Forum»Mini-Me D15B2 vs D16Z5
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| Junior Name: Fabian Geschlecht:  Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 18.01.2008 Beiträge: 52 Chats: 1 Wohnort: Stuttgart | Hallo! Ich hätt da mal ne Frage. Und zwar hab ich vor mein Motor bisschen aufzumotzen. Und jetzt wollt ich mal wissen was mehr Sinn macht und was mehr Leistung bringt. D15B2 mit Mini-Me vom D16Z6 oder gleich ein kompletter swap vom ED9 also D16Z5 ? MFG Fabian |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | also meiner meinung nach wäre ein d16z5 swap am sinnvollsten. mein dicker pluspunkt sind die 2 nockenwellen umbau ist auch nicht unbedingt schwer, solche arbeiten machen eher noch riesen spass. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | schwere frage. haltbarkeit? keinem von beiden ! leistung? d16z5 meine persönliche meinung dazu ! |
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General  Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4372 Chats: 0 Wohnort: og city | also meine erfahrung: ich hatte nen d16z2 minime mit z6 kopf, y8 brücke gesteuert über nen apexi vafc mit fächer, rennkat, 60er msd und magna im ed7. fahr jetzt nen ed9 mit d16a9, fächer, rennkat, 60er rohr (kein msd), 4x 90er mohr und könnt heulen... macht zwar spass aber der motor ist gegen den minime vorher wie wenn ich von nem serien ed7 in nen ec8 hock... der minime ging untenrum etwas besser als der a9 und ab 4500 absolut kein vergleich mehr  |
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|  D15b2 92tkm, D14, d16z5/6 Alle 3 250€Habe gerade mein EG4 auf d16z6 geswapt ... nun liegt hier noch der motor rum mit allen anbauteilen nur ohne Getrieb selbstabholung in 25336 elmshorn
preis 100€
D14 100€
D16z5 150€
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