»Fragen zu Mini Me EJ6/EJ8

R-Cooky · 20.03.2007, 14:12

Habe Folgendes im web gefunden:

Honda D Motor
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Der Honda D-Motor wurde in verschiedenen Kompaktautos von Honda verbaut. Man findet ihn zumeist im Civic aber auch im Integra, Logo, CRX, Stream und in einigen anderen Modellen. Der Hubraume erstreckt sich von 1,2 bis 1,7l und die Motoren sind in SOHC- und DOHC-Versionen erhältlich. Einige SOHC-Modelle sind mit VTEC ausgerüstet. Die Leistungsspanne reicht von 64 bis 136 PS. Die Produktion wurde 1986 aufgenommen und endete 2005 mit der Vorstellung der achten Generation des Civic.
Inhaltsverzeichnis

Mini-Me

Eine der populärsten und effektivsten Methoden mehr Leistung aus einem D-Serie-Motor zu holen ist das Tauschen des Zylinderkopfes. Dabei wird der Zylinderkopf des verbauten Motors mit dem eines leistungsstärkeren D-Serie-Motors getauscht. Meist geschieht das zwischen D16A6- und D16Z6-Motoren oder zwischen D16Y7- und D16Y8-Motoren. Der Z6 sowie der Y8 Zylinderkopf haben VTEC und bringen eine deutliche Mehrleistung gegenüber dem Serienmotor.

Der Vorgang des Tauschens wird als „Mini-Me“ bezeichnet. Ein Mini-Me wird deswegen gerne vorgenommen, weil er durch vergleichsweise geringen Kostenaufwand ein spürbares Leistungsplus erzielt (was nicht zuletzt auf das VTEC zurückzuführen ist)

Motorspezifikationen

D16
Code; Hubraum; Bohrung x Hub; Verdichtung; kW bei min-1; Nm bei min-1; Nockenwelle; Kraftstoffregelung

D16Y7; 1590 cm3; 75 mm x 90 mm; 9,4:1; 79 6200; 139 / 4600; SOHC; OBD-2
D16Y8; 1590 cm3; 75 mm x 90 mm; 9,6:1; 94 / 6600; 145 / 5500; SOHC VTEC; OBD-2

Von „http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor“

Meine Fragen: Kann ich wirklich so einfach den Kopf von Y7 auf Y8 tauschen?
Was ist mit dem V-Tec?
Bleibt der Funktionstüshtig?
Was muß sonst noch am Block gemacht werden?

Hab davon keine Ahnung, nur lust auf mehr Leistung!

ChRiZmaniA · 20.03.2007, 17:15

ums kurz zu machen: es geht!
man braucht natürlich noch nen paar andere sachen neben dem kopf.
nutz einfach mal die suche, da wirst du sicher einiges finden!

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2464 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central	20.03.2007, 14:12 zitieren Habe Folgendes im web gefunden: Honda D Motor aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Der Honda D-Motor wurde in verschiedenen Kompaktautos von Honda verbaut. Man findet ihn zumeist im Civic aber auch im Integra, Logo, CRX, Stream und in einigen anderen Modellen. Der Hubraume erstreckt sich von 1,2 bis 1,7l und die Motoren sind in SOHC- und DOHC-Versionen erhältlich. Einige SOHC-Modelle sind mit VTEC ausgerüstet. Die Leistungsspanne reicht von 64 bis 136 PS. Die Produktion wurde 1986 aufgenommen und endete 2005 mit der Vorstellung der achten Generation des Civic. Inhaltsverzeichnis Mini-Me Eine der populärsten und effektivsten Methoden mehr Leistung aus einem D-Serie-Motor zu holen ist das Tauschen des Zylinderkopfes. Dabei wird der Zylinderkopf des verbauten Motors mit dem eines leistungsstärkeren D-Serie-Motors getauscht. Meist geschieht das zwischen D16A6- und D16Z6-Motoren oder zwischen D16Y7- und D16Y8-Motoren. Der Z6 sowie der Y8 Zylinderkopf haben VTEC und bringen eine deutliche Mehrleistung gegenüber dem Serienmotor. Der Vorgang des Tauschens wird als „Mini-Me“ bezeichnet. Ein Mini-Me wird deswegen gerne vorgenommen, weil er durch vergleichsweise geringen Kostenaufwand ein spürbares Leistungsplus erzielt (was nicht zuletzt auf das VTEC zurückzuführen ist) Motorspezifikationen D16 Code; Hubraum; Bohrung x Hub; Verdichtung; kW bei min-1; Nm bei min-1; Nockenwelle; Kraftstoffregelung D16Y7; 1590 cm3; 75 mm x 90 mm; 9,4:1; 79 6200; 139 / 4600; SOHC; OBD-2 D16Y8; 1590 cm3; 75 mm x 90 mm; 9,6:1; 94 / 6600; 145 / 5500; SOHC VTEC; OBD-2 Von „http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor“ Meine Fragen: Kann ich wirklich so einfach den Kopf von Y7 auf Y8 tauschen? Was ist mit dem V-Tec? Bleibt der Funktionstüshtig? Was muß sonst noch am Block gemacht werden? Hab davon keine Ahnung, nur lust auf mehr Leistung!
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ChRiZmaniA Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 970 Chats: 6	20.03.2007, 17:15 zitieren ums kurz zu machen: es geht! man braucht natürlich noch nen paar andere sachen neben dem kopf. nutz einfach mal die suche, da wirst du sicher einiges finden!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.03.2007, 17:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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