfragen, ich mache es zumindestens so und es gab nie probleme)

joar bremsen würde ich überprüfen lassen und den rest auch

kostet nen kleiner obolus ka 35€ ne komplette durchsicht bei honda hab ich mal für mein Eg3 bezahlt gehabt was honda für Bremsflüssigkeit wechsel verlang weit ich nicht VW hat mit arbeitslohn 88€ genommen dann nimmt honda wohl 150

und wenn du langeweile hast kannst du du noch die Kompression Prüfen lassen + ventile einstellen.
Das Kompi prüfen bringt dir schonmal gute einsicht.
Achso und bei der durchsicht sollen sie natürlich alle Riemen prüfen.. ggf Wechseln.

maxrev.de · Gast

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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	12.02.2011, 09:37 zitieren ja hast schon recht ich frag mich immer noch wie wir bei splatty aufgetreten sind hä^^ Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23289 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.02.2011, 21:18 zitieren Honda Del Sol fahrerWas heist bei dir denn sparsam? Ich brauche immer so um die 10l. Fahre in der Woche aber auch nur extreme Kurzstrecken und am Wochenende Autobahn. Aber ich denke mal, dass ich meinen nicht unter 7,5l bekomme. 10 liter also du musst den aber ganz schön scheuchen, du rechnest falsch oder da is was faul ^^ ich fahr meinen B16A2 im Mix mit 8,6 liter...
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	26.02.2011, 16:55 zitieren Sers leute, ich wollte jetzt einfach mal wissen was man da alles so neu machen kann bzw. muss weil etwas merkt man das alter ja schon motor muss nur das ventil spiel eingestellt werden, dann läuft der auch wieder ruhig LG
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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	26.02.2011, 17:28 zitieren Zahnriemen prüfen, Flüssigekeiten Checken/wechseln, Riementrieb prüfen, Kompression Messen kp du kannst viel an nem Motor prüfen, je nachdem wie wichtig dir is ob er läuft oder nicht, ist halt auch mit Arbeit verbunden
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	26.02.2011, 17:38 zitieren problem ist ich hab jetzt nich soooo die ahnung von autos aber wollte mir das eig ma selber beibringen irgendwie;)
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Suchtzocker Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg	27.02.2011, 15:06 zitieren Hast du niemand an der Hand der ein bisschen plan hat von Autos und Motoren, am besten lernt man sowas wenn mans gezeigt bekommt ! lg
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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	27.02.2011, 15:36 zitieren erstmal würde ich den lack vorne der abblättert fertig machen. danach mit dem preis für den eg3 runter gehen . )))))))))))
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	27.02.2011, 16:27 zitieren ja ich sehs ja ein war überflüssig... der eg3 ist verkauft
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	27.02.2011, 19:07 zitieren Wo kommstn genau her? Mein tipp ist versuch einfach schraub drauf los vergiss die Hemmungen ich meine mehr wie Kaputt geht nicht. Ich habe es auch so gemacht und wen ich gar nicht mehr weiter wusste habe ich bei Honda angerufen und nach tipps gefragt
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	27.02.2011, 23:44 zitieren Eben anders mache ich es auch nicht Learning by Doing... Was mir mal einer Bei bringen muss ist das mit dem Bremsen Endlüften .... kann ich zum beispiel auch noch nicht hehe Hab jetz am WE komplett motor umbau gemacht Golf 3 + neue Kupplung und Getriebe übernommen vom Alten motor erste mal ne Kupplung eingebaut karre läuft der alte hatte irgendwo nen schaden öl lief oben am kerzen schacht irgendwo raus lief leer und die Tuse ist noch 6km ohne öl gefahren hat bisl gefressen sie sagte es fing an zu stinken und als ich in den Kolben reingeleuchtet habe Funkelten mich schöne Späne an Ansonsten schöner EG6 pass gut drauf auf. Würde an deiner stelle da du nicht weist was du machen sollst Folgendes zu erst machen. -Bremsflüssigkeit wechseln "lassen" (ich kanns auch nicht wircklich und habe deswegen das vorhin angesprochen) -Selber kannst du machen ÖL Wechsel Motor warm laufen lassen, Motor aus, Öl deckel ab, stab raus. Wanne unters auto an der Öl wanne ist eine Schraube die drehste vorsichtig raus (leg noch eine extra folie drunter so 1,5 meter x 1,5meter mache ich auch immer damit garantiert nix daneben geht) Und öl laufen lassen... wenn leer ist und Nix mehr raus kommt Filter ab (vorsichtig auch da läuft noch bis 400ml ca meistens raus) wagen würde ich jetz ein stück runter lassen damit auch wircklich alles Raus läuft wartest du 10 min dann wagen wieder hoch, Schmeist dich Drunter neuen filter ran (handfest!) Schraube rein (neue Schraubendichtung Verwenden ) dann kannste den autowagen runterlassen und öl einfüllen erstmal so 2,5 liter und guckst am öl peil stab ob was zu sehen ist dann Kibst du nochmal so 2-300ml nach bis ca laut peil stab halb bis max ist schraubst deckel drauf peil stab auch wieder rein und motor im stand ein par min laufen lassen motor aus 5 min warten gucken wie viel öl drinne ist (am peil stab natürlich) und dann machst du bis max voll. Fertig. Easy und in maximal 45 min gemacht^^ -Kühlwasser würde ich auch wechseln wenn du nicht weist wie lange das drinne ist. warm laufen lassen, motor aus. Dann machst du unten am kühler den schlauch ab und läst alles rauslaufen (kann schon locker 5 liter werden ) machst den kühlwasserbehälter mit geigneten kühlwasser auf max und läst laufen vorsichtig nachkippen damit der nicht leer läuft und luft zieht.. und den behälter beim laufen lassen immer offen lassen wegen endlüftung (so mache ich es zumindestens immer) ruihg mal 10 min also ordentlich warm laufen zum schluss wieder auf max machen und deckel drauf und gut ist.(ich weise drauf hin das es sein kann das er anders endlüftet werden muss , kannst du sicher hier erfragen, ich mache es zumindestens so und es gab nie probleme) joar bremsen würde ich überprüfen lassen und den rest auch kostet nen kleiner obolus ka 35€ ne komplette durchsicht bei honda hab ich mal für mein Eg3 bezahlt gehabt was honda für Bremsflüssigkeit wechsel verlang weit ich nicht VW hat mit arbeitslohn 88€ genommen dann nimmt honda wohl 150 und wenn du langeweile hast kannst du du noch die Kompression Prüfen lassen + ventile einstellen. Das Kompi prüfen bringt dir schonmal gute einsicht. Achso und bei der durchsicht sollen sie natürlich alle Riemen prüfen.. ggf Wechseln.
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maxrev.de Gast	09.08.2012, 12:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6, Probleme mit der Kupplung!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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