» Drehzahlfan`s FN2 - weiter geht's...

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1285 Wohnort: HU

Puhh 30min stints sind heftig.
Gefällt mir der fn2

Drehzahlfan · 14.08.2021, 00:09

Hat mal wieder voll Laune gemacht.
(Auf der Start/Ziel - Geraden komm ich auf max. 210 km/h.)

SPY#-2194 · 16.08.2021, 13:22

Genial, 30 Minuten Lausitzring! Wie Hansuli richtig bemerkt, wenn die Fuhre dass ohne Mucken und Murren mitmacht, hat das was zu bedeuten.

Du hast hoffentlich die 4x30 Minuten genommen?

EarL_VTEC · 16.08.2021, 14:03

DrehzahlfanLetztes Wochende endlich mal wieder auf dem Ring gewesen. Material hat von der ersten bis zur letzten Minute gehalten und nicht rumgezickt. Können quasi nicht soviel falsch gemacht haben. 😉

Der FK8 scheint nach 20 min Kühlprobleme zu bekommen. Kann das sein? Der wollte dann nicht mehr.
Der I30 N sah da schon besser aus.

original FK8 ja, wenn man für genügend Kühlung sorgt gibts auch keine Probleme ;-)

Beim Facelift gab es ja zwecks Kühlung einige Verbesserungen.

Der I30N ist Serie zum einen relativ langsam zum anderen bekommt der auch Kühlprobleme und zwar schneller als der FK8 wenn die i30N modifiziert werden. Der Motor packt zwar auch 400ps aber nur mit extrem viel Mühe da ist man im Vergleich beim Honda schon in Regioneen von 500 unterwegs. Der K20C1 kann deutschlich mehr ab. Aber Kühlung ist das allerwichtigste bei dem Motor.

Drehzahlfan · 28.08.2021, 21:12

SPY#-2194Genial, 30 Minuten Lausitzring! Wie Hansuli richtig bemerkt, wenn die Fuhre dass ohne Mucken und Murren mitmacht, hat das was zu bedeuten.
Du hast hoffentlich die 4x30 Minuten genommen?

Ne, 2x30min.

Musste mich nach 2 Jahren Pause und dem neuen Setup erstmal wieder rantasten. Aber ich glaube, das hätte er
auch ohne Probleme überstanden. Jetzt sind erstmal Reifen und die Bremse vorn fällig.

civiccasi · 28.08.2021, 21:24

Wieder die Reibringe und Beläge oder was ganz neues/anderes ?

Drehzahlfan · 28.08.2021, 21:29

EG_XXX
Welche Öltemperatur fährst Du max. bei 30min geballer und welchen Lamdawert fährst du oben raus zwischen 5000-8500 ?

Laut meinem Schätzeisen bin ich nicht über 107°C Öltemperatur gekommen. (hatte auf der NOS 120°C)
Das Wetter war aber auch Top gewesen.

Ich fahre aktuell (wenn Sommer ist) Lambda 0.78/0.79, das schwankt leicht.... Bei heißen Außentemperaturen fetten wir lieber bisschen an.

Aufn Ring hatte ich Teilweise Ansaugtemp. von 65°C, was für den kleinen LLK echt gut ist.

EarL_VTEC · 30.08.2021, 07:21

Ok super das hört sich sehr Save an!

maxrev.de · Gast

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