» D16z5 in Mini --> Fragen

Mini92 · Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9

Guten Tag die Herren,

nachdem ich mich nun schon seit Jahren mit dem Thema Honda Antriebseinheit im klassischen Mini beschäftige, habe ich die Gunst der Stunde genutzt und einen halb fertigen Umbau gekauft.

Mal abgesehen von einigen mechanischen Lösungen, die ich noch anpassen oder ganz erst "erfinden" muss, geht es mir in der ersten Instanz jetzt erstmal darum, die Elektrik halbwegs auf die Reihe zu bekommen, um den Motor überhaupt mal laufen lassen zu können.

Dazu habe ich ein paar Fragen und werde sicherlich immer mal wieder ein bisschen Hilfe benötigen.

Zum Projekt: Basis ist ein 1966er Mini Mk1, der optisch so gut es geht understatement bleiben soll. Vorteil: Ich benötige keine Abgasuntersuchung.

Das bringt mich dann auch schon zu den ersten Fragen:

Frage 1: Kann man beim D16z5 "einfach" auf den Kat und das Gerödel verzichten, oder gibt es da seitens der ECU Probleme?

Frage 2: Im Auto ist momentan so ein Edelstahl 4-2-1 Fächerkrümmer verbaut. Die Lambdasonde könnte ich dort theoretisch entweder ins Rohr von Zylinder 1 schrauben (praktisch habe ich da aber keinen Platz) oder aber hinten am Sammler verbauen. Optimal ist irgendwie beides nicht, aber salopp gefragt: Was ist denn weniger scheixxe? Kabel verlängern dürfte den Widerstand und somit das Messergbnis ändern, richtig?

Frage 3: Ich habe mir hier das Werkstatthandbuch als JPEG gezogen. Gibt es das eventuell auch als PDF? Könnte glaube ich praktischer sein

Zu guter Letzt noch ein Bild vom Korpus Delicti, auch wenn man da noch nicht ganz so viel erkennt.

Jede Hilfe würde mich freuen!

rancid77 · 26.11.2023, 20:53

Moinsen, geiles Projekt! Bitte durchziehen!

Zu Frage 1: Kannst auf den Kat vezichten. Stört die ECU überhaupt nicht. Gab auch CRX-Modelle ohne Kat.
Frage 2: Am besten in den Sammler schrauben, dann ist der Wert des Restsauerstoffsgehalts die Summe aus allen vier Zylindern und somit genauer als nur von einem Zylinder.
Frage 3: Schwirrt hier garantiert noch irgendwo im Forum rum. Einfach mal die Suche benutzen.

VG

Mini92 · Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9

Moin,

ich war mir nicht sicher, weil im Werkstatthandbuch mit und ohne Kat anders verkabelt sind…

Noch eine Frage: Gibt es ein Auspinnwerkzeug für den ED9, oder reicht ein kleiner Schlitzschraubendreher?

Der Kabelbaum wird vom CRX übernommen, nur eben alles ausgepinnt was nicht benötigt wird…

Liebe Grüße

grani · Trainee Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 37

Huhu!

Mini92 · Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9

Huhu

Ein Kat ist momentan auch verbaut, nur habe ich keine Ahnung, ob der noch i.O. ist.

Da ich aber noch mal an das Schaltgestänge und somit an die Abgasanlage muss, hätte ich den Kat eben gleich mit rausgeschmissen.

Momentan bin ich allerdings eh dabei den Kabelbaum ein bisschen aufzuräumen. Alles, was nicht benötigt wird, wird ausgepinnt. Mal sehen, vielleicht kann ich den Sicherungskasten vom Honda noch irgendwo verstecken. Sicherlich zuverlässiger als der vom Mini…

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mini92 Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9	26.11.2023, 19:53 zitieren Guten Tag die Herren, nachdem ich mich nun schon seit Jahren mit dem Thema Honda Antriebseinheit im klassischen Mini beschäftige, habe ich die Gunst der Stunde genutzt und einen halb fertigen Umbau gekauft. Mal abgesehen von einigen mechanischen Lösungen, die ich noch anpassen oder ganz erst "erfinden" muss, geht es mir in der ersten Instanz jetzt erstmal darum, die Elektrik halbwegs auf die Reihe zu bekommen, um den Motor überhaupt mal laufen lassen zu können. Dazu habe ich ein paar Fragen und werde sicherlich immer mal wieder ein bisschen Hilfe benötigen. Zum Projekt: Basis ist ein 1966er Mini Mk1, der optisch so gut es geht understatement bleiben soll. Vorteil: Ich benötige keine Abgasuntersuchung. Das bringt mich dann auch schon zu den ersten Fragen: Frage 1: Kann man beim D16z5 "einfach" auf den Kat und das Gerödel verzichten, oder gibt es da seitens der ECU Probleme? Frage 2: Im Auto ist momentan so ein Edelstahl 4-2-1 Fächerkrümmer verbaut. Die Lambdasonde könnte ich dort theoretisch entweder ins Rohr von Zylinder 1 schrauben (praktisch habe ich da aber keinen Platz) oder aber hinten am Sammler verbauen. Optimal ist irgendwie beides nicht, aber salopp gefragt: Was ist denn weniger scheixxe? Kabel verlängern dürfte den Widerstand und somit das Messergbnis ändern, richtig? Frage 3: Ich habe mir hier das Werkstatthandbuch als JPEG gezogen. Gibt es das eventuell auch als PDF? Könnte glaube ich praktischer sein Zu guter Letzt noch ein Bild vom Korpus Delicti, auch wenn man da noch nicht ganz so viel erkennt. Jede Hilfe würde mich freuen! Bei der Abholung... WhatsApp Bild 2023-11-26 um 20.51.35_fbfec7c1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18C Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1006 Wohnort: Oberlausitz	26.11.2023, 20:53 zitieren Moinsen, geiles Projekt! Bitte durchziehen! Zu Frage 1: Kannst auf den Kat vezichten. Stört die ECU überhaupt nicht. Gab auch CRX-Modelle ohne Kat. Frage 2: Am besten in den Sammler schrauben, dann ist der Wert des Restsauerstoffsgehalts die Summe aus allen vier Zylindern und somit genauer als nur von einem Zylinder. Frage 3: Schwirrt hier garantiert noch irgendwo im Forum rum. Einfach mal die Suche benutzen. VG
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Mini92 Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9	27.11.2023, 05:24 zitieren Moin, ich war mir nicht sicher, weil im Werkstatthandbuch mit und ohne Kat anders verkabelt sind… Noch eine Frage: Gibt es ein Auspinnwerkzeug für den ED9, oder reicht ein kleiner Schlitzschraubendreher? Der Kabelbaum wird vom CRX übernommen, nur eben alles ausgepinnt was nicht benötigt wird… Liebe Grüße
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grani Trainee Anmeldedatum: 30.09.2019 Beiträge: 37	09.12.2023, 14:39 zitieren Huhu! Verfasst am: 09.12.2023, 14:41 zitieren Pack doch einfach den Kat drunter und gut. Macht ja nix
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Mini92 Beobachter Anmeldedatum: 09.11.2016 Beiträge: 9	15.12.2023, 06:56 zitieren Huhu Ein Kat ist momentan auch verbaut, nur habe ich keine Ahnung, ob der noch i.O. ist. Da ich aber noch mal an das Schaltgestänge und somit an die Abgasanlage muss, hätte ich den Kat eben gleich mit rausgeschmissen. Momentan bin ich allerdings eh dabei den Kabelbaum ein bisschen aufzuräumen. Alles, was nicht benötigt wird, wird ausgepinnt. Mal sehen, vielleicht kann ich den Sicherungskasten vom Honda noch irgendwo verstecken. Sicherlich zuverlässiger als der vom Mini… Verfasst am: 04.02.2024, 13:24 zitieren Ich habe mal wieder eine Frage: Was machst das Ventil im blauen Kreis und wie heißt es? Ich habe zwar zwei Ansaugbrücken, aber das Ventil nicht... Falls also jemand etwas anzubieten hätte... Ventil.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	04.02.2024, 13:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16z5 in Mini --> Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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